Ihmetyttää että mitä eroa on noilla kahdella?
Uudempiin autoihin suositellaan 95:ta? miksi?
Miksi toinen halvempaa?
Sanotaan, että ei haittaa jos laittaa vahingossa "väärin", no miksi ei sitten aina laita halvempaa? vai moottori ei tykkää?
Uudempiin autoihin suositellaan 95:ta? miksi?
Miksi toinen halvempaa?
Sanotaan, että ei haittaa jos laittaa vahingossa "väärin", no miksi ei sitten aina laita halvempaa? vai moottori ei tykkää?
Vastaukset 24
Vanhimmat
Niin, 98 kestää enemmän puristusta ennen kuin se 'on' räjähdysherkkä. Joissakin vanhoissa kaasarikoneissa 95 voi nakuttaa (syttyy itsestään puristuksen kasvaessa), mutta 98:lla ei, siksi sitä kaiketi vielä myydään. 98:sta irtoaa myös hieman enemmän tehoa, mutta enpä tiedä onko hintansa väärtti..
Taitaa enemmänkin uudet autot tarvita 98-oktaanista. Esim. volkkari-konsernin suorasuihku bensakoneista löytyy 12.0 puristussuhteita. Urheiluautoiksi luokiteltavat korkeampivireisellä koneella varustetut tarvii kanssa moni 98:ta.
ja eron huomaa jo hieman suorituskykyisemmissäkin uudehkojen autojen moottorissa- esim. tasaisempana käyntinä.
Volkswagenin uudet porrastetut FSI suorasuihkutusmoottorit vaativat optimaalisesti toimiakseen vähintään 98 oktaanista polttoainetta. Sen pitäisi olla myös rikitöntä, mutta ainakaan tällä hetkellä sitä markkinoi vain Neste. Käsittääkseni syyskuussa on tulossa uusia kilpailijoita myymään rikitöntä bensiiniä Suomessa...
95 4 life perkele mitää 98 kukaan tankkaa
Köyhien ulinaa lempi musiikkiani.
Juntti
Voi teitä vähäjärkisiä.
Auton iällä ei ole mitään tekemistä asian kanssa vaan oktaanitarpeen ratkaisee moottoritekniikka. Liian matalaoktaanisen bensan käyttö saattaa aiheuttaa jopa konevaurion eräissä koneissa, eli en suosittele. Suositeltua korkeammasta oktaaniluvusta ei ole haittaa kuin kukkarolle, joskaan ei hyötyäkään.
98 ja 95:n käytössä ei ole uudemmissa moottoreissa mitään eroa, sillä ne säätyvät kulloisenkin oktaaniluvun mukaan, mistä seuraa se että 98:a kuluu vähemmän kuin 95:ttä, juuri sen hintaeron verran vähemmän.
Mistä se auto tietää mitä litkua on tankissa, vai onko uusissa malleissa jo polttaine indikaattorit? Joissain kärryissä on kyllä näkynyt oktaanivalintanappi kojelaudassa, mutta kuskin on pitänyt tietää mitä on tankannut.
mitä oktaania olet tankannut autoosi.Jos autoosi suositellaan 98 ja tankkaat 95 niin moottori saattaa alkaa nakuttaa,mutta nakutuksen tunnistin puutuu peliin ja säätää sytytystä myöhäisemmälle.siitä voi johtua pienoinen tehonalennus.
Moi
Saappaassa oli jo vuonna -83 tai peräti -82 APC - systeemi Turbomallissa, joka mahdollisti 92 oktaanisen käyttämisen turbokäytössä, tehon tosin pudotessa.
- Polttoaineella on selvä ero ,mulla volvo 240 vm 91 2,3cm3 , käytin jonkinaikaa 95 okt ,kyllä käynti pätki ja tyhjäkäynti jäi liian heikoksi ,siis sammuili, -- vaihdoin takasi 98 iin probleemat loppu tyyst.
Keskustelun+aloituksen+jälkeen+on+muuttunut+myös+bensan+seassa+olevan+alkoholin+määrä,+95+10%+ja+98+5%,+jo+nenällään+voi+todeta+että+vanhat+autot+polttaa+huonosti+näitä+alkopolttoaineita+etenkin+kylmänä.
940 vm 1995 ja 2,3 litran FD-moottori. Ajettu kotimaisella 98:lla, venäläisellä 95:llä ja kotimaisella 95-oktaanisella alkoholisekoituksella. Ei mitään kotikonstein havaittavaa eroa käynnissä, tehossa tai kulutuksessa näiden välillä.
Siinä nyt on sen verran lötköt puristukset, ettei ole tarvetta huoleen!
Aikoinaan+kun+95+tuli+suositeltiin+säätämään+sytytystä+myöhäisemmälle+jotta+voisi+valmistajan+99:lle+suunnittelemaan+moottoriin+käyttää+halvempaa+polttoainetta.+
Etanoli liuottaa tankista kaiken sinne kertyneen töhnän, ja se tukkii polttoaineen tulon. Sen huomaa vanhassa ruohonleikkurissa helposti, kun käyttää 95:ta. Uusissa tankkeihin ei kerry sitä kuonoainetta, kun etanoli liuottaa sen heti pois. Voisi nuo vanhat autot hyväksyäkin tuon 95:n, jos tankin vaihtaisi puhtaaseen. Liekkö lyijy kertynyt vanhoissa polttoaineissa tankkeihin, vai mikä sen töhnän sinne kerrytti.
Etanoli hapettaa kevytmetalliosia ja ne liukenee hiljalleen. Myöskään vanhan mallin letkut ja tiivisteet eivät tahdo kestää etanolia.
Siksi suositellaan vanhoihin 98, kun siinä on sitä etanolia vähemmän.
95+voi+olla+jopa,+max,+10%+etanolia+ja+se+on+todella+paljon.+Etanolissa+on+vähemmän+energiaa,++lisäksi+tuotanto+ei+ole+egologista+jos+se+tehtään+peltojen+kautta.+Jätteistä+ehkä+ok+mutta+etanolin+tuottaminen+tuottaa+myös+päästöjä.+
98 aina. Hevosvoimia tulee lisää muutamalla sentillä. Köyhät tankkaa 95:sta :)
Mun isi tankkasi äsken 98 vaikka auto toimii 95
Liika alkoholi on hautaksi niin ihmisille kuin autoilekin. Minun autoni ohjekirjassa lukee että maksimi etanoli määrä bensassa saa oli 10 %, joka tarkoittaa e95 bensaa. En halua rääkätä autoani laittamalla maksimi määrän alkoholia tankkiin. Laitan vain puolet tuosta eli 5 %.
Ajoin kuusi vuotta autolla, mihin valmistajan ohjeen mukaan piti käyttää 95 oktaanista pelkällä, RE85:lla. Mitään ongelmaa ei ollut. Öljyt säilyivät todella puhtaina. Sytytystulpat vaihdettaessa näytti lähes uusilta. Auto päätyi paaliin vaihteiston vuoksi. Moottorilla olis varmaan voinut ajaa toisen mokoman.
Mikseivät ihmiset käytä tuota 85:sta ihan ympäristön vuoksi. Se lisää huomattavasti vähämmän ilmakehän hiilidioksidi kuormaa. Sitä pystytään valmistamaan kotimaassa ja autokin pysyy paremmassa kunnossa. Itse siirryin sähköautoiluun.