Eikkäs Kymconi tekee nykyään semmosta kepposta ettei koulupäivän jälkeen tahdo lähteä kun vasta muutamien polkaisujen jälkeen käyntiin, vaikka lämpötilaa muutama plussa. Vetettyään yön autotallissa lähtee kerralla käyntiin. Eli missä voisi olla vika? johtuisiko tämä kaasarista taikka kosteasta ilmanputsarista?
sää kylmenee..
ongelmat kuumenee..
31497
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos lähtee lämpimästä tallista hyvin ja ulkoa kylmästä huonosti käyntiin niin siitähän voi päätellä että ilman lämpötila vaikuttaa käynnistymiseen, eikä kaasari tai kostea ilmanputsari(ei se putsari kastu kun se on siellä muovikuoren sisällä suojassa), koska nehän ovat samat molemmissa paikoissa, tallissa ja pihalla. Älä huolestu, se on ihan normaalia, sitten vasta kun se ei lähde käyntiin siinä on jotain vikaa.Sitten kun on oikein kylmä (-10 ja alle) tarvitaan isompi pääsuutin kaasariin koska kylmässä ilmassa on enemmän happea(senhän tiesit jo koska olet ollut tarkkana fyssantunnilla) jolloin moottori tarvitsee enemmän myös bensaa että oikea seossuhde säilyisi.
..mutta voihan sekin olla että sinne putsariin on päässyt vettä kun on sateisia viikkoja ollut ja muutenkin niin kosteita ja kylmälläilmalla jäätyy tms. kone on niinkuin "todella kylmä" saa lämmittää todella kauan ettei tirraa. koneen ollessa lämmin lähtee hyvin käyntiin tuskin mitään ns. vikaa edes on
lämpötilan muuttuessa on yleistä,että polttoainejärjestelmään kerääntyy kondensiovettä,joka saattaa aiheuttaa käyn.ongelmia.Ongelma syntyy esim.siitä että kaasuttimen suuttimeen jonka läpimitta on vain esim.0.52mm.veden pintajännitys on suurempi kuin bensiinin,joten pisara ei lähde liikkeelle ja tukkii suuttimen=kaasari tukossa.4-tahti koneessa voit voit käyttää jäänestoa(huoltoasemalta)sitä voi ostaa.Älä ylitä sekoitus-suosia.Pidä tankki täynnä,niin kondensiovettä ei kerry niin helposti.