Mahdollinen uusi reitti tulisi vielä talvikaudeksi joko Tampereelta tai Lappeenrannan kentältä, kohteena Kööpenhamina. Ryanair neuvottelee parasta aikaa (jälleen kerran) lentojen alkamisesta Kööpenhaminasta, alustavia varauksia on tehty toki molemmille reitille, toinen ehkä toteutuu.
Sillä ehdolla tietenkin, että Kööpenhaminan diili ylipäättään syntyy.
Sillä ehdolla tietenkin, että Kööpenhaminan diili ylipäättään syntyy.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos Tanskassa on edes vähänkään yhtä nihilisti ilmailumonopoli kuin Suomessa, niin se tuskin haluaa Rynkyn ehdoilla kilpailijaa SAS:lle.
Pidetään peukkuja tälle!
Tosin, Kööpenhamina on kohteena aika bisnespainotteinen, joten tiedä kuinka hyvin reitti voisi vetää.
Kööpenhamina on kyllä liian hieno Rynkylle, Siellä kun on terminaalissa ilmastoinnit ja kaikki, Eiköhän Rynkky pysy terminaalien tason suhteen turvallisella Tampere-Turku-Charleroi linjallaan. Onko muuten missään sanottu että pitää olla terminaali? Riittääkö jos vaan pistää piikkilangalla ja panssariaidalla karsinat taivasalle?
Ottamatta kantaa sarkasmiisi, niin olen kyllä miettinyt, että miksei Turussa ja Tampereella voitaisi yksinkertaisesti luopua halpalentoterminaalista ja ottaa sen tilalle bussi APN yhteydet.
Eli halppiksille tehtäisiin oma APN, jonnekkin vähän syrjemmäs ja bussi kuskaisi matkustajat Terminaalilta sinne. Mielestäni siinä on ihan tarpeeksi heikennetty palvelutasoa.
Ja mitähän vikaa Charleroin kentän terminaalissa on????? Se on siisti ja toimiva terminaali, josta on kyytiin päässyt aivan loistavasti. Miksi terminaalien pitäisi olla jotain helkutin hienoja palatseja, sillä me matkustajat niiden rakentamisen viimehetkellä kuitenkin maksamme lentolippujen hinnassa. Perille kohteeseen pääsee vaikka bussikatoksesta lähtisi, ei se lento terminaalin hienoiudesta miksikään muutu
todennäköisesti toinen terminaali tarvitaan finnairi ja SAS:n protestien takia. tampereen terminaali suht kauhea, mutta kuten joskus aiemminkin sanoin, ryanair lentää myös pääterminaaleihin. kööpenhamina olis ihan mielenkiintoinen reitti jatkolentojen suhteen. sieltä lentää suhteellisen monta yhtiötä.
Kyllä se tarvitaan ihan Raikun maksaman hinnan takia. Ei Finskillä tai SASilla ole mitään sitä vastaan, että Raikku joutuu maksamaan enemmän terminaaleista = lipun hintaan lisää.
nimenomaan. finskille ja SASille on täysin käsittämätöntä että pienemmästä palvelusta maksettaisiin pienempi hinta.
Ryanair neuvottelee Köpiksessä lentojen aloittamisesta uudesta halpalentoterminaalista, joka on Kastrupin pääterminaalin yhteydessä. Uusia reittejä Ryanairille olisi tulossa noin 30, pääpainona kuulemma Espanjan kohteet. Kööpenhaminan kenttä on tällä kertaa hyvin toiveikas, että se saa Ryanairin asiakkaakseen. Pari vuotta sitten neuvottelut katkesivat ilman tulosta.