Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Kamalimmat ja tyylikkäimmät tuningit?

    Eli pistääs listaa kamalimmista ja tyylikkäimmistä tuningautoista, perusteluineen.

    IMHO:

    - kamalimmat: 80 ja 90 lukujen vanhat ja rämisevät Honda Civicit muovi-/siipihärpäkkeineen ja bile-hile-tribale tarramaalauksineen.

    - tyylikkäimmät: hillityt Golffit ja Audit (OEM tyyliset), vähemmän on enemmän!
    4413173
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 44

    Vanhimmat

    Kalliin, uuden auton tuunaus on säälittävää. Jaguarin herrasmiesmäinen hohto on mennyttä, kun sen alle laitetaan leveät läskit, maalataan jarrusatulat punaisiksi ja laitetaan perään joku tötterö pakoputken päätä leventämään.

    Vastaava temppu on laittaa vaikkapa BMW:n kaupunkimaasturiin tribaalitarroja, lisäksi alle käsittämättömän isot vanteet ja matalat slicksit. Kuin lihapullat ja hajuvesi. Ehkä auton omistaja haluaa vaikuttaa parittajalta tai muulta gangsterilta. Miksi nämä ylituunatut uudet, kalliit autot ovat aina mustia? Muotiväri?

    Äänestä

    • "Kalliin, uuden auton tuunaus on säälittävää. Jaguarin herrasmiesmäinen hohto on mennyttä, kun sen alle laitetaan leveät läskit, maalataan jarrusatulat punaisiksi ja laitetaan perään joku tötterö pakoputken päätä leventämään."

      Mielestäni kalliin ja uuden auton tuunaus on säälittävää SILLOIN, kun se on tehty vakavalla naamalla ja täydellisellä tyylitajun puutteella.

      "Vastaava temppu on laittaa vaikkapa BMW:n kaupunkimaasturiin tribaalitarroja, lisäksi alle käsittämättömän isot vanteet ja matalat slicksit. Kuin lihapullat ja hajuvesi. Ehkä auton omistaja haluaa vaikuttaa parittajalta tai muulta gangsterilta. Miksi nämä ylituunatut uudet, kalliit autot ovat aina mustia? Muotiväri?"

      Aivan, osoittaa melkoista junttimaisuutta ja tyylitajun puutetta laittaa BMW:hen jotkin helvetin tribale-tarrat tyyliin pimp-my-ride. Sama asia, kun laitetaan johonkin vanhaan laatikkomallin Civiciin jotkut pehmeän pyöreät ninja-shogun-pokemon tyyliset muovilevikkeet, jotka istuu auton muihin muotoihin yhtä hyvin kuin alumiinisiipi pappa-tunturiin.

      Pienet ja hillityt muutokset, tyyliin isommat vanteet ja madallus, tekevät uudestakin autosta edustavan!

      Äänestä

    • Alpo Kurkinen kirjoitti:

      "Kalliin, uuden auton tuunaus on säälittävää. Jaguarin herrasmiesmäinen hohto on mennyttä, kun sen alle laitetaan leveät läskit, maalataan jarrusatulat punaisiksi ja laitetaan perään joku tötterö pakoputken päätä leventämään."

      Mielestäni kalliin ja uuden auton tuunaus on säälittävää SILLOIN, kun se on tehty vakavalla naamalla ja täydellisellä tyylitajun puutteella.

      "Vastaava temppu on laittaa vaikkapa BMW:n kaupunkimaasturiin tribaalitarroja, lisäksi alle käsittämättömän isot vanteet ja matalat slicksit. Kuin lihapullat ja hajuvesi. Ehkä auton omistaja haluaa vaikuttaa parittajalta tai muulta gangsterilta. Miksi nämä ylituunatut uudet, kalliit autot ovat aina mustia? Muotiväri?"

      Aivan, osoittaa melkoista junttimaisuutta ja tyylitajun puutetta laittaa BMW:hen jotkin helvetin tribale-tarrat tyyliin pimp-my-ride. Sama asia, kun laitetaan johonkin vanhaan laatikkomallin Civiciin jotkut pehmeän pyöreät ninja-shogun-pokemon tyyliset muovilevikkeet, jotka istuu auton muihin muotoihin yhtä hyvin kuin alumiinisiipi pappa-tunturiin.

      Pienet ja hillityt muutokset, tyyliin isommat vanteet ja madallus, tekevät uudestakin autosta edustavan!

