Uusi Captiva julkistetaan toisella kvartaalilla. Onkohan mihinkään vuotanut kuvia?
Piti käydä koeajamassa 2.2D aut. LTZ. Sehän oli loistava peli. Ei ole aikaisemmin tullut kokeiltua Chevroletia, joten oli todella positiivinen yllätys. Autohan on vielä hyvän näköinenkin. Miksiköhän ei ole paremmin menestynyt Suomessa?
Piti käydä koeajamassa 2.2D aut. LTZ. Sehän oli loistava peli. Ei ole aikaisemmin tullut kokeiltua Chevroletia, joten oli todella positiivinen yllätys. Autohan on vielä hyvän näköinenkin. Miksiköhän ei ole paremmin menestynyt Suomessa?
Vastaukset 14
Vanhimmat
http://www.autozeitung.de/videos/facelift-chevrolet-captiva
Captiva on iso ja kallis auto. Ei niitä koskaan myydä samaan tahtiin kuin 25k€ suosikkimalleja. LTZ talvirenkaat, lohkis ym. n.53000.-
myydään captivaa paljon isompia ja kalliimpiakin autoja enemmän!!
Jos ei hinta ja laatu kohtaa...
Mitä yli 50000.- autoja myydään Suomessa paljon?
esim. volvo v70, xc90, bmw 500...näitä ainakin myydään aika paljon!!
Volvo V70 hinnat alkaa alle 40k€. Volvo XC90 myytiin viime vuonna 53 kpl. BMW 5-sarja on eniten myyty yli 50k€ auto ja sitä myytiin 1324 kpl. Qashqaita myytiin 5103 kpl.
et o vissiin ikinä volvoo ostanut??!
Kyllä se V70 keskimäärin uutena maksaa ton 50t€!!
Eikös captivakin ole alkaen 35t€??? Oikeempi hinta kuin 50t€!!
En ole Volvoa ostanut koskaan uutena mutta siitä ei ollut puhe. Joku kyseli mitä yli 50k€ autoja Suomessa myydään paljon. Ei siihen ryhmään voi laskea V70 tai Captivaa vaikka niilläkin on yli 50k€ malleja.
Eli myynti menestyksen puute johtuu jostakin muusta, kuin hinnasta!?
Ei oman nimimerkin keksiminen kovin vaikeaa ole.
Myyntimenestys on yhdyssana. Niitähän on sinulle aiemminkin yritetty opettaa. Pilkkukaan ei kuulu tuohon paikkaan.
V70 tai Captivan myyntilukuja en vaivaudu kommentoimaan koska kumpikaan ei ole minua kiinnostava malli.
"Eli myynti menestyksen puute johtuu jostakin muusta, kuin hinnasta!? "
Perjantai-illan tajunnan laajentaminen jälleen käynnissä.
Mikäli vertaa Captivan myyntiä vastaaviin autoihin, niin ensimmäisenä mieleen tulee hyvin menestyneet Sorento ja CR-V. Molemmat ovat ulkonäöltään myös ihan jees. Hondasta ei ole kokemusta, mutta muutama vuotta vanhasta Sorennosta on. Se oli kyllä pirun huono auto ajaa. Tämän vertailuryhmän pohjalta ihmettelen Captivan heikkoa myyntiä. Se on mielestäni porukan tyylikkäin, mutta sehän onkin makuasia.
P.s. Oliko jollain kokemusta nykyisestä Captivasta?
Moi. En ole Captivaa testannut mutta vaihdoin Ceedin Sorentoon. Sorento on ihan hyvä peli. Sisätilat ovat yllättävän pienet näin isoon autoon, ohjaus on vähän kiamainen ja melutaso on kovahko kuten tällaisissa autoissa yleensä. Start koeajoi Sorennon vähän aikaa sitten jos kiinnostusta riittää.
http://www.nelonenpro.fi/muut-lajit/video/start-koeajossa-kia-sorento
Olen vetänyt diesel-Captivalla hevosia ja peräkärryä, hakenut puita ja liikkunut poluilla, joihin ei henkilöautolla ole mitään asiaa. Hyvin on toiminut.
Ajoltaan auto on hyvä, hieman äijä peli, ei ihan naisen käteen sopiva, käsivaihteisena...
Edullinen vaihtoehto käytettynä. Vikoja ei oikeastaan ole ollut.
Kokemuksia myös kestävistä etuvetoisisita V70-Volvoista, ( yli 500t km), joilla ei kuitenkaan tee talviolosuhteissa oikein mitään..
Captivalla lähtee mökillekin oikein mielellään, pääsee perille, eikä lumitöistäkään ole niin väliksi..
Auto on oikeastaan ihan loistopeli, hymy vaan levenee, mitä huonommaksi kelit menee...
Tällainen 2007 -mallinen Koreassa tehty 100.000km ajettu laite, paksua rautaa ja yksinkertaista tekniikkaa. Halpa käytettynä, jos vertaa ns. laatulaitteisiin, Hinta- laatu suhde kuitenkin kohdallaan.
Hyvin toimii ja kestää ronskimpaakin käyttöä.....