Eli 2.4d kone rupesi nakuttamaan terävästi yht äkkiä.Autolla ajettu noin 180tkm.
Kuullostaa aivan venttiili välys naputukselta mutta tarkistin välykset eikä niissä ollut havaittavissa suuria eroja oikeisiin arvioihin.
Kuitenki tuntuu siltä että öljynpaine vaikuttaa naputuksen kovuuteen hieman varsinkin starttatessa.
Onko kokemuksia??????
Kuullostaa aivan venttiili välys naputukselta mutta tarkistin välykset eikä niissä ollut havaittavissa suuria eroja oikeisiin arvioihin.
Kuitenki tuntuu siltä että öljynpaine vaikuttaa naputuksen kovuuteen hieman varsinkin starttatessa.
Onko kokemuksia??????
Vastaukset 9
Vanhimmat
ruiskutus suutin ,joka on alkanut ns.kusemaan ja vaikuttaa koneen ääneen terävävänä naputuksena varsinkinkoneen ollessa kylmänä ja tyhjäkäynnillä !
ääni on todellakin terävä naputus eli samanlainen kuin iso venttiilivälys olisi. Itsekkin olen alkanut epäillä viallista suutinta. Kuulemma voi pitää toimiessaan huonosti kovaa nakuttavaa ääntä.
Aikanaan omistaessani hiacen, alkoi se yhtäkkiä myös voimakkasti ja terävästi nakuttaa, aikani ihmeteltyäni vein auton korjaamolle jossa todettiin 4:s männän olevan halki. Remontti maksoi töineen osineen 8500 mk. Mäntä ei ollut kokonaan halki vaan oli edelleen helmoista kiinni. Korjaamon mukaan tyyppivika. Eikai vaan sama? ps. autolla oli ajettu tuolloin 280 tkm.
omasta autostani vm.91 ajettu vasta 199 000km on alkanut kuulumaan tota naputusta n.1000km sitten
koneeseen vaihdettiin tehdas uusi kansi n.2000km sitten haljenneen tilalle,rempan tekijä sanoi kantta vaihtaessaan ,että ainakin yksi suutin on jo ehtoopuolella, eli kusee jonkun verran joten epäilen sen nyt olevan lopuillaan
sen verran olen tossa nyt ottanut selvää mitä viallinen suutin voi aiheuttaa niin vaivat ovat nakuttaminen ja jopa männän halkeaminen,eli olisko mahdollisesti syynä tohon mäntä vikaan ollut huono suutin. ja rempan hinnaksi tullee n.150-200 e vaihtoineen ja osineen sillä kaikki suutimethan on syytä vaihtaa kerralla !
männän halkeamiseen oli nimeenomaan viallinen suutin (korjaamon mukaan), eli kannattaa nekin vaihtaa määräajoin.
Diesel korjaamon mukaan vikaa ei ole suuttimessa silloin jos kokeilee niin että nostaa moottorin kierroksia korkealle ja sammuttaa virrat virta-avaimesta. Jos naputus jatkuu koneen pyörimisen pysähtymiseen saakka vaikka syöttö on katkaistu niin koneessa on siis jotain muuta mekaanista vikaa. Eli on mahdollista että viallinen suutin on rikkonut jo männän?????. On kuulemma ollut hiacessa myös männänrenkas katkeamisia.
Tää hiace lähtee nyt johonkin pajaan kun en ite tee konehommia.
Ilmoitan kun saan vian syyn tietää.
mistähän mahtaa johtua moinen ääni kylmänä tyhjäkäynnillä , olisko mahdollisesti vesipumppu menossa?
sehän se
toivottavasti korjaamolla ei ole tuntiveloitus, kun auto on ollut 14 vuotta pajalla, eikä vielä ole vika selvinnyt... :-D