      Jep, tuunattu (uusi tai vanha) auto on tyylikäs silloin kun se näyttää siltä että se olisi voinut tulla jo tehtaalta sen näköisenä. Autosta huomaa, että se on hyvännäköinen ja tyylikäs, mutta (etenkään maallikko) ei heti osaa sanoa mitä eroa siinä on "tavalliseen" verrattuna vasta kuin sitten kun sellainen ajetaan viereen.

      Äänestä

    Hillityt golfit? Mitä hillittyä on jossain kakkas-koppaisessa golfissa? Kolmos-koppainenkin on todella ankea lähtökohta tuunaamiselle.

    Äänestä

    GTi-lehdestä löytyy kamalimmat tuuningit, kunnon autoistatietämättömien puppelipoikien lehti.
    Golfit ja Audit on ihan hinttarimaisia vehkeitä jo vakiona, saati tuunattuina, neideille suunnattuja vehkeitä.

    Äänestä

    Tyylikkäimmästä päästä on se pikku-G:n(nyt jo vissiin ex) BMW, joka esiteltiin GTI-lehdessä.
    Onhan se itse kundikin todella tyylikäs ja miehekäs mies.

    Äänestä

    • on mun sumuvalo-guruni,

      t.maili-jussi Savosta

      Äänestä

    Minunkin mieleen ovat hillitysti, huolella ja hyvälaatuisilla osilla tuunatut 2000 -luvun ja 90 luvun lopun autot.

    Karseimpia ovat sitten nämä mauttomuuksiin tuunatut autot, joista ei edes tunnista et minkä merkkinen auto on kyseessä. Esim. levikkeet, madallukset, lentokonemaiset takaspoilerit ja räikeät teippaukset eivät ole minun makuun. Sitten ihan hirveitä ovat myös nämä amisten suosimat, jo elinkaarensa loppupuolella olevat rämisevät ja pörisevät 80-luvun autot kuten corollat, kadetit, civicit ja sunnyt, jotka varustettu jyhkeillä wunderbaumi nipuilla, spraylla tai kalvolla tummennetuilla takavaloilla, polttimonvärjäyksillä, räikeillä liekkitarroilla ja raitateipeillä sekä muilla halvalla ja vähäisellä taidolla tehdyillä "rittisen rakennelmilla"

    Äänestä

    • Munkin mielestä ihan överit kusilaitua täynnä olevat pakkeliautot ampuu yli eli ei miellytä niinkään mutta mieluummin katselen vaikka sellaisia kuin näitä "hillitysti" laitettuja autoja. Mikään ei ole mun mielestäni tylsempää kuin auto,jota on "laitettu" mutta ei sitten kuitenkaan ole. Niitä on niin paljon liikenteessä kun se on nykyään muotia ja nämä jantterit jotka on vähän hommannu isompaa vannetta,alustasatsia ja lasintummennusta saa taputuksia selkään ja kehuja kliinistä autostaan kun sitten taas ne jotka ovat oikeasti nähneet jotain vaivaa ja viettäneet tunteja tuntien perään tallilla sovittelemassa osia ja tekemässä autosta persoonallista niin sitten ei saakaan niin helposti kiitosta kuin nuo mitäänsanomattoman tylsät vag-autot ja niiden omistajat.

      Ja jos itse ei ymmärrä koko harrastuksen päälle mitään niin silloin ei kannata arvostella,tälläisillä ihmisillä ei ole mitään käsitystä siitä kuinka hankalaa ja aikaa vievää oikeasti hienon tuning-auton rakennus voi olla. Enkä todellakaan tarkoita mitään teiniamis-räpellystä vaan esim. näyttelytason autoja. Sekin on kummallista kun nämä turvan aukojat ei osaa erottaa sanoja tuning ja amis-tuning toisistaan saati nähdä parilla sadalla kyhätyn paskakasan ja muutamalla tonnilla rakennetun auton eroja vaan kaikki tuningpelit listataan kylmästi amisräveltämiseksi. Menkääpä ensi viikonloppuna x-treme car showhun niin näette viimeistään oikeasti laitetun ja amispaskan eron.

