Automaattinen liikenteen valvonta on terminä lähinnä huvittava. Parhaimmillaankin se on vain rajoitettua nopeuksien valvontaa. Luotettavuudestakin on esitetty vähemmän mairittelevia esimerkkejä.
Kameravalvontaan sataaminen on varsin arveluttavaa, jos se vähänkään vie määrärahoja muilta alueilta. Kamerat ovat hyödyttömia rattijuoppojen ja monien ajoneuvotyyppien valvontaan.
Kamerat ovat myös ennustettavia, joten niiden välillä otetaan vahinko takaisin. Eikä kameroita riitä koskaan jokaiselle tielle, joten vaikutus yleiseen turvallisuuteen voi olla jopa kielteinen. Kaikissa näkemissäni tutkimuksissa on tarkasteltu vain tolpitettua väliä, mutta jätetty tutkimatta mahdolliset vaikutukset ulkopuolisille tieosuuksille.
Jos kamerainnostuksen vallassa vielä päätetään haltijavastuusta, on kupletin juoni selvä. Tarkoitus ei olekaan puuttua liikenteessä esiintyviin asenneongelmiin, vaan kerätä helpolla rahaa.
Yrityksiin tulee oma tili "pakollisille menoille". Taksit tulevat saamaan sopimusalennuksia. Yksityiset tekevät suoraveloitussopimuksia.
Kameravalvontaan sataaminen on varsin arveluttavaa, jos se vähänkään vie määrärahoja muilta alueilta. Kamerat ovat hyödyttömia rattijuoppojen ja monien ajoneuvotyyppien valvontaan.
Kamerat ovat myös ennustettavia, joten niiden välillä otetaan vahinko takaisin. Eikä kameroita riitä koskaan jokaiselle tielle, joten vaikutus yleiseen turvallisuuteen voi olla jopa kielteinen. Kaikissa näkemissäni tutkimuksissa on tarkasteltu vain tolpitettua väliä, mutta jätetty tutkimatta mahdolliset vaikutukset ulkopuolisille tieosuuksille.
Jos kamerainnostuksen vallassa vielä päätetään haltijavastuusta, on kupletin juoni selvä. Tarkoitus ei olekaan puuttua liikenteessä esiintyviin asenneongelmiin, vaan kerätä helpolla rahaa.
Yrityksiin tulee oma tili "pakollisille menoille". Taksit tulevat saamaan sopimusalennuksia. Yksityiset tekevät suoraveloitussopimuksia.
Vastaukset 2
Vanhimmat
vaan pelkästä rahastuksesta...
rattijuoppoja ei ole tarkoituskaan saada kiinni koska ne työllistää liikaa saatuun rahaan verrattua..
sitten haltia vastuu tuomaan ongelmaan eli auto nimiin kellä pienimmät tulot..kohta on autoja vain kansaneläkkkeen ,toimeen tulotuki ja ym tulottomien keskuudessa siis haltiana...
kyllä se siitä
Suurin osa autoilijoista ei erityisemmin yritä ottaa menetettyjä takaisin tolppien välillä. Siinä menee bensaa ja hermot. Valtaosa haluaa liikkua turvallisesti, taloudellisesti ja leppoisasti. Vakionopeussäätimien yleistyessä tämä jatkuvasti helpottuu. Idiootit ovat sitten erikseen - heitä tolpat stressaavat, mutta heitä vartenhan ne on asennettukin.