Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Tukivarsien kumiholkkien uusinta

    Katsastuksessa yks korjattava oli taka-akselin pitkittäisten tukivarsien kumiholkit halkeilleen ja murentuneet.
    Uusimisen ongelmana on, että sekä tukivarret että kumiholkit ovat poistuneet jo Motonetin ja muidenkin tarvikeliikkeen listoilta.
    Mistä sais:
    - Romuttamoille jos on sattumalta juuri tullut tuollainen v.84-88 Fiesta. Voi olla yhtä huonokuntoinen, ei hyödytä kauaa.
    - Jotkut erikoisliikkeet myyvät uretaaniholkkeja kovaan hintaan.
    - Ford vielä kalliimpi.
    - Mistä vielä kysyis?

    Rakenne on sellainen, että peltiseen tukivarteen on prässätty D36 holkit. Holkin rakenne:
    Teräs ulkoputki d32/D36
    Kumiholkki d16/D32
    Teräs d10/D16 x 48mm
    Kiinnitetty M10 pultilla auton korvakkeisiin.

    Olisiko sallittu tapa hankkia esim. Etolasta jotain uretaanipyörötankoa D32 x 48mm ja painaa prässillä entiseen kumiholkin ulkoputkeen? Sitten porata D15-16 reikä ja painaa entiset d10/D16 sisäholkit prässillä sisään? Ehkä jotain liukastetta prässäyksen helpottamiseksi? Tällöinhän se rikki oleva eli kumiholkki korvaituisi uudella materiaalilla.
    1386
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    Fordilta 58,85e/kpl eli 177,70e

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Fiesta v.85 kirjoitti:

    Katsastuksessa yks korjattava oli taka-akselin pitkittäisten tukivarsien kumiholkit halkeilleen ja murentuneet.
    Uusimisen ongelmana on, että sekä tukivarret että kumiholkit ovat poistuneet jo Motonetin ja muidenkin tarvikeliikkeen listoilta.
    Mistä sais:
    - Romuttamoille jos on sattumalta juuri tullut tuollainen v.84-88 Fiesta. Voi olla yhtä huonokuntoinen, ei hyödytä kauaa.
    - Jotkut erikoisliikkeet myyvät uretaaniholkkeja kovaan hintaan.
    - Ford vielä kalliimpi.
    - Mistä vielä kysyis?

    Rakenne on sellainen, että peltiseen tukivarteen on prässätty D36 holkit. Holkin rakenne:
    Teräs ulkoputki d32/D36
    Kumiholkki d16/D32
    Teräs d10/D16 x 48mm
    Kiinnitetty M10 pultilla auton korvakkeisiin.

    Olisiko sallittu tapa hankkia esim. Etolasta jotain uretaanipyörötankoa D32 x 48mm ja painaa prässillä entiseen kumiholkin ulkoputkeen? Sitten porata D15-16 reikä ja painaa entiset d10/D16 sisäholkit prässillä sisään? Ehkä jotain liukastetta prässäyksen helpottamiseksi? Tällöinhän se rikki oleva eli kumiholkki korvaituisi uudella materiaalilla.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu