Eilen allekirjoitettiin historiallinen sopimus Kalmarin ja kiinalaisen tukkuliike Fanerdun Groupin kanssa.
Sopimus on miljardin arvoinen ja tarkoituksena on rakentaa parin vuoden sisällä 70 000 neliön suuruinen keskus, jossa on näyttelytilat n. 1000 eri yritykselle.
Sinne voivat kaikki tukkuliikkeet Euroopasta tulla tekemään tilauksiaan ja säästyvät matkustamasta Kiinaan saakka.
Suunnitelmiin kuuluu tietenkin rakentaa hotelli- ja kylpylälaitoksia, satsata turismiin ja muuhun sellaiseen.
Kalmarin alueelle se tietää paljon uusia työpaikkoja, itse "Kiina-keskuksessa" n. 800.
Tulee vaan tässä mieleen kuinka näin erilaiset liikekulttuurit vaikuttavat yhteistyöhön.
Sopimus on miljardin arvoinen ja tarkoituksena on rakentaa parin vuoden sisällä 70 000 neliön suuruinen keskus, jossa on näyttelytilat n. 1000 eri yritykselle.
Sinne voivat kaikki tukkuliikkeet Euroopasta tulla tekemään tilauksiaan ja säästyvät matkustamasta Kiinaan saakka.
Suunnitelmiin kuuluu tietenkin rakentaa hotelli- ja kylpylälaitoksia, satsata turismiin ja muuhun sellaiseen.
Kalmarin alueelle se tietää paljon uusia työpaikkoja, itse "Kiina-keskuksessa" n. 800.
Tulee vaan tässä mieleen kuinka näin erilaiset liikekulttuurit vaikuttavat yhteistyöhön.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Utelen,eikös se Kalmari ole pohjois-Ruotsissa vai miten,olenko aivan hakoteillä,tahi siinä Haaparannasta ylempänä.
kuitenkin on pieni kylä Saarijärvellä valtatie 13 varrella.
Ruotsissa kaupunki paremminkin etelässä. Kalmarin Unionin muistat varmaan historiasta: Tanskalaiset olivat vallanneet Norjan ja Ruotsin. Solmittiin kolmen maan unioni, johon me - Ruotsin itäinen maakuntakin sitten kuuluttiin.
Jos löydät kartasta Öölanti-nimisen pitkulaisen saaren Ruotsin itärannikolta, niin Kalmari on saarta vastapäätä, suurinpiirtein keskipaikan kohdalla ja kaupungista menee silta saarelle.
Eivätköhän ne liikekulttuurit kohtaa samalla tavoin kuin itse Kiinassakin.
Idea saattaa olla hyväkin. Kyllähän tällainen varmasti huonon kaupallisen edustuston voittaa.
Ainahan idästä on tavaraa tullut, ei siinä mitään. Jännäksi vain käyvät nämä äkkimuutokset tuotantotavoissa ja levityksessä. Jos palkat pienenevät niin toivottavasti tavarat halpenevat.
Voi aavistaa että kaupunginosasta tulee uusi China Town, oikea matkailukohde ja sopivasti Öölantiin johtavan sillan läheisyydessä vetää turistijoukkoja syömään kiinalaisravintoloihin ja tekemään ostoksia jossakin niistä tuhannessa kiinalaisyrityksessä.