      Äänestä

    • Thuuning kirjoitti:

      Munkin mielestä ihan överit kusilaitua täynnä olevat pakkeliautot ampuu yli eli ei miellytä niinkään mutta mieluummin katselen vaikka sellaisia kuin näitä "hillitysti" laitettuja autoja. Mikään ei ole mun mielestäni tylsempää kuin auto,jota on "laitettu" mutta ei sitten kuitenkaan ole. Niitä on niin paljon liikenteessä kun se on nykyään muotia ja nämä jantterit jotka on vähän hommannu isompaa vannetta,alustasatsia ja lasintummennusta saa taputuksia selkään ja kehuja kliinistä autostaan kun sitten taas ne jotka ovat oikeasti nähneet jotain vaivaa ja viettäneet tunteja tuntien perään tallilla sovittelemassa osia ja tekemässä autosta persoonallista niin sitten ei saakaan niin helposti kiitosta kuin nuo mitäänsanomattoman tylsät vag-autot ja niiden omistajat.

      Ja jos itse ei ymmärrä koko harrastuksen päälle mitään niin silloin ei kannata arvostella,tälläisillä ihmisillä ei ole mitään käsitystä siitä kuinka hankalaa ja aikaa vievää oikeasti hienon tuning-auton rakennus voi olla. Enkä todellakaan tarkoita mitään teiniamis-räpellystä vaan esim. näyttelytason autoja. Sekin on kummallista kun nämä turvan aukojat ei osaa erottaa sanoja tuning ja amis-tuning toisistaan saati nähdä parilla sadalla kyhätyn paskakasan ja muutamalla tonnilla rakennetun auton eroja vaan kaikki tuningpelit listataan kylmästi amisräveltämiseksi. Menkääpä ensi viikonloppuna x-treme car showhun niin näette viimeistään oikeasti laitetun ja amispaskan eron.

      Ei ne auton laittoon kuluneet eurot tai siihen uhratut työtunnit tee autosta hienoa. Ihan sama onko auton rakenteluun käytetty satasia vai tonneja. Jos lopputulos on joku mauton karkkivärillä maalattu ja kimaltelevalla tingel-tangelilla koristeltu ajokelvoton siipihirviö, niin ei sillä kunnioitusta kerätä.

      Hienon tuning-auton rakentamiseen tarvitaan ennen kaikkea tyylitajua ja taiteellista näkemystä. Jos niitä ei ole, ei lopputulosta saa pelastettua rahalla, työmäärällä eikä huippuluokan viimeistelyllä. Mun mielestä tuunatun auton pitää liikenteessä erottua nimenomaan tyylikkyydellä. Jos ensimmäisenä tulee mieleen että: "Onpa härski spoileri" ja vasta sen jälkeen katse kiinnittyy spoilerin alla olevaan autoon, niin jotakin on mennyt pieleen...

      Jos ei omaa minkäänlaista tyylitajua, niin parempi sitten pitää auto ihan vakiona.

      Äänestä

    • Tyylitajua tarvitaan kirjoitti:

      Ei ne auton laittoon kuluneet eurot tai siihen uhratut työtunnit tee autosta hienoa. Ihan sama onko auton rakenteluun käytetty satasia vai tonneja. Jos lopputulos on joku mauton karkkivärillä maalattu ja kimaltelevalla tingel-tangelilla koristeltu ajokelvoton siipihirviö, niin ei sillä kunnioitusta kerätä.

      Hienon tuning-auton rakentamiseen tarvitaan ennen kaikkea tyylitajua ja taiteellista näkemystä. Jos niitä ei ole, ei lopputulosta saa pelastettua rahalla, työmäärällä eikä huippuluokan viimeistelyllä. Mun mielestä tuunatun auton pitää liikenteessä erottua nimenomaan tyylikkyydellä. Jos ensimmäisenä tulee mieleen että: "Onpa härski spoileri" ja vasta sen jälkeen katse kiinnittyy spoilerin alla olevaan autoon, niin jotakin on mennyt pieleen...

      Jos ei omaa minkäänlaista tyylitajua, niin parempi sitten pitää auto ihan vakiona.

      Mä en taas ymmärrä sitä että mikä idea on rakentaa autosta sellainen ettei siitä edes näy että jotain on tehty? Oma autoni ei todellakaan ole mikään ylilyövä ja olen sen kanssa näyttelyissäkin ollut,se on persoonallinen ja itseni näköinen kulkine toisin kuin nuo kliinit ja tylsät hirvitykset joita ei meinaa vakiosta erottaa. Tyylitajua ei mun mielestäni ole se, että tehdään sama auto uudelleen ja uudelleen, se on vain laiskuutta ja massan mukana menemistä. Ja vain ääliö väittää ettei käytetyillä työtunneilla tai rahalla olisi merkitystä tässä harrastuksessa. Nimittäin on pikkaisen eroa jollakin parin sadan ja parin tunnin rävellyksellä kuin vaikka yli parin tonnin ja monien tuntien työmäärällä rakennetuilla autoilla. Jos ei omaa minkäänlaista taiteellista silmää tai halua luoda itsensä näköistä,uniikkia kulkinetta niin kannattaa jättää tuo tuunaaminen muille ja jättää ne tusina tylsyydet tekemättä..

