Eipä se silti Ferrarille pärjää kiihdytyksessä. Nollasta sataan ei paljoa voita edes perusperheauto Audi A6 2.0 TFSI:tä.0ÄänestäKommentoi
Ilta-Sanomissa huomasin tällaisesta autosta artikkelin ja netin ihmeellisestä maailmasta löytyy jonkinlainen tarkempikin esittely.http://blogs.cars.com/kickingtires/2013/11/2014-chevrolet-spark-ev-quick-drive.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed: cars/kickingtires (Kicking Tires)Varmaan maksaa kolkyt tonnia. Muuten olisi symppis kakkosauto.0ÄänestäKommentoi
Spark EV ja Volt akkupaketit vertailussa. Sparkille lupaillaan 130 kilsan toimintasädettä. Käytännössä se on jotain 100 kilsaa tai vähän päälle.http://gm-volt.com/2013/08/02/spark-ev-versus-volt-battery/0ÄänestäKommentoi
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eipä se silti Ferrarille pärjää kiihdytyksessä. Nollasta sataan ei paljoa voita edes perusperheauto Audi A6 2.0 TFSI:tä.
Ilta-Sanomissa huomasin tällaisesta autosta artikkelin ja netin ihmeellisestä maailmasta löytyy jonkinlainen tarkempikin esittely.
http://blogs.cars.com/kickingtires/2013/11/2014-chevrolet-spark-ev-quick-drive.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed: cars/kickingtires (Kicking Tires)
Varmaan maksaa kolkyt tonnia. Muuten olisi symppis kakkosauto.
Spark EV ja Volt akkupaketit vertailussa. Sparkille lupaillaan 130 kilsan toimintasädettä. Käytännössä se on jotain 100 kilsaa tai vähän päälle.
http://gm-volt.com/2013/08/02/spark-ev-versus-volt-battery/