Talon mukana tuli otsakkeen mukainen traktori. Mitään manuaalia ei tietenkään löytynyt mistään.
Kaikki on oikeastaan muuten selvää, mutta mikä on oikealla puolella hydraulilohkojen takana oleva 1 - 5 asteikolla oleva pyöritettävä namikka? Oletan että se liittyy nostolaitteisiin!? Onko näin? Ja mielellään jos saisi tarkempaa tietoa nupin asetuksista mihinkin hommaan - esimerkiksi kyntöön.
Kaikki on oikeastaan muuten selvää, mutta mikä on oikealla puolella hydraulilohkojen takana oleva 1 - 5 asteikolla oleva pyöritettävä namikka? Oletan että se liittyy nostolaitteisiin!? Onko näin? Ja mielellään jos saisi tarkempaa tietoa nupin asetuksista mihinkin hommaan - esimerkiksi kyntöön.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Traktorihan on siis JD6620 eikä JH.
No löytyisikö jontikka-asentajalta tietoa kyseisestä namikasta ja sen asetuksista missäkin tilanteessa?
Namikasta säädetään nostolaitteen tunnusteluherkkyyttä. Jos kynnät yksisiipisillä auroilla on asento 1, jos kolmisiipisillä niin asento on 3 , jos viisisiipisillä niin asento on 5 jne.......
Eikö siltä entiseltä omistajalta voi kysyä? Sillä kai se paras tuntemus tuon ko. yksilön käytöstä juuri sen tilan koneille ja maille olisi?
Ei onnistu kysyminen enää. Ostin tilan lisämaiksi kaikkine vehkeineen perikunnalta, jonka osakkaista kukaan ei ole ollut viljelyn saatika koneitten kanssa missään tekemisissä, eikä mistään vehkeistä löydy minkäänlaista manuaalia.
Toinen johon täytys löytää manuaali on Nova combi 3000. Se ei välttämättä tän hetken asia, kun kylvöt teen kuitenkin Rabidilla.
jontikkaasentajahan vitsikäs on. Tiedän kyllä mitä vetovastuksen säätö meinaa. Omat traktorit ollu vaan aina valtua ja isommat caseja, joissa toi vetovastuksen säätö hallussa. Että tosta jontikasta ei siis kokemusta itseltä löydy.
Elikä vielä kerran - mikä tossa namikan asteikolla on kellunta, kiintee säätö jne.?
Tietysti jos jostain löytys linkki manuaaliin, niin sitä vois muutenkin silmäillä. Itse en ole googlettamalla löytänyt muuta kuin nettikaupoissa myytäviä manuaaleja.
Ihan samalla tavalla se menee ku valluissakin, nollassa ei säätöä ja mitä isommalle käännät sitä herkemmäksi menee.
Ei vetovastussäädöllä mitään kelluntoja hallinnoida, mitä mahdat oikein tarkoittaa?
Asia, kellunta ja vetovastus...
Tuon "namikan" asetukset.
1 vipu eteen = kellunta.
1=syvyyden säätö
2-4=seka säätö. säädetään syvyyttä tai vetovastusta portaattomasti
5=nostolaite nostaa ja laskee nostolaitteita valitun vetovastuksen mukaan automaattisesti
kellunnassa on tietty nosto koko ajan, vetovastus nostaa vain tunnustelun mukaan.
http://www.deere.com/servlet/com.deere.u90785.productcatalog.view.servlets.PublicationsSearchServlet?
tuolta löytyy ainakin englanniksi ohjekirjat...
Muuten hyvä, mutta en saa sieltä avattua manuaaleja. Ilmoittaa vain mitä manuaaleja löytyy ja mitä ne on.
Jos voisit vielä avittaa hiukan tyhmempää.
Niin se on muissakin varaosakirjoissa ym, manuaaleihin pääsee käsiksi vain jollakin salasanoilla tai pitää olla firman alihankkija tms. Poika alalla, löytää koneeltaan ihan eri juttuja kuin me muut tietojen penkojat.
"The John Deere Web site is currently unavailable.
We apologize for the inconvenience and invite you to check back at a later time."
Toimii samalla viisiin kun jontikan rattorit..
pari päivää sitten löytyi manuaalit
Ihan vaan mielenkiinnosta kysyn mitä nää vetovastukset, kellunnat ja muut meinaa?
Itellä ei mitään tietoo viljelystä.
Vetovastus tarkoittaa että nostolaite nostaa kun vetovarsissa on kuormaa, käytännössä esim aura alkaa painua syvälle ja kuormittaa vetovarsia nostolaite nostaa auroja kunnes vetovastus on oikea ja tietysti päinvastoin, auran noustessa liian ylös, nostetta lasketaan että aurat antavat säädetyn kuorman vetovarsille. Kellunnassa nostetta ei ole ollenkaan tai nostovarret nostava säädetyllä voimalla koko ajan ja nostovarren voivat likkua vapaasti, voi käyttää vaikka perälevyllä tietä lanattaessaa.
Ei kannata hankkia sellaista traktoria minkä käyttöön ei oma järki riitä.
Harvassa on semmoiset koneet enää, ettei ohjekirjaa tarvitsisi. Eikä ilman huoltomiestä pärjää, paljon on paikkoja, mihin on paras olla sorkkimatta ilman ko. merkin erityistuntemusta. Poika on korjaamolla töissä, usein manaa, miten liikaa itse yritetty korjata ja sitten ammattilaisellle paljon vaikeampaa päästä perille, mikä olikaan alkuperäinen vika, kun "korjaaja" luonu uusia vikoja päälle.
ja monet korjaamot ei halua antaa mitään korjausohjeita,vaan käskevät tuoda koneen paikalle tai tilata asentajan paikalle eli haluavat sitoa itseensä. Niin se vaan on.Olkaa mitä mieltä lystäätte,mutta ei ihan kaikki viat ole mahdottomia korjailla ajan kanssa itsekin.Toki olisi hyvä saada kone sisälle korjailun ajaksi.Kaikilla ei ole sitä mahdollisuutta.eikä halua,ei aikaa perehtyä asioihin itse.
Tuo on ihan totta, käsketään tuoda traktori korjaamolle. Mulla kävi tällänen tapaus VOLVO BM VALMET " tille kesällä kesken vilkkaan rehunteon aikaan, niittosilppuri ei enää pyörinyt. Oltiin jo vähällä viedä korjaamolle mutta aattelin kahvitauolla laiskuutani että enpä lähde ajelemaan mokoman vijan takija 20km matkaa korjaamolle. Tutustuin ohjekirjaan ja hokasin että ulos otto systeemi toimii osittain sähköllä. Eipäs siinä auttanut kuin nöyrtyä ja tsekata ne mangneetti venttiilit joita oli 3kpl sarja , yhdestä venttiilistä oli virta johto irti,, roikkui sillee ikävästi, , , eipä muuta kuin johto paikoileen niin jopa alkoi ulosotto akseli pyöriin ! Näin säästyi korjaamo kustannuksia.