Vahvistin ja Subbari

Riippuu siitä mitä paketiltas haet. Mahtavaa painetta vai hyvää äänenlaatua? Myös käytettävä raha aika sanelava asia. Noi tehoilmoitukset nyt ovat vähän niin ja näin. Mun omissa on elementien tehot rms 1200w ja max 2000w eli 2 x 12 ja tehoa ne saa rms 6000 w. Ei ole hajonneet. Kaikki riippuu kaikesta. Kerro vähä minkälainen sun muu laitteisto on tai tulee olemaan. Ei sekään ole hyvä jos pää elementtien taso ja teho on 25 w ja subbarin sitten 2000 w. Myös paikka ja tila tulevalle subille on aika tärkeä tieto myös auton koko. Ei pikku fiatin takapaksiin paljon rakenneta 100-200 litrasta subikoteloo. Kerro nyt laitteistos siis mitä on jo ja mitä haluat lisää niin mietitään sulle sopiva paketti. Eikä vahvistin tehoa ole koskaan liikaa se käräyttäminen on kiinni säädöistä ja rakentamisesta. Kyllä esim 2000 w subin saa kärähtään jo 20 w teholla.

Selvitetäänpäs vähän perusteita:

1. Kaiuttimilla on tehonkestoa = ne kestävät tietynmäärän tehoa.

2. Vahvistimissa on tehoa = ne antavan tietynmäärän tehoa.

Melko selkeää eikös? Eli kyse on vahvistimen antaman tehon yhteensovittamisesta siihen paljonko kaiutin kestää tehoa.

Sitten kun katsotaan asiaa astetta syvemmältä niin se että vahvistin antaa enemmän tehoa kuin kaiutin "kestää", ei tarkoita että kaiutin automaattisesti hajoaisi jos sille syöttää enemmän mitä nimellinen tehonkesto on. Jos kaiutinta syötetään pienemmällä teholla kuin sen tehonkesto on, ja koitetaan soittaa yli laitteiston äärirajojen tapahtuu seuraavaa: signaali säröytyy, kaiutin ei pysy kontrollissa ja saattaa hajota. Jos säädöt ovat järkevät niin mitään ongelmia ei synny. Jos taas kaiuttimelle syötetään enemmän tehoa mitä tehonkesto on niin kaiutin pysyy kovempaakin soitettaessa kontrollissa, mutta riskinä on että joko mekaaninen tai sähköinen tehonkesto tulee vastaan jolloin kaiutin hajoaa. Mekaaninen tehonkesto tarkoittaa että elementin liikerata loppuu ja ripustukset repeävät. Sähkoinen tehonkesto tarkoittaa että elementin puhekela kuumenee liiasta tehosta ja sulaa/hajoaa. Järkevästi säädettynä näkisin että liika teho on aina parempi kuin liian vähän tehoa. Eli vahvistimen antaman RMS tehon olisi hyvä olla hieman enemmän kuin kaiuttimen RMS tehonkeston.

MAX lukemilla niin vahvistimen tai kaiuttimen osalta ei ole mitään käytännön virkaa ja ne ovat usein myös päästä heitettyjä mainoswatteja. Mainoskikkoja joilla saadaan ihmiset törsäämään rahojaan tavaraan josta eivät varsinaisesti ymmärrä mitä ovat ostamassa. Eli RMS merkitsee tehojen osalta. Sitten vahvistimissa on toki myös paljon muitakin ominaisuuksia jotka kannattaa ottaa huomioon sitä valitessa.

Joopajoo.

Äänenlaatu ja äänenvoimakkuus ei ole ollenkaan sama asia. On niillä tekemistä keskenään. Mutta pitääpi muistaa sellainen asia, kuin high fidelity. Ei kenelläkään vessankokoisessa autossa soita Metallica täysillä livenä. Autossa ainoastaan koitetaan kuunnella äänentoistovälineitten kautta mahdollisimman luonnollista musiikkia.Siis musiikkia siten, että se vastaisi mahdollisimman tarkasti elävänä kuunneltavaa musiikkia lavalta. Asia korostuu etenkin klassisen musan puolella. Ei Oopperatalon akustiikkaa kenelläkään ole kotona, tai sitten autossa, sitä pitää koittaa jäljitellä sähköisin keinoin, että illuusio musiikista vastaisi alkuperäistä äänilähdettä, siis isoa sinfoniaorkesteria konserttisalissa.

Ei sen puoleen. Itellä menossa äänentoistolaitteitten uusiminen autoon nyt. Ennen oli monta kymmentä vuotta Alpinen vehkeitä, nyt vaihtui merkki Pioneeriin ja Infinityyn, Harman-Kardonin ja Jbl- vahvistimia. En ole laskenut mitään huippitehoja, kyllä ne piisaa joka tapauksessa. Kotona ollut Infinityn kaiuttimet pian viistoista vuotta, tottunut tarkaan äänentoistoon. Vahvistimen tehoja en muista, kallein Yamaha viritin vahvistin, mitä siihen aikaan oli myynnissä. Oletan, siniotehoja löytyy puoli kilowattia, ikinä ei ole tarvinnut vääntää nuppeja kaakkoon.

Älkää mopoautopojat lässyttäkö joutavista wattitehoista, koittakaa kuunnella musiikkia. Se on totta, että tykinlaukaus Stravinskin sinfonian alussa on mahdoton toteuttaa kotioloissa on totta, mutta kuka helevatti haluaa kuulla sen kotonaan, tai sitten autossaan. Nämä puheet ääneenpaineesta jne, ne on juttuja, joilla ei ole mitään tekemistä äänen kanssa. Osta tonnilla asialliset korvakuulokkeet, saat sitä laatuääntä autoosikin. Ainoa vaan, kuulokkeet päässä ei saa ajaa autoa, joudut hankkimaan kuurojen ajokortin ja kaks ulkopeiliä lisäksi.

Ei autoon saa konserttisalin äänentoistoa millään rahalla, mutta kyllä autoon voi saada ihan kelvollisen äänentoistolaitteiston. Kunhan ei sekoile volttien ja wattien kanssa, pitää hankkia tarkoituksen mukaista laitteistoa, ei mitään subbarien tuumakokoja.

Ai niin, kyllä 12 tuumaisella passoelementillä pitäisi ilman liikkua, että tulee sitä alapäätäkin. Eri asia sitten, kuka sitä jaksaa kuunnella ja etenkin, ilman kuulovaurioita.

"Ainoa vaan, kuulokkeet päässä ei saa ajaa autoa, joudut hankkimaan kuurojen ajokortin ja kaks ulkopeiliä lisäksi."
Millä perusteella väität tuommoista? Ole hyvä ja kerro, missä laissa tuommoisia säädetään!

Päivää. Itellä on 4kpl gz gziw 1kw max ja 200l kotelo millaista vahvistinta kannattaisi harkita?

Niin tehokas digipääte kuin rahasi riittää....1000w rms ylöspäin...

Roadstar kasettisoitin ja sencor 7Wattiset takahattuhylly kaiuttimet...soi lämpimästi ja vakuuttavasti kuin vain laatuvehkeet voi soida...voin jopa myydä....600ekee...soitin erikseen 500 eskoo...laatua halvalla .....olleet kiinni mazda marellassa....Sopii vaikka 535I bemuun...