- Toyota on terästä ja muut tulee kaukaa perässä!
- Lisäksi Auris hybridi on 100varmasti luotettavampi kuin yksikään kinneriturbo ! Siinävaiheessa kun Golfista kone/turbo pamahtaa ja syö öljyä! Auris se vaan kulkee ja pienellä meneekin.
- Vuoden kokemuksella ei tarvii hatusta heitellä mitään! Sekalaisen ajon keskikulutus vuoden ajalta Auris TS hybridillä on 4,87l/100km !
<iframe width="650" height="300" src="https://tankkaus.com/cars/public_graph/2508113/2017/2016/3" frameborder="0"></iframe> - Näinhän tää homma etenee! Toyotalla tiedettiin jo 90luvulla mihin kannattaa panostaa ja nyt Toyota on alkanut kerätä satoa muiden nokan edestä!
- NEDC vs. WLTP: pikkuturbot suurimpia häviäjiä!
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/nedc-vs-wltp-pikkuturbot-suurimpia-haviajia - Hybridi kulkee edelleen alkuperäisellä kokoonpanolla kun kinneriturbo on jo kertaalleen lauennut ja korjattu koneesta ja laatikosta ! Tuhansien remontit ei vaan houkuttele !
- Juu ei oo yhtäkään kinneriturboo mikä menis pienemmällä ku hybridi. Auris hybridillä pääsee helposti 4,8-4,9l/100km koko vuoden keskikulutukseen. bensaturbot vie helposti kaupungissa 7l kun hybridillä pääsee 4,5l. Ja hybridissä ei ole hajoavia osia kuten kytkin, kaksoismassavauhtipyörää, kaksoiskytkinlaatikkoa starttia, laturia, apulaitehihnoja, jarrut ei juuri kulu! Luotettavuus on huippuluokkaa!
- Ei kai kukaan järkevä enää halua millään Dieselillä kolistella eteenpäin kun on tarjolla hybridi joka ei kolise tai nakuta ja kuluttaa saman tai vähemmän.
- Hybridi myynti se vaan nousee kun ihmiset tulevat järkiinsä!
- Hybridi myynti on kasvanut jokaikinen vuosi siitälähtien kuin Prius lanseerattiin markkinoille.
Hybridi myynti se vaan jyrää ja hybridi mallisto se vaan kasvaa ! Kohta on joka mallista hybridi versio Toyotalla myynnissä! Yhä useampi haluaa autokseen Toyota hybridin! - Hybridi myynti kasvaa kun ihmiset tulee järkiinsä!
- Ei hybridissä oikeastaan edes ole mitään vaihdelaatikkoa vaan se on sähköisesti ohjattu planeettavaihde. Siinä ei todellakaan ole mitään vikoja ! Voimansiirto on sama kuin 3polven Priuksessa.
- Hybridistä ei sähkö lopu ikinä.
- Hybridi on paras sille ei vaan voi mitään!
- Missä niin lukee ? Jos viittaat tuohon aloitukseen niin kyseessä oli vuoden 2002 Prius eli toisen sukupolven Prius jolla ei ole oikeataan uuden neljännen polven Priuksen kanssa mitään tekemistä! Neljännen polven Prius on esim. Voimansiirroltaan täysin erillainen kuin aikaisemmat Priukset. Itseasiassa sähkömoottoreiden tehoa on laskettu mutta ne kiertävät nyt maximissaan17000rpm joten välityksillä saadaan aikaan suurempi vääntö kuin ennen vaikka sähkömoottorit ovat heikompia kuin ennen ! Uudessa voimansiirrossa myös MG1 ja MG2 toimivat yhdessa kun auto on EV tilassa joka ei ennen ollut mahdollista sähköllä voi nyt ajaa noin 100km/h ! Uudella Priuksella kulutus asettuu jonnekkin 4-4,6l välile seka-ajossa. Ecorun kisassa voittaja pääsi uudella Priuksella reilun 3l kulutuksella !
https://www.autoliitto.fi/sites/default/files/2017_suurajot_ecorun_tulokset.pdf - Toyotassa valot syttyy vasta kun kone käy. Hybridissä valot syttyy kun auto on ready tilassa.
- https://www.talouselama.fi/uutiset/toyota-suunnittelee-sahkoautojen-akkuvallankumousta-akkujen-kapasiteetti-tuplaantuisi/7999b100-791d-37b4-8237-45669b4c4ead
Uusia akkuja tuotantoon 2020. - Voi vittu mitä järjen juoksua onko lääkkeet jääny ottamatta?
- Toyota se on aivan eri svääreissä hybrideissä!
- Myös Turussa on nähtävissä sama kehitys hybridi taksit yleistyy vauhdilla.