Onko kokemuksia vastaavasta?
Astra H (2006) waqon kävi Opel - liikkeessä jossain takuuseen menevässä cim-moduulin huollossa kun äänimerkki ei toiminut joissakin malleissa kunnolla. Tämän operaation seurauksena myöskään pyyhkijät eivät toimi pakkasella.
Nyt uutena huolena on ilmennyt akun tyhjeneminen. Aamulla startatessa valot ym kaikki virrat syttyy, mutta avaimesta kääntäessä naksahtaa vain, ei edes pyörähdä. Oma näyttö näyttää 11.8V.
Toinen akku tilalle, heti käynnistyy. Yön yli seisoo ja aamulla taas sama juttu, ei starttaa. Valoja ei jää päälle, radio ei jää päälle.. Mikä mahtaa virran purkaa yön aikana?
Kiitos asiallisista vihjeistä jos jollakin sattuisi olemaan kokemusta.
Astra H (2006) waqon kävi Opel - liikkeessä jossain takuuseen menevässä cim-moduulin huollossa kun äänimerkki ei toiminut joissakin malleissa kunnolla. Tämän operaation seurauksena myöskään pyyhkijät eivät toimi pakkasella.
Nyt uutena huolena on ilmennyt akun tyhjeneminen. Aamulla startatessa valot ym kaikki virrat syttyy, mutta avaimesta kääntäessä naksahtaa vain, ei edes pyörähdä. Oma näyttö näyttää 11.8V.
Toinen akku tilalle, heti käynnistyy. Yön yli seisoo ja aamulla taas sama juttu, ei starttaa. Valoja ei jää päälle, radio ei jää päälle.. Mikä mahtaa virran purkaa yön aikana?
Kiitos asiallisista vihjeistä jos jollakin sattuisi olemaan kokemusta.
Vastaukset 10
Vanhimmat
"Astra H (2006) waqon kävi Opel - liikkeessä jossain takuuseen menevässä cim-moduulin huollossa"
Suosittelen kovasti vierailua uudestaan kyseisessä liikkeessä.
Voi valtavasti kiitosta noinkin nerokkaasta vinkistä! Tuotapa ei olisikaan varmaan tullutkaan ajatelleeksi!
Soi sissos sentään...
...olisi sinun ehdotuksesi?
En omaa noin loistavaa älykkyyttä ja ulosantia kuin sinä, niin en voi ehdottaa oikein mitään. Tarkoitus oli kysyä asiallista neuvoa vain. SINÄ olit nero, kiitos siitä. Oletko julistautunut jo autuaaksi?
Syvä kumarrus, olet lahja.
Voipi olla että laturilta diodi mennyt ja purkaa maihin.
Onhan noita vaihtoehtoja varsinkin noin uudessa tapauksessa että veisin suosiolla valtuutetulle huoltajalle joka tsekkaa vika koodit.
Kiitos asiallisesta vinkistä! Lähdetään sitä kautta selvittämään asiaa! Kiitos.
Asia on varmaan selvinnyt. Voisitko laittaa tänne tietoa mistä moinen johtui, voisi olla hyödyksi muille?
Varmuuden vuoksi, onko ihan perinteinen akkukenkien kiinnityksen tarkistus tehty? Onko Astrassa plus-navassa jakolevyä josta lähtee oma piuha useampaan paikkaan? Noiden johtojen tiukkuus kannattaisi myös tarkistaa. Yksi auto on tullut vastaan jossa oli ensimmäisessä viestissä kuvatut ongelmat, mutta vika oli vain hieman löysä pultti virtakaapelissa. Jännitemittari kyllä näytti jännitettä, mutta virtaa ei mennyt tarpeeksi.
Astrahoo2006 lle
Kysyit: "Mikä mahtaa virran purkaa yön aikana ?
Monesta paikasta voipi purkautua mutta syyn saavat ottaa selville ja ottivatkin varmaan jo säätäjät jotka säätivät ohjauspylvääseen integroitua modulia
Cim="Steering Column Module"
Tyrivät huollossa vaikka jonkin ohjauspyörän tai muun johtimen eristeen rikki.
Kerran oli ovela vika, vetokoukun viressä oleva sähköliitäntä vuoti välillä: jatkuva virta-maa. Suola ja kosteus oli saanut aikaan johtavan "sillan". Paljastui kun auton perä oli muuten tasaisessa lumessa mutta "pistorasiassa" ei ollut yhtään lunta, ja se oli selvästi lämmin.