Bensaa kuluu 12-15 litraa kaupungissa rauhallisessa ajossa. Korjauksia tehty viimeisen 3 vuoden aikana melkeen puolet koko auton arvosta...8700e karkeesti menny korjauskustannuksiin. Katselin että tälläsen n.150 tonnia ajetun romun saa n.13-15 tonnilla tällä hetkellä omaksi. Ja arvatkaas kun kysyin useasta liikkeestä mitä hyvittäisivät vaihdossa johonkin uudempaan niin joka toinen liike kieltäytyi suoraan koko autosta ja hyvitys vaihdossa oli kaikkea 7-10000e välillä. Eli täysi pasca joka on kivan näkönen mutta vaikea päästä eroon ja korjauksia satelee. Luin muute autobildin artikkelin justiinsa ja siinä sanottiin suoraan että tätä s-typeä kannattaa käytettynä välttää viimeiseen asti. Siinä sanottiin että tarvitsee usein ostaa kaksi s-typeä, toinen ajoon toinen korjaamolle.
Vm 2005 s-type 3.0 tulee hvetin kalliiksi!
S-tupe romu
231023
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Jos haluat ajoauton niin osta mersu, bemari tai audi. Jaguar ostetaan yleensä juuri harrasteautoksi ja korjattavaahan ja laitettavaahan sitten riittää varsinkin noissa vähän vanhemmissa 2000-2005 vuoden autoissa.
heh saksalaisetko muka sit laatua on?ruostuvia mannelavetteja ja särkyviä dsg vaihteisto ja surullisia tsi moottoreita! kyllähän Jagge ja esim alfa 166 pesee nuo ajettavuudeltaan sata nolla!Niin ja Bensaa saa huoltomolta hintaan 1.65e per litra ja kaikki mennee mitä tankataan!
Osta 4.2 R versio, niin on tehty kunnon osista, eikä fordin palikoilla.
Älkää vaan ostako s-typeä. Siitä ei pääse eroon. Siitä autosta alkoi jaguarin huono maine. Vikatilastojen kärkeä alfa 147:n kanssa
bensaa kuluu 12-15 litraa, mitä väliä, saattaa tuntua kalliilta, varsinkin sellaiselle, jolla sitä rahaa ei ole riittävästi. minusta oikean auton pitääkin kulttaa kunnolla.
Ajeltiin Suomesta Euroopan halki tänne Espanjan kotiin S-typellä. Hyvin kesti ja täällä on ajeltu pitkin ja poikin. Komea auto, saa täälläkin katseita, vaikka täällä on paljon brittejä, joilla on Jagge. Kyllähän 4,2 -litrainen kissa vähän kermaa tarvitsee, mutta olemme siihen valmiita. Mukavia ajoja kaikille Jaggen omistajille ja muillekin :)
Jaguaria ei katsota suomessa sillä tavalla että vau! Vaan lähinnä mietitään et kui tyhmä kuski sielä ajelee halvalla romulla. Kaikkihan tietää että noi s-typet v-kasi koneellakaan ei maksa enää edes corollan vertaa. Eli lähinnä jaggea säälitään ja mietitään et lähteekö se naapuri romu käyntiin pakkasella. Mun naapurilla muuten on tommonen ja kun tuli pihaan on ollu korjaamolla ekasta kahesta kuusta 3vko:)
Mikään ei herätä yhtä paljon himoa ja kateutta kuin Jaguar. Näkeehän sen näiden täällä pyöriminen vellihousujen jutuista. Kellään ei ole Jaggea, mutta juttua riittää suupielet ruskeena. Kai sitä sitten itse kuvittelee jotenkin olevansa muita ylempänä. Ei voi kuin nauraa.
Laitoin Jaggen ja se on varmasti kustannustehokkain keino kauteuden herättämiseksi.
Tyhmäkin tietää Jaguarin kyseenalaisen maineen ja laadun jota ei oikeastaan enää ole..
Nå men,Jaguar ei ole pärseaukisten auto
Ei taida olla citikka ja avensis kuskeilla elämää kun jaksaa täällä vääntää juttua
jagen laadusta. Eipä tulisi mieleen lähteä kirjoittamaan mistään autosta luuloja millekkään palstalle. Mistä voitte tietää, että mikäkin auto on hyvä jos teillä ei sitä ole ollut? Sanokaapa joku auto jossa ei ole vikoja? Voisin kertoa monta tarinaa viattomina pidetyistä japseista, mutta en jaksa. Olen ajanut monella merkillä mutta pari viimeistä on ollut jaggeja ja ainakin nämä ovat olleet vähä ongelmaisia: Ekalla ajoin 130 tkm eikä ollut yhtään vikaa. Toinen on pari kertaa käynyt korjaamolla ja rahaa on mennyt n. 2500€ mutta onko tuo paha kun mittarissa on jo 160 000? Sen voi jokainen päätellä itse. Mutta oli miten oli jagella on mukava ajella ja näyttää saavan myös huomiota paljon enemmän kuin moni muu auto. Varmaan tietysti säälistä tulevat juttelemaankin autosta.
