Uusi Malibu – edullinen korkean luokan sedan.
Malibu on ollut liikenteessä amerikkalaisilla moottoriteillä vuodesta 1964. Vuosien kuluessa tämä perhesedan on voittanut lukemattomia alan palkintoja – yli 40 vuodesta 2008. Nyt malli on saatavilla Suomessa. Uusi Malibu on suunniteltu tarjoamaan ansaitsemasi ominaisuudet: loistavat ajo-ominaisuudet, huippuluokan mukavuus ja varusteet.
kookkaat takalinjat muistuttavat ikonista Camaroa
Sisätilan ylellisyys ja mukavuus
Malibun tyylikkyys näkyy myös sisätilassa. Se tarjoaa lukuisia tietoviihdetoimintoja.
Laajat ja miellyttävät istuimet sekä laaja säilytystila ovat silminnähtävissä, kuten myös mukavuus. Malibun ohjaamo on hiljainen. Ääntä vaimentavat ohjaamon rakenteen materiaalit, itsenäinen jousitus ja eristetty moottorin kori auttavat pitämään äänitason erittäin alhaisena.
Ensiluokkainen ajomukavuus ja ohjattavuus
Malibun tarjoama ajomukavuus on huippuluokkaa. Se johtuu osittain tukevasta korirakenteesta, joka takaa suuren vääntöjäykkyyden. Toisin sanoen se syleilee tietä, ja antaa kuljettajalle täydellisen hallinnan tunteen. Vakaa ja korkealuokkainen tunne tarkoittaa myös alhaista ääni-, tärinä- ja kovuustasoa
alkaen 29 990,00 €
Hinta on siis alle 30 tuhatta. Vähänkään tehokkaampi Octavia lisävarusteilla maksaa saman verran. Malibu sen sijaan on aivan eri luokan auto kun tutustuu siihen. Aito Chevrolet USA:sta, autoilun mahtimaasta!
Malibu on ollut liikenteessä amerikkalaisilla moottoriteillä vuodesta 1964. Vuosien kuluessa tämä perhesedan on voittanut lukemattomia alan palkintoja – yli 40 vuodesta 2008. Nyt malli on saatavilla Suomessa. Uusi Malibu on suunniteltu tarjoamaan ansaitsemasi ominaisuudet: loistavat ajo-ominaisuudet, huippuluokan mukavuus ja varusteet.
kookkaat takalinjat muistuttavat ikonista Camaroa
Sisätilan ylellisyys ja mukavuus
Malibun tyylikkyys näkyy myös sisätilassa. Se tarjoaa lukuisia tietoviihdetoimintoja.
Laajat ja miellyttävät istuimet sekä laaja säilytystila ovat silminnähtävissä, kuten myös mukavuus. Malibun ohjaamo on hiljainen. Ääntä vaimentavat ohjaamon rakenteen materiaalit, itsenäinen jousitus ja eristetty moottorin kori auttavat pitämään äänitason erittäin alhaisena.
Ensiluokkainen ajomukavuus ja ohjattavuus
Malibun tarjoama ajomukavuus on huippuluokkaa. Se johtuu osittain tukevasta korirakenteesta, joka takaa suuren vääntöjäykkyyden. Toisin sanoen se syleilee tietä, ja antaa kuljettajalle täydellisen hallinnan tunteen. Vakaa ja korkealuokkainen tunne tarkoittaa myös alhaista ääni-, tärinä- ja kovuustasoa
alkaen 29 990,00 €
Hinta on siis alle 30 tuhatta. Vähänkään tehokkaampi Octavia lisävarusteilla maksaa saman verran. Malibu sen sijaan on aivan eri luokan auto kun tutustuu siihen. Aito Chevrolet USA:sta, autoilun mahtimaasta!
Vastaukset 37
Vanhimmat
Mainosbannerit on liian kalliita 'Letin markkinointibudjettiin?
Kaveri vaihtoi vähän ajetun "aidon jenkin" Octaviaan v. 2006, eikä ole katunut. Että sellasta...
Onko tuo Malibukin nykyään Korealainen? Onko sekin opelin tekniikalla varustettu "jenkki"?
Taitaa GM:ää jo itseäänki hävettää tuotoksensa?
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/opelille haetaan hajurakoa chevroletista/201311572991
Ei kyllä ollu tuollaisia kommentteja TM:n vertailussa viime vuonna!
Jäikös se peräti vihon viimeiseksi?
http://tekniikanmaailma.fi/autot/vertailut/tm-vertailu-isomman-keskiluokan-perheautot
Amerikkalaiset kamppailee laadussa Ladan kanssa.
Ei sitä Daewoota voi jenkiksi sanoa, sehän on korealainen muovilärpätin opelin jämä osista koottu.
En ole Malibua ennen harkinnutkaan mutta se näyttää aiheuttavan niin paljon kateutta, että kävin pikaisella koeajolla. On liian ylellinen auto, että voisi Skodien ja Tojojen joukkoon ajaa meidän parkkikselle.
Jos saan joskus okt:n, vaihdan sellaisen.
pihaan ja talliin 4x4 Yeti soveltuu oikein hyvin. Samoin mökki- ja metsässtysreissut veneenylösvetoineen sujuvat sillä erinomaisesti. No, onhan se kyllä eri hintaluokassakin kuin tuo korean kippo.