      Äänestä

    • Thuuning kirjoitti:

      Mä en taas ymmärrä sitä että mikä idea on rakentaa autosta sellainen ettei siitä edes näy että jotain on tehty? Oma autoni ei todellakaan ole mikään ylilyövä ja olen sen kanssa näyttelyissäkin ollut,se on persoonallinen ja itseni näköinen kulkine toisin kuin nuo kliinit ja tylsät hirvitykset joita ei meinaa vakiosta erottaa. Tyylitajua ei mun mielestäni ole se, että tehdään sama auto uudelleen ja uudelleen, se on vain laiskuutta ja massan mukana menemistä. Ja vain ääliö väittää ettei käytetyillä työtunneilla tai rahalla olisi merkitystä tässä harrastuksessa. Nimittäin on pikkaisen eroa jollakin parin sadan ja parin tunnin rävellyksellä kuin vaikka yli parin tonnin ja monien tuntien työmäärällä rakennetuilla autoilla. Jos ei omaa minkäänlaista taiteellista silmää tai halua luoda itsensä näköistä,uniikkia kulkinetta niin kannattaa jättää tuo tuunaaminen muille ja jättää ne tusina tylsyydet tekemättä..

      Minusta tuunausta on esimerkiksi spesiaalin alustasarjan (iskarit jouset) hankinta, jolla saadaan paremman ajettavuuden kaupanpäälliseksi myös näyttävää madallusta. Mutta sitten se ajettavuus pilataan kun normaalirenkaiden tilalle laitetaan ultramatalat kumit joilla ei voi edes ajaa huonokuntoisilla asvalttiteillä. Harrastelijatuunaajalle riittää ihan mainiosti hyvin toimiva autoja joka ei näytä niin erikoisesti laitetulle. Itseä on jo pidemmän aikaa riivannut ajatus siitä että toivottavasti vanha akku loppuisi ja tilalle voisi ostaa uuden akun joka olisi sekä tehokkaampi että näyttäisi paremmalta kuin vanha - vaikkei aikoisi konepeltiä edes kenellekään avata.

      Äänestä

    • Makesoft kirjoitti:

      Minusta tuunausta on esimerkiksi spesiaalin alustasarjan (iskarit jouset) hankinta, jolla saadaan paremman ajettavuuden kaupanpäälliseksi myös näyttävää madallusta. Mutta sitten se ajettavuus pilataan kun normaalirenkaiden tilalle laitetaan ultramatalat kumit joilla ei voi edes ajaa huonokuntoisilla asvalttiteillä. Harrastelijatuunaajalle riittää ihan mainiosti hyvin toimiva autoja joka ei näytä niin erikoisesti laitetulle. Itseä on jo pidemmän aikaa riivannut ajatus siitä että toivottavasti vanha akku loppuisi ja tilalle voisi ostaa uuden akun joka olisi sekä tehokkaampi että näyttäisi paremmalta kuin vanha - vaikkei aikoisi konepeltiä edes kenellekään avata.

      Minäkin olen tyytyväinen silloinkin, kun auto on huollettu hyvin, ja tietää että se taas kestää pitkään. Eihän niillä hienoilla ulkonäköä parantavilla tuunauksilla ole mitään merkitystä, jos auto ei muuten ole teknisesti kunnossa.

      Äänestä

    • bilmän kirjoitti:

      Minäkin olen tyytyväinen silloinkin, kun auto on huollettu hyvin, ja tietää että se taas kestää pitkään. Eihän niillä hienoilla ulkonäköä parantavilla tuunauksilla ole mitään merkitystä, jos auto ei muuten ole teknisesti kunnossa.

      Auton ulkonäön parantelua ei kutsuta tuunaukseksi vaan stylingiksi, anteeksi vain. Ja jos teet autoon vuosihuollot ja öljynvaihdot ajallaan niin se ei liity mitenkään auton rakenteluun, miksi edes olette tällä palstalla?

      Äänestä

    • voi plaah.. kirjoitti:

      Auton ulkonäön parantelua ei kutsuta tuunaukseksi vaan stylingiksi, anteeksi vain. Ja jos teet autoon vuosihuollot ja öljynvaihdot ajallaan niin se ei liity mitenkään auton rakenteluun, miksi edes olette tällä palstalla?

