olen siiis hankkimassa muutaman vuoden vanhaa evandaa, n 100tkm. ajettua.
Kertokaas "eeva" ihmiset mitkä on tyypillisiä vikoja tuossa vaiheessa ja mitä kannattaisi erityisesti tarkkailla?
jakohihnan vaihtoväli kiinnostaisi myös tietä...?
kiitos vastanneilla
Kertokaas "eeva" ihmiset mitkä on tyypillisiä vikoja tuossa vaiheessa ja mitä kannattaisi erityisesti tarkkailla?
jakohihnan vaihtoväli kiinnostaisi myös tietä...?
kiitos vastanneilla
Vastaukset 14
Vanhimmat
Omassa Evandassa ollut vikoja ja joka kevät pajalla. ABS-jarruvika, öljyvuoto koneesta, ohjaustehostimesta vuotoa. Tyyppivikaa, jos sellaiseksi voi sanoa, taitaa olla nuo öljyvuodot koneesta ja ABS-jarruviat. Mutta onhan noita vikoja muissakin merkeissä. Evanda on muuten mukava ajettava, että en ainakaan vielä vaihda toiseen merkkiin, kunhan tulee parisataa tuhatta kilometriä täyteen, niin voin harkita asiaa. Viimeisin vika on nyt tyhjäkäynnin kiihtyminen välillä turhan korkeaksi, liittimen kontaktivika ilmeisesti syynä konehuoneen puolella. Suosittelen ostoa, ainakin hinta on kilpailukykyinen, jos aikoo pitää kärryä pitempään, paalausvaiheeseen asti :)
niin ja se jakohihnan vaihtoväli, se on 60 000 km
Lämmityslaite tehoton varsinkin ikkunoiden huurunpoistoon.
Niinpä niin.Mulla on ollut evanda toista syksyä. Ajettu sillä oli noin 45 000km.
Nätti auto ja hyvä ajaa, kunnes puhallus lopetti toiminnan. Onneksi oli kesäkelit.
Haettiin vikaa, käytin kolmekertaa ennenkuin vaihdettiin paneeli. Sitten tuli häiriövalo
joka korjattiin. Nyt alkoi kuumeta takajarru, vein huoltoon. vaihdettiin jarrulevyt ja samajuttu, nyt siihen laitetaan jarrusatula. Ja kaiken kukkuraksi se vaihdettu paneeli ei nyt toimi pakkasilla eli autoa ei voi ajaa ja töissä pitäis käydä.Aiemmin
ajelin Nubiralla jossa myös takajarrut reistasi. Kyllä per.... ottaa päähän,hintaa on remontteihin tullut ainakin tonnin. Ei enää Korealaisia p...... tule meikälle!
Kahdeksan vuotta Korealaisella,ja uutta korealaista ostamassa.
Turhan janoinen.
Onhan se melko janoinen. Kone on vanhaa tekniikkaa. Sama, jota GM on käyttänyt mm. Opeleissa. Se lienee kuitenkin luotettava mylly, kun muistaa tuon melko lyhyen jakohihnan vaihtovälin. Ja tahtoohan sitä polttoainetta kulua runsaanlaisesti myös muissa yhtä painavissa autoissa kuin Evanda on.
Pienet sähköviat näyttäisivät myös olevan Evandassa riesana, ainakin minun autossa, joka lähinnä ilmentynyt kosketushäiriöistä johtuvana merkkivalojen syttymisenä. Muuten kyllä oikein mukava auto se on, ja lapsetkin paljon mieluummin lähtevät sen kyytiin kuin äidin pikkuisen, toisen korealaisen, Hyundai Getzin.
Neljä vuotta ja 60000km menty Evandan kanssa,eikä ole ollut moittimista
Laatu peli,vain huollot tehty,eikä ongelmia,aina kerralla katsastuksesta
Mittarissa nyt 145000km
Mukava auto ajaa ja on varusteita ja tyyliä
Mullakin takajarru reistaa. Käsijarrusarja ei auttanut. Satula menee seuraavaksi.
