Olen haeskelemassa itselleni pyörä ja Yamahan Virago 535 kiinnostaisi. Onko kokemuksia tuollasesta pyörästä, eli tyyppivikoja, vuosimallien eroja(huono/hyvät puolet)? Myös joku muu vastaavanlainen pyörä kiinnostaa, suosituksia pyörän valintaan kaivataan..
Virago , millanen pyörä?
Tietämätön
2928203
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
viime kesän ajelin -99 vuoden malilla, Hyvä pyörä ei mitään ogelmia. Yhden moottoripyöräliikkeen huoltaja kertoi ettei koskaan ole avannut viragon moottoria varmoja menopelejä. osta ihmeessä jos tehot ja vauhti ei ole pääasia vaan haluat nauttia mukavasta kruisailusta.
Itse ajoin viime kesänä 1100 viragolla 17000tkm ilman mitään ongelmia, tasaista kulkua.
Isäni omisti aikoinaan viragon ja paukutteli sillä n. 70 000 km ilman ongelmia.
Kysy mistä vaan niin jos on alan tyyppi niin on ihme jos ei sano viragoa luottopeliksi.
niin jäi mainitsematta että mulla on virago 535
Viime kesä ajeltiin virago 535 ja ei mitään ongelmia ollut. Hyvä pyörä ajella, varsinkaan kun kokemusta muista pyöristä ei ole :)
Virago on tosi nätti pyörä, V2 kone ja kardaaniveto, nämä kaikki mutta se on liian pienikokoinen aikuiselle miehelle, ajoasento ei ole paras mahdollinen vaikka olis siirtotappisarjat jne. Ja aika kesyhän se on tehoiltaan. Mutta aloittelijalle varsinkin naisille hyvä valinta
Pitää viedä tapit niinpitkälle kuin mahdollista, ja vaihtaa sarvet . Johan alkaa skulaa...
Mulla on 535 ja pelaa kuin singeri. Löin pakoputkista pillit pois niin sain motorripyörän äänet........
Omistan 535 viragon orkkis putkilla ja olis kiva saada vahän motskarin ääntä siihen.
Sanoit lyöneesi pillit putkista pois.
Valaisetko hiukan teknisesti tuota toimenpidettä.
535 on tyttömopo, ei sillä miehet
kehtaa ajaa.paniikissa myyvät omiaan
pois jotka ovat sellasen erehtyneet ostamaan
Tunnen sun ! Se on sama vaikka meet kusiluistimilla ha ha haaa....
Mikä paska siinä ettei kehtaa. Kyllä oot laho päästäsi
osta pois ja sitten myyt kun huomaat kuinka mopo se on ja alkaa hävettämään ajella sellaisella tyttöjen koristelelupyörällä.
halvemmalla pääset kun ostat suoraan uuden ison pelin niitähän löytyy markkinoilta pilvin pimein...
siis pitää olla...taas puhuu suomen motoristien kerma ja vielä tyttöjen pyörät voi elämän kevät..
ei se kuutiot vaan jonkin jatke taitaa olla nössöille tärkeintä
tossa taas yks jota vituttaa kun on
ostanu liian pienen mopon ja yrittää
sääliä itseään ja pientä piliään
ei kun mun eukolla on tommonen 1100 viirako...ite suhaan 1400 intikalla...aikasemmin oli meilläkin 535 eikä kukaan tullut sanomaan sitä pieneksi ainakaan mulle että toivottavasti tavataan kesällä ja keskustellaan asiasta nokastusten niin minä katson sen säälin kohteen sitten...hauskaa kevättä sullekkin
just tollaiset ne nostavat vakuutusmaksuja kun ostavat ison pyörän ja ei pysy sitten hanskassa....
lisää yksi itkijä eukko.. vakuutusmaksut kalliit voi voi ...ilmasexko sun pitäs ajaa ja sitten kun rämmit ojasta niin sulle uus pyörä heti tänne...sulla taitaa olla hanskassa jotain muuta pientä kun pyörä...älä ota herneitä nenääs varsinkin kun oot kuulma "PÄRSAUKINEN"
Taas on tosimiehet keskustelemassa sivistyneesti.
535 on pienikokoinen ja tekniikaltaan yksinkertainen pyörä -> Voi itsekin huoltaa. Ehkä se on juuri naisille sopiva, mutta jos et ole mikää metriheikki ja massakaan ei ole ongelma, ei ole mitään syytä sivuuttaa sitä. Teho/painosuhde on jopa parempi, kuin näissä "isojen miesten" pyörissä, kuten Hondan 600 ja 750 customeissa. Jopa jammun oma 650 drag star on lussumpi... Mutta totuus on, että ei näissä pienemmissä alle tonnisissa customeissa ole missään liikaa tehoa.
Ajettavuudeltaan ehkä hiukan hutera etupään vuoksi. Kenties voisi olla astetta isommat putket? Kartaaniveto on iso plussa, eli ketjujen rasvailu jää huoltotöistä pois. Kauniskin se on, varsinkin muistaakseni vuosimallista -96 lähtien(?), jolloin kromin määrä hiukan kasvoi ja satula sai näyttävämmän pinnan. Samalla myös tankin Yamaha merkit vaihtui Viragoksi.
Koska tehoa ei ole koskaan liikaa, kannattaa suosiolla valita täystehoinen, jos kortti riittää. 32kw on täystehoinen ja 25 ja jopa 20kw ns. Saksan malleja on liikenteessä. 25kw:n vielä muuttaa kohtuu summalla täystehoiseksi, mutta ei 20 kw:tä... Tyyppivioista: Yleisin taitaa olla varatankkia ohjaava magneettiventtiili. Se hapettuu. Kone on pomminvarma ja jotkin viat taitavat johtua huoltamattomuudesta? Itselläni meinasi jokainen osa pudota pyörästä tärinän vuoksi, kun ei niitä oltu vuosien varrella kiristelty kiinni, eli huolto ja silmäily on tärkeää...
Varatankin venttiilin saa pysymään toimintakuntoisena käyttämällä venttiiliä vaikkapa kerran viikossa toisessa asennossa.
Tosi hyvä pyörä ja ajoasento on minulle ihan jees(180cm)ja tehot riittää (80kg), joten osta ihmeessä:
Turvallisia kilometrejä! ;-)
...kun vaihtaa siihen nokka-akselit.
25kw on yleensä kuristettu joko pakopuolelta prikoilla tai kaasarien kurkuilla. Niiden poisto on suhteellisen edullinen vielä, mutta 20kw:n nokat ei välttämättä ole halpoja? No tämä on tätä, eli kaikki on mahdollista ihmisten tekemissä koneissa : )
Minulla on myynnissä sinulle hyvinpidetty, huollettu ja puunattu Virago 535:n.
Myydään naisen käytössä ollut Yamaha Virago 535 -91 (20kw).
Väri:Metallinhohto viininpunainen.
Ajettu: 51594 km.
Pleksi, siirtotappisarja, laukkuraudat ja sissybaari.
Venttiilit on säädetty viime kesänä,
öljyt on vaihdettu nyt talvella ja tulpat myös.
Renkaat on hyväkuntoiset ja
akku on ostettu viime keväänä.
Kardaani öljyt on vaihdettu viime keväänä.
Jarruneste on vaihdettu viime talvena.
Kaasuvaijeri on vaihdettu toissa kesänä ja kytkinvaijeri sitä edellisenä.
Hinta 3500 e tai vaihto Honda VT Shadow 600:seen.
Kuvan saa kun lähetät minulle sähköpostiosoitteesi.
Pyörä Jyväskylässä.
pii67@hotmail.com
Siinäs näät! tytötkin jo vaihtaa isompaan.
mopo mikä mopo toi 535
päälle 60cc...on se voiman jytkettä voi että siinä kampirauta vääntyy, toisaalta onhan vt600 vähemmän hepoja jos ihan tosissaan ollaan
No voi hellanlettas mikä roska sakki täällä taas pälättää [en tarkoita kaikkia vaan näitä tyttöpyörä tyyppejä.] Ihan oikeasti... Itellänihän oli joskus 124 Honda shadow. [Aeroa edeltävä malli vuodelta 98] no kevari mikä kevari mutta pienille etäisyyksille [20-100km] korvaamaton. Nimittäin kulutus on oikein ajettuna 3litraa per satku. Kyllä meni isompien käyttäjiltä sormi suuhun, kun kuulivat.
Kaiken huippu ja kohokohta oli nähhä niiden ilmeet, kun he näki "odo-metrin" näyttävän yli 75 tonnia XD ilman, että kone olisi joutunut remonttiin. Kevareiden aatelia tuo on. Eteenkin painossa[160kg kuivapaino ilman varusteita]. Kukapa olisi uskonut, että kyseinen vehje kiihtyy lähes yhtä nopeasti kaksi päällä kuin pelkkä ajaja kyydissä [vissiin sisältää jonkinsortin teho rekulaattorin].
Eli siis pienelläkin pärjää... Pyörinhän minä sillä ympäri Suomen. No oli miten oli kun aikoo hankkia pyörän kannattaa katsoa teho/kuutio suhteita. Sillä täyteen viritetyt "muovilelut" eivät yleensäkkään kestä... Esim vertailu pohjana käytän entisen Hondan ja Yamaha 125 kevari kyykyä, sillä en ole nähnyt yhtäkään Yamaha 125 kyykyä jolle EI olisi vaihdettu mäntiä/pyttyjä.
Mutta vastaan itse pääaiheeseen eli kannattaako hankkia tuo Yamaha? Kyllä tunnen yhen tyypin joka omistaa kysisen pyörän ja hyvä on. Oon tosin kuullut että siinä vehje mallissa on joku virta ongelma, mutta kaverille ei oo käyny mitään sellasta. Että olekkos huoleti.
virago on tosi hyvä ensi harjoittelu pyörä jos ei ole ennen ajanut ja on luotettava ajoin ensi kilometrit 1000 kuutioisella virsgolla eka kesänä 15000 thkm ei mitään valittamista mutta osta kerralla vähän isompi 750-1100 535 on liian mopo jopa naisille
"535 on liian mopo jopa naisille"
Puhut potaskaa. Niputat myös kaikki naiset samaan, niin se ei mene. Monet haluaa ajella vain pikkuteitä n. 60km/h nopeudella, tai enimmillään 80km/h. Ei kaikki pidä siitä ylenpalttisen nopeuden aiheuttamasta riepomisesta.
Ei se ole tärkeintä nopea vauhti, 535 silläkin on kiva ajella. Mutta silläkin pääsee henkestään jos on kyllästynyt elämäänsä
Hyvä peli. Itsellä ollut sellainen nyt 5 vuotta. Eikä se mikään mopo ole. Kyllä se kiihtyy ja kaverin harrikka ainakin jää kun risteyksestä lähdetään isolle tielle. Sanoo aina että pitää ostaa isompi ja on kuitenkin kasisatanen.
Jos se ei mene sataseen kuudessa sekunnissa niin vikaa on.
Harrikat menee kymmeneen kun potkii jaloilla vauhtia.