Miksi konnari tarvitsee hyvän kuulon?

Miksi konnari tarviysee hyvän kuulon!? Minua alkaa jo pikkuisen tuo asia harmittamaan. Itse haaveilen konnarin urasta, mutta sitten...NAPS! Konnari tarvitsee hyvän kuulon?! Ei voi olla totta...
Minun pitää siis heittää haaveni hukkaan=? Minulla on alenevaa kuuloa, jota ei voi korjata :(
Sisäkorvassa on jotain :) Eli en siis voi edes haaveilla konnarin työstä, koska minulla on ''huono kuulo''
Lääkäritkin ovat sitä sönköttäneet. Oikeen harmittaa. Masentaa kun ne lääkärit sanovat: ''Tarvitset pian kuulolaitteen'' Melkein tuli tippa linssiin ;( En halua olla mikään kuulovammainen ja en edes voisi harkita konnarin uraa :( Se vasta pännii. Toivottavasti keksivät tulevaisuudessa jotain...Haluaisin vain olla konnari :((
12507
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

en itekkaan tieda miksi konnarilla kuulo on hyva oltava? mutta jos nain on niin pienenpieni kuulolaite ehka menisi konnarillakin?

Äänestä
  • Koska konnari on käytännössä junan kapteeni. Se antaa luvan lähteä.

    Äänestä

ota kuulolaite, ja kun oot konnari ota patteri pois. ei tarvii kuulla sitä kaikkee örvellystä työssään. ok?

Äänestä

ilmailua ja raideliikennettä koskevat samat kansainväliset säännökset joista turhan tarkat vaatimukset johtuu
itsekin olisin pässyt konnariksi mutta tyssäs lääkäriin kun olen värisokea. ei siinä hommassa värinäköäkään
tarvitse mutta saannöt on säännöt.

Äänestä
  • Värinäkö puuttuu? Eli? Et erota värejä toisistaan...
    En tajua tuota kuulo juttua...miks oikeesti tarttee jonkun hyvän kuulun? Eikö riitä kun kuulee normaalia ihmisen puhetta? Vai pitääkö kuulla vielä enemmän...?

    Äänestä

  • Aragzseli kirjoitti:

    Värinäkö puuttuu? Eli? Et erota värejä toisistaan...
    En tajua tuota kuulo juttua...miks oikeesti tarttee jonkun hyvän kuulun? Eikö riitä kun kuulee normaalia ihmisen puhetta? Vai pitääkö kuulla vielä enemmän...?

    vihreen punasen ja ruskeen erottaminen välillä hankalaa.

    Äänestä

  • Ei tarvi värinäköä? Mitään riskejä ei oteta. Kun saatat junaa ilmalan varikolle tai sieltä rautatieasemalle niin johan nyt toki sun pitää erottaa opasteet että onko ajon salliva vai punainen.

    Hyvää kuuloa tarvitaan siinä kun käyt radiokeskusteluja. Pitäähän sun erottaa joskus jopa vaikeasta radiosekamelskasta sun junaa koskevat tiedot. Saattotöissä junan sisäpuhelimesta kuuluu aikamonesti kakofonista huttua joista joku koskee yhtäkkiä sun junaa. "Juna 273, punainen" jne jne. Pitää erottaa tarkasti mitä siellä tapahtuu. Ei se nyt ihan heittämällä tosta vaan mene tämäkään työ. Junan kanssa työskentely on ja pitää tulevaisuudessakin olla turvallisuustekijöiltään äärimmäisyyksiin asti vedettyä. Jos työt tehdään huolettomasti niin jossain vaiheessa tämä Kummelin Mauno Ahosenkin ennustus käy toteen: "Parkanon radalla kaksi IC:tä vetäny sataakuuttakymppiä yhteen". Semmosta... Riskejä ei voida ottaa..

    Äänestä

  • Tynnyrinratsastaja kirjoitti:

    Ei tarvi värinäköä? Mitään riskejä ei oteta. Kun saatat junaa ilmalan varikolle tai sieltä rautatieasemalle niin johan nyt toki sun pitää erottaa opasteet että onko ajon salliva vai punainen.

    Hyvää kuuloa tarvitaan siinä kun käyt radiokeskusteluja. Pitäähän sun erottaa joskus jopa vaikeasta radiosekamelskasta sun junaa koskevat tiedot. Saattotöissä junan sisäpuhelimesta kuuluu aikamonesti kakofonista huttua joista joku koskee yhtäkkiä sun junaa. "Juna 273, punainen" jne jne. Pitää erottaa tarkasti mitä siellä tapahtuu. Ei se nyt ihan heittämällä tosta vaan mene tämäkään työ. Junan kanssa työskentely on ja pitää tulevaisuudessakin olla turvallisuustekijöiltään äärimmäisyyksiin asti vedettyä. Jos työt tehdään huolettomasti niin jossain vaiheessa tämä Kummelin Mauno Ahosenkin ennustus käy toteen: "Parkanon radalla kaksi IC:tä vetäny sataakuuttakymppiä yhteen". Semmosta... Riskejä ei voida ottaa..