      Hyvä pointti.Tuunaus ei auton öljynvaitoihin liity millään tavalla joten vaihtakaa palstaa!

      Äänestä

    kyllä on komee värkki.

    Äänestä

    Kamalimpia yleisesti ottaen kaikki lintulautaluokka olevat spoilerit. Aika usein hävettää noin muuten "rävelletyn" auton omistajan puolesta.. Kun sellanen tulee valoihin viereen ja kuski lasit silmillä lätsä väärinpäin luulee olevansa cool kun kaikki katsoo. Aijaijai..

    Kamaliin luokittelen myös ne jotka on vedetty aivan tonttiin. Näyttelypelit erikseen mutta ei niillä suomen teillä kanttareitten yli oo mitään asiaa. Ei jousitusta yhtään, mahtaa hirvittää ajaa kärpästenpaskojenkin yli. Tekarit putois suusta jos niillä sellaset olis.

    On olemassa myös sellainen asia kuin ylisuuret vanteet. Kaikki ei tajua ettei isompi ole aina parempi tässäkään asiassa.

    Hienoja ovat sleeperit tai ainakin muuten hillityt "sporttiset" mallit joista näkee että tuo lähtee mutta asiaa ei tuoda julki lasikuidusta ja betonista tehdyillä puskureilla. (Olen sellaisenkin itsetehdyn puskurin yrittänyt ihan maasta nostaa joka ei lähestulkoon hievahtanutkaan kun oli vähän reilummin käytetty aineita :)

    Äänestä

    Työnnä sinä ne audit ja golffit hanuriis, kamalia rumia kottosia. Audin mallistossa ainoastaan vanha quattron ralliversio oli komia, muut on ihan mitäänsanomattomia harmaavarpusia jotka laitettunakaan eivät näytä juuri miltään. Normi tallaaja ei edes huomaa onko audi tai volkkari laiteltu vai vakio koska ne näyttää niin tylsiltä.

    Itsellä on juurikin vanha Honda, jossa hillitty madallus, lipalliset kennovanteet ja lähes vakio kori oem-osilla ja puunattuna, kyllä kerää paljon enemmän katseita kuin nuo saksanlahnat.

    Äänestä

    ^^Noin sanoo riisikkuppimiehet jolle autossa on tärkenitä se että polttoainetta kuluu mahollisimman vähän, millään muulla ei ole mitään merkitystä, ihan sama vaikka on alimitotettu kone kunhan vie vähän bensaa, ihan sama vaikka onki paska ajettava kunhan vie vähän bensaa, ihan sama vaikka noita riisikuppeja on samanlaisia 14-tusinassa ettei parkkipaikalta löydä omaansa, kuhan vie vähän bensaa,, Sitte tuulitakit päällä istutaan lähikapakassa ja kehutaan kaverille kun omalla toyotalla on ajettu 300 000km ilman että kantta on tarvinut avata.

    Kyllähän se tommonen lasikuitu helvetti niitä katseita kerää joltain 4v pojilta joitten isät taas kattoo säälillä. esim tommosia >>>
    http://www.joy-tuning.de/shop/images/13.civic dachspoiler.jpg

    Siinä on taas yksinkertanen ja niin kaunis laatuauto jota ei ole pilattu millään turhalla lasikuidulla >>>
    http://i219.photobucket.com/albums/cc131/SergeyPRKL/W123/w12319.jpg

    Äänestä

    • sama mulle onko auto japanista vaiko euroopasta,niin se tehää hillitysti,jotkut siistit vanteet,vanhempiih autoihin ei tarvii edes olla isot,tuuman pari vakioita isommat.Kori ehostetaan esim samanmallin facelift osilla tai muulla hillityllä eikä mitään vitun carzone korisarjoja,tai mittää homoja kromivaloja tai muutakaan tingeltangelia

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Alpo Kurkinen kirjoitti:

    Eli pistääs listaa kamalimmista ja tyylikkäimmistä tuningautoista, perusteluineen.

    IMHO:

    - kamalimmat: 80 ja 90 lukujen vanhat ja rämisevät Honda Civicit muovi-/siipihärpäkkeineen ja bile-hile-tribale tarramaalauksineen.

    - tyylikkäimmät: hillityt Golffit ja Audit (OEM tyyliset), vähemmän on enemmän!

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu