Ihmiset sanovat että se on merkityksettömän pientä jos vaikka nostaa paineita 0.1-0.2 baria. Mutta minäpä väitän ettei ole.
Jos ajan 2.0 paineilla, kulutus on sellaista 5.7L/100km. Jos ajan 2.2 paineilla, kulutus on sellaiset 5.5L/100km.
Nämä lukemat on siis havaittu kesällä. Talvella molempiin voi lisätä 0.1-0.4 kelistä riippuen mutta eron huomaa silti.
Mielestäni ero on todella merkittävä. Ja ero ei ole pelkästään kulutuksessa, vaan autossa on myös autossa on enemmän kulkuja ja kiihtyvyyttä kovilla paineilla! Eron huomaa vapaalla rullatessakin. Korotettujen paineiden jälkeen kun vaihtaa alkuperäisiin, tuntuu kuin jarrut laahaisivat!
Jos ajan 2.0 paineilla, kulutus on sellaista 5.7L/100km. Jos ajan 2.2 paineilla, kulutus on sellaiset 5.5L/100km.
Nämä lukemat on siis havaittu kesällä. Talvella molempiin voi lisätä 0.1-0.4 kelistä riippuen mutta eron huomaa silti.
Mielestäni ero on todella merkittävä. Ja ero ei ole pelkästään kulutuksessa, vaan autossa on myös autossa on enemmän kulkuja ja kiihtyvyyttä kovilla paineilla! Eron huomaa vapaalla rullatessakin. Korotettujen paineiden jälkeen kun vaihtaa alkuperäisiin, tuntuu kuin jarrut laahaisivat!
Vastaukset 7
Vanhimmat
mitä enemmän painetta vähemmän kuluttaa kun vierintävastus pienenee, ongelmana vaan tule että rengas kuluu keskeltä enemmän ja jos vielä painetta liikaa lisää niin lopulta räjähtää.
Joo. Ei kannata laittaa niin paljon painetta rengas pullistuu eikä koske maata koko leveydeltä.
Renkaan pitäisi kestää yhden barin verran liikaa. Eli tuollainen muutama kymmenys ylipainetta ei pitäisi olla riski.
Alhaisilla paineilla rengas kuumenee enemmän ja kuluu nopeammin suuremman muodonmuutoksen ja vastuksen vuoksi. Ja rengasrikkokin on todennäköisempi kuin kohtuullisella ylipaineella.
moi no kyllä noi renkaat kestää ,,, mä ajoin autolla misä oli 4 kiloo ilmaa takarenkaissa ja ku renkaat oli pikkusen lotossa niin sit oli lavalla hyvä kuorma ,,, noi rankaat oli 165 70 13 tuumaa...hyvin kesti jyväskylästä poriin ja ajelin nopeus rajoitusten mukaan.
kyllä noita renkaitakin ku vertailee niin toisissa on pienempi vierintävastus vakiopaineillakin..
Vyörengas käyttäytyy päinvastoin kuin mitä yleinen luulo on. Nimittäin sen kulutuspinta kovertuu, kun painetta lisätään, johtuen vyörakenteesta. Takuulla moni on eri mieltä, mutta näin vaan on.
Olet oikeassa. Koskahan tästä ristikudorenkaiden aikaisesta väärästä uskomuksesta päästään eroon.
Asia on helppo testata:
Laita talvirengaaseen ilmaa joko2.0 8 tai 2.4. Kummallako on hiljaisempi.
Oikea vastaus: 2.0 paineella
Ei renkaan pinta muutu miksikään, ainoastaan sivut repeävät, tai vanne hajoaa, jos sinne laitetaan mieletön paine. Kannattaa käyttää niitä paineita,mitkä renkaan ja autonvalmistaja on suositellut. Jos joku haluaa ajaa kulutuspinnaltaan pyöreällä rekaalla, niin hommatkoon jostakin ristikudosrenkaat!
Vejä kätee kumiäijjä