LAINATTU TEKSTI:
Tehoputken vaikutus GSX750F
Kirjoittanut: MTL, 7.2.2004 klo 18.35
Onko jollakulla kokemusta tehoputken sekä suutinsarjan asentamisesta / vaikutuksesta GSX750F, vm-03? Tai muuten antaa vinkkejä edullisesta ratkaisusta nostaa tehoa, ennen kaikkea vääntömomenttia, koska Suzukissa se sattuu olemaan suhteellisen alhainen.
Vastaus: Nyt on kokeiltu sekin ihme että laitatin vaparit ja suutinsarjan Yoshin RS-3:n lisäksi ja täytyy vain todeta että rahat meni ihan hukkaan ( 4 hp) (sarjan osalta)...Kaikkien säätöjen (vaikeat) jälkeen teho/rahanmääräsuhde ei todellakaan vastaa toisiaan. Pyörä ei toiminut kunnolla säädöistä huolimatta. Vein pyöräni toiseen huoltopaikkaan testattavaksi sekä säädettäväksi/tehonmittaukseen ja paras lopputulos tuli tällä "reseptillä":
- vaparit pois...vakiot tilalle
- suutinsarja pois...vakioista astetta isommat (pääsuuttimet) tilalle
- RS-3 paikallaan edelleen
- omat neulat paikalleen sekä noin 0,5 mm nosto erillisillä lukkoprikoilla ja ....
HYVIN toimii sekä tehot kaikilla osa-alueilla nousivat. Jos tehoa haluaa "huomattavasti" enemmän niin suosittelen pyörän vaihtoa esim. 750 R:ään näin minäkin tekisin mutta pörssi ei anna periksi ;-)
Tehoputken vaikutus GSX750F
Kirjoittanut: MTL, 7.2.2004 klo 18.35
Onko jollakulla kokemusta tehoputken sekä suutinsarjan asentamisesta / vaikutuksesta GSX750F, vm-03? Tai muuten antaa vinkkejä edullisesta ratkaisusta nostaa tehoa, ennen kaikkea vääntömomenttia, koska Suzukissa se sattuu olemaan suhteellisen alhainen.
Vastaus: Nyt on kokeiltu sekin ihme että laitatin vaparit ja suutinsarjan Yoshin RS-3:n lisäksi ja täytyy vain todeta että rahat meni ihan hukkaan ( 4 hp) (sarjan osalta)...Kaikkien säätöjen (vaikeat) jälkeen teho/rahanmääräsuhde ei todellakaan vastaa toisiaan. Pyörä ei toiminut kunnolla säädöistä huolimatta. Vein pyöräni toiseen huoltopaikkaan testattavaksi sekä säädettäväksi/tehonmittaukseen ja paras lopputulos tuli tällä "reseptillä":
- vaparit pois...vakiot tilalle
- suutinsarja pois...vakioista astetta isommat (pääsuuttimet) tilalle
- RS-3 paikallaan edelleen
- omat neulat paikalleen sekä noin 0,5 mm nosto erillisillä lukkoprikoilla ja ....
HYVIN toimii sekä tehot kaikilla osa-alueilla nousivat. Jos tehoa haluaa "huomattavasti" enemmän niin suosittelen pyörän vaihtoa esim. 750 R:ään näin minäkin tekisin mutta pörssi ei anna periksi ;-)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eli oliko sinulla pyörä dynossa tämän viime operaation jälkeen. Jos oli niin paljonko näytti takapyörältä tai kytkimeltä. Onko Yoshimura rs-3 kokoputkisto vai pelkkä Slip-on. paljonko muuten toi koko Vapaavirtasuodatin, neulasarja, Yoshi ja säädöt tuli maksamaan.
750 R on tietysti ova valinta jos tehoa haluaa loputtomasti!! mutta kyseessä on silloin niin kyykky että ei jaksa pitkijä etappeja maailmaa kiertää eikä kukaan takana viihdy!
Yossun äänitaso kiinnostaisi kovasti.
Siniset sedät olivat "tilanneet" ajan valtion katsastukseen rakkaan naapurini toimesta. Olivat "sattumalta" toivottamassa tervetulleeksi tuossa mutkan takana sanoilla: "Sinulle on juuri nyt tilattu aika katsastukseen."
No...veimme rakkaan pyöräni kivojen setien luokse "ääni mittaukseen" mutta katsoppas kummaa kun tuo kyseinen putki onkin e-hyväksytty joten mittausta ei suoritettu. Jälkeenpäin olen mittauttanut desibelit siitä ja kierrosalueen 7500- äänitaso nousee 90-100 db mutta hyvältähän se kuulostaa kuitenkin ;-)
Voin kyllä sanoa että kyllä ton ÄRRÄN takapenkilläkin naiset viihtyy... välillä niitä on jopa jonossa tulossa kyytiin!!! ; )
apinat takana ja edessä