    Sehän nyt ei lähimainkaan ole mitenkään mahdollista että Suomessa kaksi junaa törmäisi yhteen. Turvalaitteet on sitä luokkaa ettei se vaan yksinkertaisesti ole mahdollista.

    Mutta, kaikkihan on PERIAATTEESSA mahdollista.

    Äänestä

  • Tynnyrinratsastaja kirjoitti:

    Ei tarvi värinäköä? Mitään riskejä ei oteta. Kun saatat junaa ilmalan varikolle tai sieltä rautatieasemalle niin johan nyt toki sun pitää erottaa opasteet että onko ajon salliva vai punainen.

    Hyvää kuuloa tarvitaan siinä kun käyt radiokeskusteluja. Pitäähän sun erottaa joskus jopa vaikeasta radiosekamelskasta sun junaa koskevat tiedot. Saattotöissä junan sisäpuhelimesta kuuluu aikamonesti kakofonista huttua joista joku koskee yhtäkkiä sun junaa. "Juna 273, punainen" jne jne. Pitää erottaa tarkasti mitä siellä tapahtuu. Ei se nyt ihan heittämällä tosta vaan mene tämäkään työ. Junan kanssa työskentely on ja pitää tulevaisuudessakin olla turvallisuustekijöiltään äärimmäisyyksiin asti vedettyä. Jos työt tehdään huolettomasti niin jossain vaiheessa tämä Kummelin Mauno Ahosenkin ennustus käy toteen: "Parkanon radalla kaksi IC:tä vetäny sataakuuttakymppiä yhteen". Semmosta... Riskejä ei voida ottaa..

    konnari ei ajele junaa tai saattele mitään vaunuja. siihen on eri miehet.
    mutta hätätila on eri juttu vaikka käsittäkseni junissa on ns kuolleenmiehen kytkin.
    konduktööri hoitaa lippubisnestä tietys kun univormu on lähijunassa samanlainen
    ne sekoittaa helpesti.

    voin olla väärässä mutta näin VR asian selvitti.

    vaikka oon värisokea nään esim liikenne valot , ei se tarkoita että näkisin maailman mustavalkoisena.

    Äänestä

  • haavuka-ahon.ajatelijja kirjoitti:

    vihreen punasen ja ruskeen erottaminen välillä hankalaa.

    ku mää oon turust ja tampereelt ja pahin et mulla ei oo erektioo.

    Äänestä

  • konnarikokelas kirjoitti:

    ku mää oon turust ja tampereelt ja pahin et mulla ei oo erektioo.

    muuta ihmees pois sielt.
    ota viagraa nii alkaa nöpöttämään
    tai mee sukupuolenvaihdos leikkaukseen niin voit alkaa
    tienata hanurillas

    Äänestä

  • haavuka-ahon.ajatelijja kirjoitti:

    konnari ei ajele junaa tai saattele mitään vaunuja. siihen on eri miehet.
    mutta hätätila on eri juttu vaikka käsittäkseni junissa on ns kuolleenmiehen kytkin.
    konduktööri hoitaa lippubisnestä tietys kun univormu on lähijunassa samanlainen
    ne sekoittaa helpesti.

    voin olla väärässä mutta näin VR asian selvitti.

    vaikka oon värisokea nään esim liikenne valot , ei se tarkoita että näkisin maailman mustavalkoisena.

    Konduktööri ei aja junaa = oikein.
    Konduktööri ei saata vaunuja = väärin.

    Todellakin konduktööri, yhdessä kuljettajan kanssa, saattaa veturivetoisia junia ja tekee vaihtotöitä esim Helsinki - Ilmala välillä. Vaihtotyöt on suurimmaksi osaksi kaukoliikennekonduktöörien sekä asemakonduktöörien heiniä. En tiedä tekeekö lähiskonnarit vaihtotöitä juuri ollenkaan. Ei vissiin, sillä paikut menee vedolla Ilmalaan. Satunnaisesti saattavat tehdä... Konduktöörit tekevät vaihtotöitä myös paikallisella tasolla ympäri Suomen.

    T: Konduktööri joka on tehnyt lukemattomat kerrat vaihtotöitä mm. Helsinki - Ilmala välillä

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Aragzseli kirjoitti:

Miksi konnari tarviysee hyvän kuulon!? Minua alkaa jo pikkuisen tuo asia harmittamaan. Itse haaveilen konnarin urasta, mutta sitten...NAPS! Konnari tarvitsee hyvän kuulon?! Ei voi olla totta...
Minun pitää siis heittää haaveni hukkaan=? Minulla on alenevaa kuuloa, jota ei voi korjata :(
Sisäkorvassa on jotain :) Eli en siis voi edes haaveilla konnarin työstä, koska minulla on ''huono kuulo''
Lääkäritkin ovat sitä sönköttäneet. Oikeen harmittaa. Masentaa kun ne lääkärit sanovat: ''Tarvitset pian kuulolaitteen'' Melkein tuli tippa linssiin ;( En halua olla mikään kuulovammainen ja en edes voisi harkita konnarin uraa :( Se vasta pännii. Toivottavasti keksivät tulevaisuudessa jotain...Haluaisin vain olla konnari :((

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu