Mitä mahtaa kestää ajaa VW transporter 2.5 TDI -96`?
Olen ajatellut hankkia sellaisen..... nyt olisi kiikarissa 487 tkm ajettu peli....
Onko moottori jo loppu vai vieläkö sillä mahtaisi olla edessään kilometrejä`?
-ja mikä mahtaa seuraavaksi hajota?
-kaikki osat koneessa on myyjän mukaan alkuperäisiä eikä konetta ole koskaan vielä avattu.?
Olen ajatellut hankkia sellaisen..... nyt olisi kiikarissa 487 tkm ajettu peli....
Onko moottori jo loppu vai vieläkö sillä mahtaisi olla edessään kilometrejä`?
-ja mikä mahtaa seuraavaksi hajota?
-kaikki osat koneessa on myyjän mukaan alkuperäisiä eikä konetta ole koskaan vielä avattu.?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kaise koneen kansi on avattu ainakin neljä kertaa, kun on väihettu jakopää. Itellä on juuri sama 2.5 TDI kohta 200 000 mittarissa eikä mitään ongelmia. Tuo mistä kerroit niin se voi olla hyväkin riippuu ihan kuinka sitä on huolettu. Kannattaa katsella huoltokirjaa.
"Kaise koneen kansi on avattu ainakin neljä kertaa, kun on väihettu jakopää."
eikai volkarissa tarvii kantta aukasta, jos remmin vaihtaa? vai tarviiko koko yläkerta uusia samalla?
Kantta ei avata minkään automerkin jakohihnan vaihdossa!!!!!!
Koneen kunto ei riipu siitä, miten sitä on huollettu, jos huollot tai itse asiassa öljyn vaihdot ja suotimien vaihdot vain on tehty asiallisesti!!!!
Sensijaan koneen kunto (niin vähän ajetun kuin paljonkin ajetun) riippuu siitä, miten autoa on käytetty: onko poljettu kaasu pohjassa, onko revitty kylmällä koneella, onko kaasu pohjassa -ajon jälkeen punaisena hehkuva kone (paremminkin turbo) äkkipysäytetty, onko konetta käytetty vajaalla vesimäärällä tai vajaalla öljymäärällä.
Nämä asiat eivät selviä mistään, ei varsinkaan huoltokirjasta.
Eli mitäpä tuota arvailemaan mitä kupee sisällän pitää. Vie autotohtoriin jat teetät siellä tarkastuksen niin , Onpahan ainakin jotakin vastinetta tuohon auton kuntoon.Ja sitten miettimään mitä mieltä asista
Diesel koneen kuntoa ei oikein voi sanoa käynnistyveellä tai savuutuksestakaan..
Koneen kesto voi vahdella kovinkin paljon. itse ajelin yli 650 000 km ilaman koneen aukaisua. Meni katsastuksestakin läpi .
Kyllä volkkarin 450000km ajetusta autosta yleensä joutuu maksamaan kovan hinnan,juuri 2,5l on ollut koneen kestävyysongelmaa,jakoremmikin tulee kalliiksi ja on korikin jo vitjuuntunut kun lähes puoli miljoonaa takana
Kattelisin vähän vähemmän ajettua volkkaria tai esim Transitia(e-veto)
mulla on 500tkm. volvo tuolla koneella ja tässähän on n.40hv enenmän tehojakin.. eli pitäs volkkartissa kestää pidenpään kuin volvossa.
Mulla 470 ajettu portteri ja toimii kuin junan vessa. Sillä ei ole mitään merkitystä, että paljonko on ajettu vaan sillä on merkitystä, että paljonko vielä ajetaan!! Ja se että paljonko ajetaan riippuu paljon huoltohistoriasta. Portterissa kannattaa tarkistaa jakopään remmi kolmenkympin välein, niinku huolto-ohjelmakin neuvoo.
mulla 780000 ajettu ja edelleen menee ja kulkee
Minulla on portterilla ajettu 650000,entinen ambulanssi,mistä johtuu laiska veto?ei savuta,päästöt katsastuksessa erinomaiset,onko egr tukossa?
Syöttöpumpun remmi katkes, ei käynnistynyt. Remmit molemmissa päissä konetta toinen jakohihna ja toinen syöttöpumpun, mitään ei onneks hajonnut. Volvossa sama kone, kuulemma huolto-ohjelmassa syöttöpumpun remminvaihtosuositus 60 000 jakohihna 120 000.