Olen keskustelupalstalta löytänyt vain heikkoja arvioita Agility 50 4-t vakionopeudesta. Haluttaisi tietää, pääseekö vehkeellä yli 50km/h.
Haluttaisi myös tietää, miten saisin viritettyä niin, että Agility kulkisi noin kuuttaa kymppiä.
Haluttaisi myös tietää, miten saisin viritettyä niin, että Agility kulkisi noin kuuttaa kymppiä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
laita suora holkki ja 6,5g rullat niin kulkee 60 ja polttoaineenkulutus putoaa alle 2l:aan satasella. vakionopeus kaikilla mopoilla suomessa on rajoitettu tavalla tai toisella 45km/h.
Tilaat mascolta kuristamattoman holkin (maksaa n. 30€) ja sitten poistat hukkaputken pakoputkesta tai vastaavat kuristukset.
Näiden muutosten jälkeen kulkee päälle 60km/h.
Noita rullia en menis vaihtaan noin radikaalisti, jos et omista teharia, isompaa pyttyä tai virivariaattoria ni ei tarvi koskea rulliin olleskaa.
Vakiorullat ovat parhaat mahdolliset vakioon tai kuristamattomaan (kurit poistettu putkesta).
Muista virität omalla vastuullasi ja se on laitonta. Suomen laissa on säädetty että mopo saa kulkea enintään sen 45km/h. Jos mopo ylittää 60km/h rakenteellisen nopeuden se luetaan kevytmoottoripyöräksi.
En takaa että ohjeet ovat paikkaansa pitäviä enkä ota vastuuta jos rikot skootterisi.
Millä sais lisää kiihtyvyyttä kun tuntuu et alkaa välillä puutua mäissä. Oon kuullu et kevyemmillä rullilla, pitääkö paikkansa?
Joo, siis kyllähän se ottaa huomattavasti enemmän kierroksia kevyemmillä rullilla, joten vaikuttaa kiihtyvyyteen... Mutta rulliin en menisi koskemaan, kuten edellä jo mainittiinkin.. Jos lisää kiihtyvyyttä haluat, nii hanki jostain isompi kaasari, ja katson sen jälkeen tarvitaanko kevyemmät rullat.. Mutta eikös kymcossa ole kierrosrajoitin?? jos näin on, se kannattaa poistattaa ensin, ellet jo sitä ole tehnyt..
Vaikuttaako pakoputken kuristus kiihtyvyyteen kun on 4-tahti. Koska nelitahtihan tykää enemmän avarammista putkista kun tukkosista. Entäs missäs pakoputkessa se kuristus oikein on?