Jaguar ja Skoda ovat yhtä paljon intohimoa herättäviä autoja...
Katsokaas gtü:n katsastustiloja 8-9 vuotiaissa ja yli 9 vuotiaissa. Yllätyäen aika hyvin ja erittäin hyvin styyppi on niissä pärjänny.
Pistetäänpä tähän nyt yksi kirjoitus myös sellaiselta joka on oikeasti omistanut Jaguaarin. Omani myin viime kesänä,joten siinä mielessä on sama mitä täälä puhutaan. Omistin S-typen (3.0) lähes kymmenen vuotta ja ajettua tuli n.200tkm. Ehdottamasti hienoin auto mitä minulla on ikinä ollut ja vieläkin harmittaa auton myynti,ikää autolle vain alkoi kertyä turhan paljon. Koko aikana ainoat "viat" olivat yhden oven sähkölukon vaihto sekä toisen etupyörän laakerin vaihto. Aika vähän kymmenelle vuodelle? Edelleenkin muistelen sitä ihmisten positiivisen palautteen määrää tyyliin,makee kärry,peukalon nostoa tai niitä koukkauksia liikennevaloissa seistessä mitä ihmiset tekivät lukeakseen mitä mitä siinä konepellin päällä lukee.
Voin kyllä ihan vilpittömästi suositella kaikille tänne kirjoittaville teinipojille,siinä on auto josta se naapurin tyttö voisi sinutkin huomata.
Jaguarin kanssa näyttää olevan sama juttu kuin Alfa Romeon, jolla itse ajan. Merkkiä haukutaan vikaherkäksi, vaikka kirjoittajilla itsellään ei ole sellaista koskaan edes ollut. Esim. Alfan kohdalla "tiedot" perustuvan joihinkin 80-luvun laitteisiin ja sitkeisiin "Esson baarin" tarinoihin. Omassa Giuliettassa ei ole ainakaan toistaiseksi ollut ensimmäistäkään korjaamokäyntiä vaativaa vikaa.
S-typehän on mukana rumentamassa sitä katsasrustilastoa. Erittäin vikaherkkä auto. Mitä muuta voi fiiatilta odottaa?
Olen ajanut Alfoilla, ja Jaguar S Typeillä, tälläkin hetkellä seisoo pihassa S Type R, . Eipä ole ollut valittamista kummastakaan merkistä, normi huolloilla on menneet. Kateelliset riisikuppien kuskit täällä valittaa Jagen, ja Alfan huonosta laadusta. Jos esim vertaa S Type R,n, ja Bemarin m5,sen työn jälkeäm nii kyllä se on siinä bemarissa aika karkeaa verrattuna jaguariin. Jegessa on puuosat oikeaa pähkinä puuta, muissa merkeissä ne ln muovia, joka on mukamas puun näköistä. Pers,aukisen ei kannata kumminkaan laittaa V8 koneella olevaa Jaguaria, ne syö bensaa, koska niillä o kiva ajaa vähän reippaammin.
Kävin ostamassa 3 litran magyarin superalkosta.
Mieluummin magyaari kuin jaguaari.
Olen aina pitänyt ihmisten keskinäistä riitaa siitä mikä on paras auto, täysin ala-arvoisena mutta tähän heränneeseen spedeshowhun voi vaan todeta, että siinä vaiheessa jos täytyy ostaa alkosta illaksi 3litraa magyaria, niin kannattaisi; edes kokeeksi viettää ilta s-typen ratissa hyvässä seurassa ja jagen premium audiosysteemistä nauttien. Saattaisi olla ensimmäinen askel alkoholismista terveeseen harrastukseen ja emäntäkin saattaisi herätä aamulla ihan eri tuulella, kun sen kolmen litran magyarin jälkeen. Mielestäni se parikymppiä bensan ja litroittaisen viininjuonnin ero on jotain mistä edellinen kirjoittaja on jäänyt pahasti paitsi...
Ajoin 8 vuotta 3.0 S-typellä (bensa, manuaali). Ei ongelmia. Luotettava, tehokas ja laadukas auto. Täällä näköjään huutelee sellaiset jotka ei Jaggea ole nähnyt kuin kuvissa.
Mutta missä olisi hyvä korjata? Tarvitsen korjaamoa s-typelle. Lähinnä sylinterit pitäisi uusia.
Mutta sitä se on kun Foordin pohjalle rakennetaan. Sama juttu halvemmissa Volvoissa, jotka myös Fordin tekniikalla on tehty. Joutuu kaasupolkimen irrottamaan kun raitisilmasuodattimen vaihtaa. Suunniteltu Briteissä autoihin, joissa ratti oikealla niin on helpompi vaihtaa siellä. Miettikää sitä. Mikä myy enemmän Jaguar tai Ford tai Volvo tai Ford? Vai ostaako sitten suoraan vaan rehellisesti sanottuna ainoastaan sen Fordin. Sekin on mahdollista.