Hei,
Eilen ajeltuani autolla, normaalisti, laitoin auton pihalle, normaalisti, ja sammutin auton, normaalisti, ja vedin kässärin päälle, normaalisti.
Eli tänään tämä etuvetoinen Mitsubishimme ei suostunut hievahtamaankaan. Vaihde ja kaikki päälle niin kuin ennenkin ja liikkeellelähtö ei onnistu, TAKARENKAAT EIVÄT PYÖRI.
Tietääköhän joku missä vika, kun olemme koittaneet pumppailla jarrua ja käsijarrua emmekä keksi mikä on vikana. Takarenkaat vain eivät suostu pyörimään, eivät millään. Kaasuttaessa runsaammin auto siis ryhtyi liikkumaan, eli etuvetorenkaamme toimivat vallan mainiosti, mutta takarenkaat vain pysyivät samassa asennossa ja raahautuivat mukana.
Voiko olla, että käsijarru on niin tiukkaan joutunut, eikä hellitä yhtään, että renkaat eivät liiku? Koska normaalisti autolla voi lähteä liikkeelle, mutta vaivalloisesti (renkaat kuitenkin pyörien).
Voiko kenties olla mahdollista että normaali jalkajarru järjestelmä on jumittunut jonkun ihmeen kautta eikä suostu vetäytymään?
Ja takana tietenkin tätä analysoimista vaikeuttaa se, että järjestelmä on umpio...
Lisäksi käsijarrua nostettaessa on normaalista poikkeava noin parin sentin korkeudelle alusta löysää...
Jos joku tietää mikä on vikana, kertokaa, Kiitos.
Huoltoon tuo nyt kuitenkin taitaa mennä, mutta ei voi itsekkään hinata, kiva...
Eilen ajeltuani autolla, normaalisti, laitoin auton pihalle, normaalisti, ja sammutin auton, normaalisti, ja vedin kässärin päälle, normaalisti.
Eli tänään tämä etuvetoinen Mitsubishimme ei suostunut hievahtamaankaan. Vaihde ja kaikki päälle niin kuin ennenkin ja liikkeellelähtö ei onnistu, TAKARENKAAT EIVÄT PYÖRI.
Tietääköhän joku missä vika, kun olemme koittaneet pumppailla jarrua ja käsijarrua emmekä keksi mikä on vikana. Takarenkaat vain eivät suostu pyörimään, eivät millään. Kaasuttaessa runsaammin auto siis ryhtyi liikkumaan, eli etuvetorenkaamme toimivat vallan mainiosti, mutta takarenkaat vain pysyivät samassa asennossa ja raahautuivat mukana.
Voiko olla, että käsijarru on niin tiukkaan joutunut, eikä hellitä yhtään, että renkaat eivät liiku? Koska normaalisti autolla voi lähteä liikkeelle, mutta vaivalloisesti (renkaat kuitenkin pyörien).
Voiko kenties olla mahdollista että normaali jalkajarru järjestelmä on jumittunut jonkun ihmeen kautta eikä suostu vetäytymään?
Ja takana tietenkin tätä analysoimista vaikeuttaa se, että järjestelmä on umpio...
Lisäksi käsijarrua nostettaessa on normaalista poikkeava noin parin sentin korkeudelle alusta löysää...
Jos joku tietää mikä on vikana, kertokaa, Kiitos.
Huoltoon tuo nyt kuitenkin taitaa mennä, mutta ei voi itsekkään hinata, kiva...
Vastaukset 10
Vanhimmat
Käsijarruvaijeri näyttää olevan jumissa. Umpio on laaja käsite ...
Selvästi käsijarruvaijeri jumissa.
Se umpio on jarrurumpu. Ota takaa kiinni siitä käsijarruvaijerista jarrurummun takaa ja heiluta sitä voimakkaasti, saattaa herkistyä ja jarru vapautuu. Älä käytä sen jälkeen käsijarrua. Jos vapautuu, saattaa jarru siltikin jäädä laahaamaan ja kun lähet ajamaan, niin jarrut kuumenee ja jumahtaa kiinni. Jos ei onnistu, sen jarrurummun takana saattaa olla kumitulppa. Ota irti ja yritä vääntää meisselillä jarrukenkää.
