Laakkonen myy Skodaa ja huoltaa Skodat. Molemmat taitaa olla edullisempaa Laakkosella. Onko kellään ideoita miksi käyttää Varkauden koneen palveluja?
Varkauden Kone vai Laakkonen?
Skota
283459
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 22 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Koneesta kävin ostamassa uuden Skodan. Paljon parempi tarjous vanhasta kuin
Laakkosella Jyväskylässä.
Laakkosen huolto on ainakin erittäin ala-arvoista väntin lähdön jälkeen, ja varaosat on kalliimpia. itse autokaupan puolelta kun menet Röngän juttusille, kauppakin on varmaan miellyttävämpi kuin laakkosen robottien kanssa. itse olen kummastakin ostanut auton uutena ja koneelta sain miellytä'vämpää palvelua ja paremman hinnan 1,5v vanhasta renaultista tossa viimevuonna.
Kannattaakos noita sokotoja nykyään oikein korjatakin?
Ostin taannoin käytetyn auton vaitokaupalla.
Omistaja haukkui minut kusettajaksi.
Sen koomin en ole sen putiikin ovea avannut.-
Siis koneen
Mieluummin menen Mutaselle Joensuuhun kun Laakkooseen tai Koneeseen
Laakkosella ei ole tietääkseni muuta, kuin Skoda huolto Varkaudessa.
Kyllö Laakkonen myy myös Skodaa. Soita ja kysy jos et usko!
Laakkosella vieläkin vain huolto ja osat, ainakin Skodan ja Laakkosen itsensä mukaan... Ja Skoda.fi:n mukaan Koneella ei Skodaa enää lainkaan!?
molemmissa etenkin molemmat pohjolat ja laakkosen kaikki automyyjät,pitäkööt romunsa.
laakkoselta tullu tilattua auton osia,vaikka mallin viet niin aina tullu eri osa.
Laakkonen on ykkönen !!!
pihalla ei enää Skodia eikä Nissaneita, mainoskyltitkin poistettu.Mitähän on tapahtunut?
Nettisivut on kuitenkin jätetty entiselleen ilman päivityksiä muuttuneesta tilanteesta. Kertonevat toki asiallisina ihmisinä varmasti huoltoa varatessa, että eivät enää ole Nissanin ja Skodan valtuutettu huolto - jos se joillekin on ratkaisevaa.
Hallittu alasajo, kannattaa lopettaa ajoissa,niin ei käy kukkaron päälle, ja arvasihan tuon kun poika pistettiin jatkamaan että miten siinä käy, niin ne kulta-ajat ovat ohitse...
Ai se Euroopan omistaja-tyylinen skodakuski? Kampikujalta eteen, vaikka kolmion takaa ja väkisin...
Laakkosella on alaarvoinen palvelu, kun ostat sen ensimmäisen auton, sen jälkeen sinua ei tunneta. Huollon vastaanotto aivan surkea, huollon tasosta en sitten sano mitään.
Kannattaa mennä Kuopioon Miettiselle. Myynti pelaa hyvin ja varsinkin huolto. Takuun aikana ei tarvii tapella vaan viat hoidetaan kuntoon toisinkuin Laakkosella. Aikanaan muutaman volkkarin hankkineena tuli huollatettua laakkosella tai yritettyä huollattaa, mutta useammin tuli huonommassa kunnossa takas kun mitä oli viedessä.
tapa ittes
Soittelin tiistaina 6.10.2015 Varkauden Laakkoselle tilatakseni auton korjauksen. Iltapäivälle asti sain ainoastaan maksullisen puhelun ilmoituksen, eikä kukaan vastannut ja puhelu katkesi useasti. Viimein iltapäivällä joku nainen vastasi ja sanoi, että siellä on ruuhkaa ja otti soittopyynnön. Nyt on jo perjantai-ilta, eikä soittoa ole vielä kuulunut. Onkohan "merkkipäivät" pistäneet liikkeen sekaisin? Keväällä lähetin korjausarviopyynnön netin kautta, mutta ei siihenkään ole vielä tullut vastausta. Olen kai turha asiakas, kun olen autonkin sieltä ostanut. Pitäisi olla Opel- merkkihuolto. Ajanko Joensuuhun, vai onko muita päteviä korjaajia?
JOO. Tosiaan NISSANIN viirit hävinneet.Muistan vielä Ukko-Pohjolan ajat.Datsun oli valtameri Varkauden seudulla...
gdpos
näkkileipä
kylpylä
luja
palliaivo
Varkauden Koneen edesmennyt perustaja oli äkkipikainen Toivo Pohjola. Kehui Datsunia ja haukkui muut merkit. Ajoi empivät asiakkaat haukkumasanojen kera ulos. Poikiaan ovat Vesa, Ismo ja Hannu. Vesa jatkoi autokauppiaana, Ismo korjaamopuolen vetäjänä ja Hannu ajoi SM-tason autokilpailuissa. Toivo "Topi" kuoli 1980-luvun alussa. Datsun ja myöhemmin Nissan toi heille leveän leivän pöytään, mutta lama vei merkin myynnin. Myöhemmin yrittivät Skodalla mutta ei onnistunut, ja Jeni-Auto sai sen oikeudet. Muistan lapsuudesta kun käytiin kokeilemassa uutta Datsun 180 SSS:ää (tehokas menomalli) ja se veti lasiin yli 180.
Siis tuo "kolmen ässän Datsunin" koeajo oli 1973 tai 1974.
Pohjolan Ismo kuoli vajaat 10 vuotta sitten, eleli kauan vapaaherrana.