Hieno auto tuo Fiat -02. Tiputtanut kaksi vuotta öljyä. Ensin vaihdettiin öljypohja. Sitten vaihdettiin parin kuukauden päästä kampiakselin stefa. Paljonko muuten teillä maksoi kampiakselin stefa, kyseisessähän mallissa joutuu purkamaan mm. vaihdelaatikon. Paljonko ottaa ammattimies?
Nyt taas on alkanut vuotamaan öljyt pihalle, johan olikin lähes puolen vuoden tipaton tauko. Pitkässä ajossa tiputtaa öljyt, muutaman sadan kilometrin jälkeen öljysäiliö on aivan kuiva.
Stefa on vaihdettu, ei siis voi vuotaa sieltä.
Nyt taas on alkanut vuotamaan öljyt pihalle, johan olikin lähes puolen vuoden tipaton tauko. Pitkässä ajossa tiputtaa öljyt, muutaman sadan kilometrin jälkeen öljysäiliö on aivan kuiva.
Stefa on vaihdettu, ei siis voi vuotaa sieltä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Seon siis moottoriöljyä mitä tiputtaa?
kyllä Suomessa on löysää rahaa,miksi helevetissä te ostatatte näitä fiatin paskoja?
Nyt usko kaikkee paskaa mitä toi feikki8 kirjoittaa! Mul oli -00 punto eikä kuluttanut öljyä pisaraakaan.Eikä vuotanut,koskaan kuullutkaan et jostain ois vuotanu!
Nimenomaan ku ei oo sitä löysää rahaa! Parempaakin käyttöä ku autoon sijoittaa.
Minä ajelen fiatin paskalla kun se menee sentään vuodesta toiseen parin satasen varaosilla. Oishan se gootilla ajo tietysti jännittävämpää ainakin mitä juttuja kuuntelee kun joka aamu sais jännittää, että mikä vikavalo milloinkin palaa, mihin jännittävään kaupunginosaan tällä kertaa jalkaudutaan auton mentyä täysin pimeäksi ja onko koneesta kuuluvan oudon kolinan hinta tällä kertaa 100, 200 vai peräti kokonainen tonni. Oo vähän liian arka tommoseen jatkuvaan seikkailemiseen, ni ajelena vähän vähemmän jännittävällä merkillä ja tuun sitten vaan kotio ja katon vähän telkkaria ennen nukkumaan menoa.
Joo paitsi et kuulema on kampiakselin stefa taas... Ei menny kun 10 kuukautta edellisen vaihdosta.
Niin et ei vissiin Fiat Punto ole pas...a auto??
asentajassa vai autossa jos 10kk jälkeen sama stefa vuotaa?? Noi halvat Pärnäset eivät ole tae onnistumiselle.
on mokannut tai sitten kampiakselissa on jotain, mikä rikkoo stefan.
Kannattaa kuitenkin tarkastaa, minulla vuotaa venttiilikopan tiiviste ja odottelen ilmojen lämpenemistä päästäkseni vaihtamaan. Vuoti litran tuhatta km kohti, nyt pakkasella ei ole kuluttanut.
Joo, syy paljastui. Lähti asentaja vaihtoon niin johan alkoi öljytkin pysymään autossa. Että ei se aina näköjään autossa ole vika...
Ominaisuus puntossa tuo öljyn vuotaminen. Aina jostain raosta sitä päästää enimmät paineet pihalle, mutta sähkövikoja ei oo näkyny niinku kovasti on peloteltu. Mielummin köyhänä miehenä lisää öljyä litran pari 10tkm kuin että tuijottelen alvariinsa loistavaa vikavaloa ala opel. Saatana siihen sai sähköosia vaihtaa tonnin edestä vuoden sisään ja ne oranssit valot siellä mittaristossa mihinkään rauhottunu ja aina tuli nykimisiä/sammumisia/savuttamista jne. Puntolla saman verran ajettu ja näkys olevan sähköt kokolailla alkuperäset. Lambda ulkonäöstä päätellen joskus vaihdettu, mutta ei sekään milkään tuore. Startista käymään ja baanalle. Vikavaloa en ole nähnyt. Suorastaan outoa näin opelin omistamisen jälkeen. Pitäs Fiatin ja Opelin laittaa hynttyyt yhteen ja toisen vastata siitä, ettei kone ala vuotamaan öljyä ja toisen sähköistä tulisi varmaan ihan ok auto halpaan hintaluokkaan. Ennenkuin tänne tullaan riehumaan fiatissa sitä ja tätä sähkövikaa niin voi kuule opelissa niitä oli joka viikko. Kerta vuoteenkin on siunaus, saa nähdä milloin punto päättää ensimmäisen kerran sytytellä. Opelikin tosin vuosi öljyä, mutta ei ulospäin ikinä vaan venttilivarrenkumien kautta pyttyihin ja sinertävän mustina pilvinä pihalle. Ilmeisen vaikeaa autovalmistajille on saada se öljy pysymään siellä öljytilan puolella.
Huom. uskon toki, että viatin sähköt mistään parhaasta päästä ole, mutta ei ne kyllä huonoimmatkaan ole. Kalliimman ostaneet vaan kehtaa niin paljon ilmeisesti kertoilla paljonko sitä sähkövikaa on. Köyhät ilmeisesti kertoo avoimemmin, jos kerran vuodessa iän myötä lamppu syttyy. (joutuvat korjaamaan itse) Kalliimman ostaneet käyttääpi liikkeessä niin ei ihan niin paljon vituta kun ei ole selkä kipeänä ja sormet paskassa.
Äänestän moottorin rakentamista yhdestä raudasta. Ei venttiilikopan kantta, ei kantta, ei öljypohjaa. Valaa sen moottorin yhdestä raudasta jo tehtaalla niin ei tule öljyt pihalle. Kyllä se sen 150-600tkm tuurista, kengittämisestä ja automerkistä riippuen kestää ja ei tarvisi ainakaan öljyvuodoista ikinä huolehtia auton elinkaaren aikana. Vois ite kyl hitsata umpeen ton oman fiiun moottorin. Sittepä hajoo ku hajoo, uutta vaan putkeen sitte. Moottoriremontit muutenkin niin kalliita, että yleensä alkaa olemaan auton arvo samaa luokkaa tai alempi moottoriremontin kanssa. Ei mitään järkeä.
Tulipas avauduttua, mutta aiheeseen liittyen että viatin ominaisuus on öljyvuodot, mutta eise niitä maantieviemäriin lorista.
Aivan ja kas.
Audi kuluttaa 4 litraa tuhannella kilometrillä, kuten se audin omistaja joka vei audinsa liikkeen eteen. Eli? Mihin ne öljyt......
Punto on hyvä auto, aliarvostettu - osta halvalla ja aja paaliin...