Kokeiles laittaa pakki päälle ja yrittää taaksepäin, saattaa irrottaa kun jarrukengät nytkähtää toiseen suuntaan.
Juu, kiitoksia vastauksista.
Voin kertoa että eilen käytettiin pakkia ja ykköstä vuorotellen juuri koittaen rynkyttää eri suuntiin, ei toiminut silloin..
Ilouutisia kuitenkin tänään, kokeiltaessa toinen rengas jo pyöri, mutta toinen ei. Mietimme mikähän siihen on vaikuttanut, joten toistimme kaiken eilisen operaation uudestaan, toivoen että toinenkin rengas vapautuisi. Rynkytimme kässäriä, koputtelimme vasaralla tätä umpio jarrurumpua. Sitten kokeiltiin, mutta eihän se pyöriny. Päätettiin sitten, että pistetään vähän lisää panoksia peliin, joten pakkia pari metriä ja sitten taas ykkösellä pari metriä ja toistettiin tätä muutamia kertoja (hyvät jäljet jäi pihaan), ja kas kummaa, juuri kun olimme toivomme menettämässä ryhtyi rengas pyörimään. Kuului huokaisu helpotuksesta.
Sitten jäimme tuumaamaan, että onkohan ne vielä löyhästi kiinni, joten testattiin: ajettaessa ei tuntunut kummalliselta eikä hidastavalta/vaikealta, auto ryömitti nätisti, ja jopa työnsimme käsin autoa eikä vastusta tuntunut, lämpöäkään emme tunteneet.
Vielä sitä mietin, että onko enää turvallista käyttää kässäriä? Jumahtaako uudestaan jos kokeilee? Onko kyseessä huoltokeikka?
Kiitoksia vastauksista!
Usein näin keväällä päivälämpötila on plussan puolella. Silloin rikkoutuneen käsijarruvaijerin päällysteen läpi pääsee vesi vaijerin ja kuoren väliin. Illalla vedetään käsijarru päälle jolloin vaijerin ja kuoren välissä oleva vesi jäätyy yöpakkasen vaikutuksesta. Kyllä ne vaijerit kannattaa silloin vaihtaa ja vivusto herkistellä ja voidella.
Älkää käyttäkö kässäriä. Huoltoon.
En katsonut päiväystä. Vaijeri on saattanut jäätyä yöllä, jolloin on parempi ettei vedä käsijarrua yöksi päälle. Aamulla sitten ajoa muutama kilometri kakkosella 4000 r/min, jolloin takapönttö lämpiää ja sulattaa mahdollisesti käsijarrun, Näin myös karstat poistuvat ja pakoputki pysyy kunnossa.
Huoltoon ennen kuin käytät käsijarrua seuraavan kerran.
Tarkistapas muuten että käsijarruvaijerin kannakkeet on kunnolla kiinni, tänään kesärenkaita vaihtaessani huomasin omassa autossani käsijarruvaijerin kannakkeen tukivarteen katkenneeksi. Se saattaa vaikuttaa käsijarrun tasaisuuteen eri puolilla katsastuksessa.
Täällä vaan käsijarruvaijeria syynätään ja ihmetellään.
Siinä on renkaan laakeri jumissa. Kokemusta on, kun vanha toyota seisoo pihassa ja on renkaan laakerit jumissa, että ei pyöri rengas käsivoimin.
Joutu laittaan toisen etupyörän ilmaan ja toisen antaa olla maassa.
Auto käyntiin, vaihde päälle ja varoen päästää kytkimestä, kun kaasua antaa.
Alko sitten rengas pyörimään.
Toinen eturengas pyörii käsivoimin, muttei toinen tämän operaation jälkeen.
Takarenkaat myös jumissa.
Ne on renkaan laakerit jumissa ja pitäs ne vaihtaa, ei ole jarrut jumissa, kun jarrusatulakin oli irti, eikä rengas pyörinyt.
Onko Tojotassa renkaissa laakerit jotka jumiutuvat ?