Moro kaikille Triumppien ystäville. Osaisiko joku tietäväinen kertoa mitä eroa Bonnella ja Thruxtonilla oikeastaan on vai onko niillä mitään merkittäviä eroja? Ja samaan vertailuun jos ottaa vielä Thunderbirdin, niin mikä pyörä on kellekin mieluisin.
Bonne vs. Thruxton
Vertailija
41533
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Nuohan ovat pitkälti samanlaiset pyörät, bonne ja thruxton. Ajoasento on bonnessa pystympi, kun taas thruxtonissa kisahenkinen enempi pää edellä tyylinen. Thruxtonin koneen viritysaste on myös hieman korkeampi, eli sieltä löytyy muutama kaakki enemmän pontta kuin bonnen vakikoneesta.
Hienoja laitteita molemmat, itsellä Thruxton tallissa. Tuo Thunderbid onkin sitten aivan eri pyörä. Aiemmin nämä Hinckley-Triumph ukkoslinnut olivat kolmisylinterisiä nestejäähdytteisiä, kun taas uusi malli vuodelle 2009 on iso custom, kaksipyttyinen ilmajäähdytteinen ja kisaa samasa sarjassa h-d:n dyna mallien kanssa.
Hieno homma, että joku viitsi kirjoitella. Tänään löysinkin hyvän sivuston, jossa pääsi vertailemaan pyöriä keskenään ja varsin samallaisiltahan ne Thruxton ja Bonne ominaisuuksiltaan vaikuttivat. Thunderbirdiä ei listalta löytynyt, joten sen tiedot ovat hieman hukassa. Aiemmin olen käynyt Thunderbirdin koeajamassa ja Bonne sekä Thruxton ovat vielä testaamatta. Mietiskelinkin, että tuntuukohan ne erot vahvasti perseen alla. Myrskylintuhan on kolmipyttynen, joten vääntöähän siitä löytyy enempi kuin Bonnesta ja Thruxtonista. Muita erojakin varmasti löytyy ja olisi mukava kuulla kumpi Bonnesta ja Thunderbirdistä on jämäkämpi peli.
Tulossa oleva Thunderbird kustomi on kyllä nestejäähdytteinen...
vaikka Thruxton ja Bonne on paperilla aika samanlaiset teknisesti ja muutenkin, on ajoasennossa niin suuri ero että minä kyllä puhuisin aivan eri pyörästä. Jos tykkää toisen ajotuntumasta on lähes varma ettei tykkää siitä toisesta.