Mikä harleyn komein malli? Itse en ihan tarkkaan pysty määrittelemään mut muutama tässä 80-00mallien parhaimmistoa: Road king classic/custom,heritage(softail deluxe) ja rumin ehdottomasti v-rod koko mallisto....
Komein malli??
Mikä olis?
181585
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
50, 60, ja-70 luvuilta ovat ihan siistejä pyöriä.
Minusta HD:llä on pystytty säilyttämään nykypyörissäkin aika hyvin jokin piirre menneistä vuosikymmenistä, noin ulkoisesti ajatellen.
Tää uusi retromalli on vähän sitä suuntaa joka meikäläistakin lämmittää, norsunkorvineen kaikkineen.
V-Rodit ovat rumimpia mitä on markkinoilla, japsit mukaan lukien, mut makuasioitahan nää on.
Mun mielestä viimeiset kauniit HD:t olivat shovelin koneella olevat pyörät ja rautikset. Evon kone on hemmetin ruma, eikä twincam konekaan ole kovin hääppöinen, nykypyörissä mielestäni kaunein moottori löytyy Yamahan Wildstar/Midnight Star pyöristä, ihan sivuhuomautuksena ohi kysymyksesi. V-rod on kuin joku korean Hyosung, hirveen näköinen japsi/koreapyöräkopio.
Jos olis pakko ajaa jollain uudella pyörällä, luopuisin HD:sta kokonaan noiden Yamahan customeiden eduksi. Mutta onneksi aina voi laittaa vanhasta, saahan noita koneitakin retrona esim. Shovelia, panheadia ja knucklea...
Mä oon täysin samoilla linjoilla sun kanssa. Ite ratkasin tilanteen siten, että ostin ykkösajopyöräksi Yamahan Midnight Starin ja ykkösrakentelupyöräksi vanhan Shovelin koneella olevan HD:n. Toki silläkin tulee muutama tonni vuodessa ajeltua, parit rallit ja muuten pikku ajeluja lähiseudulla. Saa purkaa sekä rakentelupaineet (shovelilla) että isot ajopaineet (15-20 tuhatta/kesä) (Midnight starilla).
Tv. Jussi (luulen että tunnetaan)
mutta huonosta mausta voi huomauttaa! V-Rod ei ole siistein mutta peittoaa silti nuo hetula mallit, joissa mm. lokasuojat pyrkivät peittämään renkaat kokonaan. Tuulisuojakin on tosi style, näyttää 60-luvun upo-jääkaapinovelta, jossa mämmirasian kansi tuulilasina.
makuasioista kannattaa ja voi kiistellä, tosiasioista ei ;)
valinta: VR-1000
olivat hienoja.
Wide Glide on mielestäni siistein perus-HD.
Lisäksi "sopivan" harvinainen,ettei jokapäivä törmää moisiin kapistuksiin.Mutta,se on mun mielipide,on paljon muitakin hienoja H:D.tä
Komein on V-ROD, ja varmasti luotettavin. Ja pystyy ajamaan vähän reippaamminkin, shovelit jää jo huipuissa alle 100km/h =D
Fat Boy on suosikki lapsuudesta :-)
Isolohko model 165. Taitaa olla isoin tuon tyypin kone. Vastaavia oli monella muullakin merkillä, mutta HD:llä eniten kuutioita!
Scout Bobber ehdottomasti
XLCR. Valmistettiin vain kahtena vuonna. Ensimmäinen Harley Davidson joka oli ajettava ja jossa oli jarrut. Ei kelvannut jenkeille, jonka takia valmistus lopetettiin.
http://www.xlcrclub.com/
20 vuotta sitten näitä sai lähes ilmaiseksi. Nyt ovat harvinaisia keräilykappaleita, joista saa pulittaa ison pinon vihreäselkäisiä.
HD Hummer.
Harley Davidson Aermacchi 350
Harley Davidson xl 883 roadster
Scout Bobber ehdottomasti - vesijäähdytys ja riittävästi tehoa.
Komein HD on ehdottomasti V-Rod.