Eli mistä moinen scudo -04 1,9D ei lähde kylmänä käyntiin, webasto kun on hetken päällä niin jo lähtee. Ongelma on siis ainoastaan kylmän moottorin kanssa. Hehkut hehkuaikarele vaihdettu = ei auttanut ongelmaan.
scudon käynnistys olgelma
scudosti
63253
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos olet ajanut yli 100 000 säädä venttiilit. Egr-venttiilin kautta uudelleen poltettava pakokaasu aiheuttaa venttiilien kulumista,josta seuraa venttiilivälysten pieneneminen/kantaminen.
Itselläni on sen sisarmalli Expert jossa oli sama vika muttei niin pahana. Venttiilien säädön jälkeen alkoi lähtemään taasen paremmin käyntiin. Nyt mittarissa 167 000 km kaikki ok.
Scudo oli juuri huollossa ja venttiilin välykset tarkastettiin ja olivat ok. eli ei pitäisi johtua ongelma sieltäpäin.
Muita ehdotuksia?
Olisiko viisailla tietoa? onko viisailla tietoa onko tuo kyseinen häveli ns. automaattinen pakkosyöttö?
Eli vesiputkessa on kiinni jonkin moinen antura, josta lähtee vaijeri jonka toinen pää on kiinni ruiskuyksikössä kaasuvaijerin lähellä olevassa vivussa. Eli onko tämän tarkoitus kytkeä kylmänä ns. pakkosyöttö päälle? vai mikä viritys lie? meinaan jos johtuisi tämä aikaisemmin mainittu ongelma siitä?
Täytyypä aamulla kurkata onko vääntänyt vivunpäälle kylmänä?
Itse itseäni neuvoen, ei toimi tuo ryyppy/pakkosyöttö (kummalla nimellä sitten virallisesti kulkee?)
Nähtävästi tuo antura mennyt joka mittaa veden/moottorin lämpötilan ja vääntää pakkosyötön päälle kylmässä koneessa. Sen pystyy kyllä vääntämään myös käsin pitämällä päälle, mutta sitten pitää olla kaveri starttaamassa :) ei muuta kuin anturin hintaa kyselemään...
En ole varma Scudon tekniikasta.
Ilmeisesti ruiskututuksen ajoitus muuttuu automaattisesti aikaisemmalle kylmäkäynnistyksessä?
Kiertääkö jäähdytysneste pumpun säätökammiossa vai onko letkut tukossa?
Mikä on kun scudo 2.0 jtd ei käy ilman apulaite remmiä.