Tieliikennelain 16 § 2 mom mukaan: Ajoradalle menevän jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon tai raitiovaunun etäisyys ja nopeus edellyttävät.
Tämä on kristallin selvä sääntö jalankulkijoille tietä ylittäessä, olipa paikalla suojatie tai sitten ei. Jalankulkija on lain mukaan katsottava vasemmalle, oikealle ja vielä vasemmalle ennen kuin voi ylittää ajoradan. Ajoneuvon alle ei saa kävella saati juosta!
Tämä on kristallin selvä sääntö jalankulkijoille tietä ylittäessä, olipa paikalla suojatie tai sitten ei. Jalankulkija on lain mukaan katsottava vasemmalle, oikealle ja vielä vasemmalle ennen kuin voi ylittää ajoradan. Ajoneuvon alle ei saa kävella saati juosta!
Vastaukset 32
Vanhimmat
päivän naurut, keksi ihmeessä parempi vitsi.
Ihan saman tasoinen vitsi kuin sekin että jalankulkijalle olisi annettava esteetön kulku suojatiellä. Molemmat laissa määrätty.
Eipä ole
onpa eipä, eipä onpa
Mitähän koulua oot käyny ku et tiiä mistään mitään
Jalankulkijatko kuvittelee että laki ei koske heitä?
Ei koske
Jalankulkijat joutuvat suojateiden kohdalla varomaan niitä autoilijoita, jotka eivät noudata omaa velvoitetta antaa esteetön kulku jalankulkijoille. Tilanteessa on ajoradan ajoneuvojen väistäminen suhteessa jalankulkijoiden varominen. Jalankulkija varoo, mutta ajoradan ajoneuvo väistää. Väistäminen on kova velvoite suhteessa varomiseen.
Eipä ole
Kumman valitset, vai sen keltaisen?
Kaikille viisaille autoilijoille on kristallisen kirkasta sääntö, jossa jalankulkijalle on suojatiellä annettava esteetön kulku
Toki viisaiden autoilijoiden kohdalla asia on noin. Sitten kun kuvaan astuu kaltaisesi epäillään trollin tasoiset "viisaat" niin asiasta ainakin se kirkkaus häviää.
"Jalankulkija varoo, mutta ajoradan ajoneuvo väistää."
MOLEMMILLA niin jalankulkijalla ja ajoneuvon tai raitiovaunun kuljettajalla on velvollisuutensa.
Tästä ei ole kahta sanaa!
Ei jalankulkijalle olisi annettava esteetön kulku, vaan jalankulkijalle ON annettava esteetön kulku suojatien yli.
Pitää paikkansa, mutta esteetön kulku on "kovempi" velvoite. Esteetön kulku on väistämistä. Väistäminen suhteessa varominen.
Mainitut velvoitteet eivät ole sen kovempia suhteesa toisiinsa. Molempia on yhtä lailla noudatettava onnettomuuksien välttämiseksi.
Ovathan ne täysin eri kaliiberia suhteessa toisiinsa.
Esteetön kulku on ensisijainen velvoite, johon ei ole poikkeuksia. Varominen on varo toimenpide, joka auttaa reagoimaan jos ensisijaisen velvollisuuden velvollinen ei onnistu hoitamaan velvollisuuttaan.
Tämä kertomasi ei pidä paikkaansa.
Pitää paikkansa.
On se silti hyvä katsella ympärilleen tietä ylittäessään. Monesti nähnyt tilanteen, että tuijotetaan kännykkään huppari päässä tietä ylittämään.
Se on hyvä asia, mutta myös lain mukainen **velvollisuus*' aina jalankulkijalla, kun tietä ylittää.
Hyvä huomio.
Kristallinkirkas sääntö on suojateiden kohdalla myös se, että ajoradan ajoneuvojen on annettava jalankulkijoille esteetön kulku yli. Jalankulkijan suojaiteylitystä ei saa mitenkään estää tai häiritä.
Jalankulkija näkökulmasta ajoradan ajoneuvoja ei tilanteessa ole periaatteessa edes olemassa, kun esteettömän kulun näkökulmasta asiaa mietitään. Esteetön kulku on väistämistä ja esteettömän kulun antamisella korostetaan väistämisvelvollisuuden ehdottomuutta.
Tuo ajoradan ajoneuvoja koskeva kristallinkirkas sääntö suojateitä lähestyttäessä ja niiden kohdalla, löytyy tieliikennelain 27 §.
Jalankulkijoilla on kristallin selvä VELVOITTAVA sääntö tietä ylittäessä, olipa paikalla suojatie tai sitten ei. Heidän on varottava lähestyvää ajoneuvoa tai raitiovaunua.
Mikään muu sääntö ei vaikuta jalankulkijan velvollisuuteen varoa lain mukaisesti em. säännön mukaisesti toisia. Sääntöä on siis AINA jalankulkijan noudatettava tietä ylittäessään!
Tuo jalankulkijaa koskeva velvoittava sääntö löytyy tieliikennelain 16 § 2 momentista.
Löytyy toki sieltä. Jalankulkija joutuu varomaan niitä autoilijoita, jotka epäonnistuvat antamaan jalankulkijalle esteettömän kulun suojatien yli.
Sitten tullaan niihin tienkäyttäjiin, jotka eivät välttämättä osaa huolehtia omasta turvallisuudesta riittävällä tasolla. Heidän turvallisuus (erityinen varominen) on osittain ulkoistettu muille tienkäyttäjille. Lapset, vanhukset ja eri tavoin vammaiset ovat esimerkiksi mainittu asian suhteen. Tämä löytyy taas 29 § momentissa 3.
Ilmeisesti lainsäännöksen tarkoitus on jäänyt sinulta ymmärtämättä. TLL 16 § on sitä varten, että jalankulkijalla on hyvät mahdollisuudet välttää onnettomuus, jos ajoneuvo tai raitovaunu on jo ehtinyt hyvin lähelle suojatietä tai muuta paikkaa, jossa jalankulkija on tietä ylittämässä.
Ajoneuvojen ja raitiovaunujen pysähtyminen vaatii tietyn jarrutusmatkan, joten niiden alle hyppiminen voi olla vaarallista. Kuljettaja ei ole velvollinen esim. ajamaan jatkuvasti niin hiljaa, ettei kukaan voisi jäädä hänen ajoneuvonsa alle. Tieliikenteessä on tietyt "pelisäännöt" ja ne koskevat myös jalankulkijoita.
Tieliikennelaki on kokonaisuus ja TLL 27 § on yhtälailla voimassa samaan aikaan tuon TLL 16 § kanssa.
Ajoneuvojen lähestyminen suhteessa suojatiehen, velvoittaa siihen, että niiden on kyettävä pysähtymään ennen suojatietä. Jalankulkija joutuu varomaan niitä ajoneuvoja ja raitiovaunuja, jotka eivät noudata tuota lain määräämää velvoitetta.
Ajoneuvoilla on väistämisvelvollisuus tilanteessa jalankulkijoita kohtaan, nimeltä esteetön kulku. Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku. Itseltäsi on ilmeisesti lainsäädännön tarkoitus hukassa tuon suhteen. Jalankulkijoiden suojatieylitystä ei mitenkään saa häiritä tai estää ja heidän suojatieylitystä pitää suojata.
Ajoneuvoilla ja raitovaunuilla ei olevelvollisuutta kyetä pysähtymään joka hetki, ei edes suojatien kohdalla. Kuljettajalle riittää normaali huolellisuus, mikä TLL 3 §:stä on luettavissa.
Siinä oelt oikeassa, että tieliikennelaki on kokonaisuus, mutta sinä sitä et kykene ymmärtämään.
Lain määritys ja määräys on luettavissa ja lukee selvällä suomen kielellä.
- "Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä."
Vaatii toki luetun ymmärtämisen taitoa ymmärtää asia.