Tyhjäkäynti ongelma lienee kaasuvivun asennonhaistelija- anturin hapettumasta, 50€ maksaa varaosana.
Vähä äänekäs, syö sen 8l maantiellä, moottori öljyä vuotaa jostain. Oisko öljykopan tiiviste vaan..jousitus vois olla pehmeempi.
Muuten oon tykänny, hyvillä varusteilla edullinen ja herraskainen pirssi.
Ei semmosia ihme vikoja ollut mitä luulin korealaisista alunperin, alustasta huomaa että jämäkkää rautaa käytetty.
Voin suositella.
Itselläni on alla -04 Eeva, ajettu 178000km.
Ei oikeastaan mitään vikaa, pakolliset kulutusosathan hajoilee kaikissa autoissa. Ainoa ongelma joka alkoi noin 3kk sitten, oli automaattilaatikko. Hirveää nykimistä, ja tajuttoman kovakouraiset vaihdokset.
En ole ikinä tutustunut A-laatikoiden toimintaan, mutta kun autoa käytin huoltamolla viime viikolla, remppamies käytti piuhat kiinni tietokoneyksikössä ja nyt ei enää nyi. En tiedä kuvittelenko, mutta nyt ajo on miellyttävää.
Hyvä auto kaiken kaikkiaan, ihan fiksun näköinen, mukava ajaa, ja edullinen.
Bensaahan tämä syö aivan tajuttomasti kun olin juuri ennen vaihtoa tottunut pieneen Poloon joka söi dieseliä 4l satasella.
Tuo 45000 km ajettu ja autoa haukkuva kommentti haiskahtaa. Reiun tuhannen euron korjaukset? Tuohan on vielä takuu aikaa! :D
Itellä tommonen 2.0 litrainen automaatti. Hyvä peli! 120 000 ajettu ja pari pikku vikaa huollettuna.
Kavereilla on samanhintaluokan bemareita (siis ostohinnaltaan) Menot ovat olleet itsellä korjauksiin nähden ehkä 10 kertaa pienemmät. Halpoja osia, ellei nyt automaattilaatikko satu hajoamaan.
Huoltokirja kantsii tarkistaa. Jos se puuttuu tai ei ole merkkiliikkeessä huollettu, tingi kunnolla.
Aivan sama mitä tarkistat kun ostat,eeva yllättää aina.Kamalin on etupenkit,kuljettaja istuu kuin 60 luvun volgassa,mutrta siihekin tottuu,jäykkä takaakseli ,miltei ilman säätöjä tarkoittaa sitä,että ajettavuus on sitä mitä se voi olla Opelin 2.0i kone ja Bmw:een ylkäämä 4 lovinen vaihteisto toimii,kiva vaihtaa 60th välein jakopäätä,jäähdytin heikko,iskarit kalliit,vain maahantuojalta,samoin pakoputkisto maahantuojan kamaa ja ne maksaa.Hyvää paljon mukavuuksia ei ruma auto, ja tilaa on 5:delle kun muistaa käydä tankilla sillä en usko,kun joku viitsii kirjoittaa kulkee keskikulutuksella 7.4L/100km ei sitten varmasti,näppärillä sormilla saa venttiilikopan tiivisteenkin pitäämään.Mutta kun puhutaan esim -05 EEVASTA niin oli slloin halpa,varusteltu,rilava,mutta älkää hyvät eevan omistajat sanoko hyväksi ajettavaksi,on kyllä paljon huonompiakin.Kiva vaihtaa kun menet minne vain,tarjous on 2th/e paitsi kun oli Ford focus -07 31 th/aj 12900 tarjottiin 4900e!! Niin että saa vaihdossakin,ja tälläisiäkin ostajia löytyy.Siis jos et usko kaikkea saat auton joka on tuo mikä yllä mainittu,ei jättänyt tielle ,kun pari kertaa.
Taidat olla joku ihme pelle joka ei ole ikinä edes Evandassa istunut !