Auttakaa nyt hölmöä,miten nuo eroavat toisistaan teknisesti? Olen hankkimassa ekaa pyörääni ja vahvoilla olisi tuo gsx-f 600, vm99. Onko kokemuksia kyseistä pyörästä? Onko näissä mitään tyyppivikoja?
Mitä eroa gsx-r/ gsx-f?
jonessi
168525
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
vois vastata että gsxF on kuristettu,pystympiasentoinen matkasporttiversio gsxR.stä.Erittäin kestävä ja suositeltava bike,jos huoltohistoria kunnossa,monta 200tkm ajettua tiedossa.GSX750F.ssä n.15pollea ja vääntö parempi kuin 600sessa suunnilleen samaan hintaan.
750.llä alkamassa viides kesä 2päällä ja 3laukulla eikä ole hankinta kaduttanut,erittäin hyvä hinta-laatusuhde pyörä.Onnea hankintaan minkä otatkin.
Kiitos vaan rohkaisevasta vastauksesta! :) Pyörässä on kuulemma mittarissa 48tkm., tuotu 3vuotta sitten Saksasta, huoltokirjaa löytyy niiltäkin ajoilta. Kuinka paljon noihin kilometrimääriin on uskominen? Onko mittaria helppo rullata taaksepäin?! Ilmeisesti digitaalinen..
sanoa mittareista ja niitten "trimmauksista" enkä tiedä sitten noista huoltopapereistakaan,ei oo kokemusta,kauhutarinoita vaan kuullut. jos päädyt tuontipyörään niin katso että saat sen paaaaaaaaljon halvemmalla kun vast. suomipyörän, muuten minä sinuna katsoisin kyllä "kotimaista", gsxF.iä todella paljon myynnissä. Vertaile vielä netissä hintoja/kilsamääriä/vuosimalleja kehoittaisin.
Ok. 3000€ siitä pitäis pulittaa, mun mielestä hinta on kait kohillaan?! 48tkm ajettu, vm.99. Kuvien perusteella siisti, tänään käyn paikkainpäällä potkimassa.
kyl ok,käy potkimassa ja jos hyvä,osta pois ja baanalle kun kelit sallii.Kerro sit mihin päädyit.LyckaTill!
Huom R-versio on vuosimallista riippumatta noin
kaksi kertaa kalliimpi.
F:n teknikka on vanhaa,mutta kylläkin kestävää.
Tehojakin R:ssä on tuplasti.
perustuu täysin vanhaan R.n ilma-/öljyjäähdytteiseen kaasarikoneeseen, kuristettu versio siitä. Tuo hintaero ei nyt sentään noin valtava ole ja kun 750Fssä on 93hv. niin onko 750Rssä 186?
mitään museopyöriä,vaan esim 2006 mallia mikä
taisikin olla F:n viimeinen.
"koppamallissa" 98-06 sama,tuo sinun väitteesi ei siltikään täsmää, ei mitä tulee tehoeroihin eikä hintaeroihinkaan.Omasta 04 750Fstä tarjottiin vaihdossa 11tonnin pyörään 6000, älä edes sinä mene maksamaan 04 Rstä 12ooo egee,vaikkei museopyörä olekkaan;)
nettimotosta,niin huomaat että f-mallit eivät
ole saanneet juuri yhtään kyselyä kun taas
vastaavat R:t ovat herättäneet ostajissa
ainakin mielenkiintoa.
En maksa todellakaan kyykkypyöristä mitään
enkä alle tuhat kuutioisista.
tiedätkö edes ettei F.ät ole kyykkypyöriä vaan m.sportteja?
Minä en henk.koht ostaisi kyykkypyörää,edes 1000kuutioista, mutta matalammalta vääntävää F.ää 750stä suosittelen kokemusteni perusteella,vertaan nyt 750Rään,kyseltiin sitten nettimotosta mistä tahansa.Jolla käyttöä sportille niin todelle yes,muttei sovi mulle.Muuten, oletko Turo--Inkeri,jänkjänk?
Ps:noissa hinta ja tehoero asioissa olet kyllä "todella ulapalla uimassa"!
nahistelko sentään! Yhteenveto: R tehoa, F ajomukavuutta mutta tehokin riittää, että se yhtä vie eteenpäin. Minun valinta on sitten F, se riittää ekaksi pyöräksi. Saa nähä, kasvaako sitten nälkä syödessä. :)
noista pyöristä.Nehän ovat yhden hiiren naksun
takana.
Ainut asia mitä intän on ,ettei kenenkään pidä
kuvitella gsx 600f:ää ja gsxr 600 miltään osin
samaksi pyöräksi.
Kokemuksesta sen verran,että kahdeksas suzuki on
ajossa(gsf 1250) gs mallista alkaen.
Itsekin ostin eilen susukigsx gsx600f.olisin kanssa kiinostunut.tehoputki on laitettu muuten vakio
Xxx
Mitäs pedareita täällä käyny suu vaahdossa höpiseen, ekaksi pyöräksi ja matkapyöräksi aivan parhaita iö koneiset. Vesipyssyt voi viedä radalle ja sitten pajalle🤣🤣🤣