Voltstatsista voi katsoa 1555 käyttäjän todelliset kulutuslukemat ympäri vuoden ja erilaisista olosuhteista, niin lämpimistä kuin Suomea kylmemmistä. Etelä-Suomen keskilämpötila on noin 6-7 C.
http://www.voltstats.net/
http://www.currentresults.com/Weather/US/average-annual-state-temperatures.php
Voltin omistajista
99% on päässyt alle 5 litran kulutuksen
97% on päässyt alle 4 litran kulutuksen
87% on päässyt alle 3 litran kulutuksen
68% on päässyt alle 2 litran kulutuksen
53% on päässyt alle 1.5 litran kulutuksen
33% on päässyt alle 1 litran kulutuksen
Tietysti voi seurata yhden autonkin kulutuksia jos se tuntuu luotettavammalta kuin 1555 auton ympärivuotiset kulutukset kaikissa olosuhteissa.
http://www.voltstats.net/
http://www.currentresults.com/Weather/US/average-annual-state-temperatures.php
Voltin omistajista
99% on päässyt alle 5 litran kulutuksen
97% on päässyt alle 4 litran kulutuksen
87% on päässyt alle 3 litran kulutuksen
68% on päässyt alle 2 litran kulutuksen
53% on päässyt alle 1.5 litran kulutuksen
33% on päässyt alle 1 litran kulutuksen
Tietysti voi seurata yhden autonkin kulutuksia jos se tuntuu luotettavammalta kuin 1555 auton ympärivuotiset kulutukset kaikissa olosuhteissa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kerrankin jotain todellista faktaa, eikä häirikön netistä hakema kaikkien aikojen suurin kulutus.
Kaksi kolmesta ajaa siis alle kahden litran. Kuulostaa hyvältä.
Tulipa palstan valehtelijalle kauhea hätä yrittää valheillaan peittää totuus. Sellaista se on mielipuolen surkea elämä.
Totuuden peittely on tärkeintä elämässä.
Michigan vastaa lähes täydellisesti Suomea oloiltaan. Siellä ajoista on keskimäärin 81% sähköllä ja bensankulutus on ollut keskimäärin 0.75l/100km.
Nämä lukemat ovat siis täysin vertailukelpoisia Suomen oloissa.
TM:n kestotestissä ajosta 25% sähköllä.
Bensan kulutus keskimäärin 5 l/100km
Pelkällä bensiinillä ajettaessa 7 l/100km.
Kestotesti pitää ajaa lyhyessä ajassa, jolloin ei ajeta normaalisti vaan bensalla.
Jos ajetaan 55200 km/ vuosi, kuten TM nyt joutuu tekemään, ei osteta sähköautoa vaan diesel. Mutta kuten TM totesi, normaalisti ajettaisiin sähköllä.
Pahimmillaankin on päästy talvella 40 km akkumatkaan, normaalisti enemmän.
Tällä 40 km akkumatkalla pääsee 14600 km/ vuosi. Kahdella päivittäisellä latauksella 29200 km/ vuosi.
Yhdellä latauksella päivässä pääsee kesällä noin 60 km. Jos keskimäärin vuodessa akuilla pääsee yhdellä päivittäisellä latauksella 50 km, se tarkoittaa jo normaalia suomalaista keskiajomatkaa 18 tkm vuodessa.
Juuri tällaisia lukemia ajetaan myös Suomessa. Tämä onnistuu helposti kun päivittäinen ajomatka on 50 km tuntumassa tai alle sen.
Tosi pienellä kulkee Volt. Paljon vähemmällä kuin tiesinkään.
Olisipa vähän halvempi niin ostaisin.
Sitten kun akkujen hinnat putoaa ja Ampera maksaa 35k€ niin ostan. Pitää tietty tulla farkkuna ja koukulla.
Ja istumapaikkojakin saisi olla enemmän kuin 4 kpl ja tavaratilaakin runsaammin kuin se golf-bagin verran, mitä siinä nyt just ja just on.
kun perä olisi farkkumallinen niin mahtuisi aika lailla kamaa
http://static.iltalehti.fi/autot/volt2_2310MN_503_au.jpg
Uskomattoman pieniä kulutuksia. Olen hieromassa kauppaa Amperasta, joka lienee ihan sama auto kuin Volt mutta minusta kivemmalla maskiratkaisulla.