Ajelimme eilissä päivänä diesel Epicallamme neljän sadan kilometrin reissun. Laitoimme polttoainetta seteliautomaatista sen verran, kuin arvelimme matkalla tarvitsevamme. Huomasin, kun polttoainemittarin neula alkoi laskea nopeasti ja n. sadan kilometrin jälkeen syttyi polttoainevalo ikäänkuin tankki olisi tyhjä. Ajoimme lähimmälle huoltoasemalle, ja tankkasimme lisää kymmenellä eurolla, ja tarkistimme mahdollista vuotoa. Sellaista ei kuitenkaan näkynyt ja polttoainmittarikin pomppasi oikeaan lukemaan. Tietokone kyllä näytti oikeita lukemia, mutta kun ei oikein tiennyt mihin uskoa. Ja pian taas mittari näytti tyhjää tankkia.
Sitten emme enää uskoneet mittarin näyttöä, vaan ajoimme menemään, vaikka polttoainevalo paloi. Ja kas kummaa valo sammui itsestään, ja mittarin neulakin nousi hieman. Ajelimme sitten kaikessa rauhassa perille, eikä valo enää syttynyt. Mikähän tuohon lienee ollut syynä? Helteessä lämmennyt polttoaine vai mikä? Ja Lieneekö tuo edes vika ollenkaan? Näyttöhän nousi normaaliksi kun tankkiin lisättiin kylmää polttoainetta. Ja taas kun polttoaine oletettavasti kuumeni, niin oire palasi.
Sitten emme enää uskoneet mittarin näyttöä, vaan ajoimme menemään, vaikka polttoainevalo paloi. Ja kas kummaa valo sammui itsestään, ja mittarin neulakin nousi hieman. Ajelimme sitten kaikessa rauhassa perille, eikä valo enää syttynyt. Mikähän tuohon lienee ollut syynä? Helteessä lämmennyt polttoaine vai mikä? Ja Lieneekö tuo edes vika ollenkaan? Näyttöhän nousi normaaliksi kun tankkiin lisättiin kylmää polttoainetta. Ja taas kun polttoaine oletettavasti kuumeni, niin oire palasi.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Voisi olla ongelma tankin anturissa tai kosketushäikkä liittimessä. Katso jos niitä pääsee puhdistamaan ja suihkuta CRCtä liittimiin.