Tm kertoo, että Traxin saa myös täysin karvalakkimallina alle 20k€:llä. Silloin autossa on 1.6 vaparibensa ja varustelu todellista karvalakkiluokkaa jopa ilman ilmastointia. Halvin bensaturbo maksaa 24990.-.
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/chevrolet-traxin-hinnat-alkavat-20-000-eurosta
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/chevrolet-traxin-hinnat-alkavat-20-000-eurosta
Vastaukset 7
Vanhimmat
Cruzen alkaen malli tulee ilman penkinlämmittimiä. Kukaan ei osta autoa ilman penkinlämmittimiä tai ilmastointia eli nämä ovat vain mainostusta varten hinnoiteltuja ilman tarkoitustakaan myydä niitä.
Minusta nämä turbottomat mallit ilman perusvarustelua ovat aivan turhaa pelleilyä.
1.4T ja LT-varusteet perusmalliksi, kiitos!
Ei muuten pidä paikkansa. Kyllä hinnaston mukaan LS-mallissakin on penkinlämmittimet ja ilmastointi. Miksi täällä pyörii paikkansa pitämättömiä juttuja? Jopa Tekniikan maailmakin kirjoittaa puppua.
https://www.chevrolet.fi/eap/trax.pdf
Tekniikan Maailma näyttää todella olevan väärässä. Ilmastointi on aina vakiona. Cruzen LS on kuitenkin edelleen ilman penkinlämmittimiä.
TM näyttää korjanneen virheen, koska nyt juttu on nähdäkseni ihan oikein.
Kuka nyt pelkkää etuvetoa tussulla vaparikoneella. Jos joku Traxin malli pitää ottaa niin se on 1.4T AWD LT-varustelulla. 25 tonnia se kustantaa. LTZ ei ole muuta eroa kuin penkkien verhoilu ja 18" vanteet (yäk).
Minä ottaisin Trax diesel automaatti. Varmaankin todennäköisesti LT ei kiinosta pätkääkään LTZ 18" renkaat ja ei viitsisi maksaa pari tonnia enemmän nahkasisustuksesta ja jätti kiekoista. Muutenhan tuo varustelu näyttäisi olevan sama LT:ssä ja LTZ:ssa.
Trax LS ei siis olekaan mikään ihan karvalakkiversio.
Karvalakeinta taitaa varustelun sijaan olla perusmoottori, 1.6 5-vaihteisella laatikolla. Sekään ei ole aivan niin laiska, mitä turboihin tottuneet kuvittelevat. Ajonautinto on totta kai aivan eri luokkaa turbolla ja 6-vaihteisella, jolla kierrokset pysyvät alhaisina myös moottoritieajossa.