Jenkit ovat liian mukavia "suomalaiseen skoda-makuun" joten ei käy. Taidan kyllä massasta poiketen lähteä ajelemaan, kiva tunne kun autossa on puskurit 3mm terästä, saa muovirimpulat tulla eteen jos uskaltaa...
Onhan tuossa totuuden siemen. Tuokin amerikkalaisen automerkin laatu parani kun korealaiset ottivat ohjia.ja toivat tekniikkaansa mukaan. Melkoisen surkeahan tuo on kuitenkin edelleen, mutta logo keulassa tekee tyhmemmälle harhakuvia amerikkalisesta autosta.
Aito jenkkihän se Chevrolet on vaikka Malibuakin tehdään eri maissa. Mutta siitä puuttuu meille tärkeät asiat kuten melu ja työläisluokan tunnelma.
Kulutus on kova ja ajo ominaisuudet heikot....
Auto on huippuajettava ja kohta tulee uusinta tekniikka olevat 200 hp 1.6 turbot Eurooppaan...
Amerikkalaisten katsastusongelmathan johtuvat siitä, ettei niiden niveliä edes yritetä tehdä niin tiukoiksi kuin Euroopassa. Sopiva käyntivälys on oltava.
Malibu on suunniteltu GM Technical Centerissä Yhdysvalloissa. Pohjalevy kyllä on Opelin Rüsselheimissä kehittämä, mutta muuten on oma autonsa. Eurooppaan tulevat satutaan kokoamaan Koreassa, missä GM on huhujen mukaan lopettamassa toimintansa.
Auton jousituksessa on aina tehtävä kompromissi ajettavuuden ja mukavuuden välillä, Amerikkalaiset pitävät mukavuudesta, mutta sehän ei täällä kateuden ihmemaassa käy. Kaikilla on oltava yhtä kurjaa.
Ennemmin ostan aidon Opelin, kuin tuollaisen Malibun jonka jälleenmyyntiarvo tipahtaa rajusti ja vaikea myydä.
Mutta jos tuon kokee paremmaksi kuin Octavia, niin hommatkoon näin tuntevat sellaisen :)
Tuo kallein Chevrolet Malibu bitch kyykkää jopa 1.4 Octavialle vaikka on kalliimpi -> ei kelpaa, next
Kannattaa myös muistaa, että tämä mikä nyt on myynnissä, on jo ns. vanhaa p*skaa ja ensi vuonna tulee pikaisesti uudistunut malli, koska tämä nykyinen kippo ei ole kelvannut juuri kenellekään......
Jos Suomen Skodalla ajava köyhäkansa saisi ajaa Malibulla ennen Skodan ostoa, eipä montaa Skodaa myytäisi. Mutta koska suurin osa ei aja, saavat he kärsiä askeettisten Skodiensa jatkuvista teknisistä murheista, häpeästä ja melusta vuodesta toiseen. Eikä siinä ole mitään väärää.
Kävin ajamassa Malibua, heikot ajo-ominaisuudet ja kehno suorituskyky. Tuolla olisi aina kyykyssä ;)
Kävit hakemassa Skodallasi kaljaa Lidlistä. Heikot ajo-ominaisuudet ja kehno suorituskyky. Tuolla on aina kyykyssä.
Fakta on että tuo Malibu kyykkää 1.4 Octavialle, ei auta vaikka kuinka riehuisit palstoilla. Jälkimmäinen osa viestistäsi toki on tosi, Malibulla on aina kyykyssä.
Ehkä se korean chevy vaikuttaa tehokkaalta ja ajo-ominaisuudet hyviltä vaikka Toyotaan verrattuna mutta ei ihan riitä.
Mutta mitäs tuosta, on ne tuplasti kalliimmatkin välillä kyykyssä.
Testeissähän missä tuo Malibu on ollut, sijoittuu se aina häntäpäähän, toisin kuin Octavia joka tietysti aina palkintosijoilla. Aina.
TM testaa:
1. ŠKODA Superb 1.4 TSI Comfort, 9,2 pistettä *****
1. Volkswagen Passat 1.4 TSI Trendline, 9,2 p. *****
3. Ford Mondeo 1.6 EcoBoost Titanium Business, 8,7 p. ****
4. Peugeot 508 THP 156 Allure Limited, 8,3 p. ****
5. Toyota Avensis 1,8 Valvematic Linea Sol, 8,3 p. ****
6. Hyundai i40 1,6 GDI Style, 8,2 p. ***
7. Mazda6 2,0 Touring, 8,2 p. ***
8. Chevrolet Malibu 2,4 LTZ A, 7,6 p. **
Tuossa testissä onkin ollut vanha Malibu, uutta Malibua kehutaan varauksetta,
"Vuosien kuluessa tämä perhesedan on voittanut lukemattomia alan palkintoja – yli 40 vuodesta 2008. Nyt malli on saatavilla Suomessa. Uusi Malibu on suunniteltu tarjoamaan ansaitsemasi ominaisuudet: loistavat ajo-ominaisuudet, huippuluokan mukavuus ja varusteet.
kookkaat takalinjat muistuttavat ikonista Camaroa
Sisätilan ylellisyys ja mukavuus
Malibun tyylikkyys näkyy myös sisätilassa. Se tarjoaa lukuisia tietoviihdetoimintoja.
Laajat ja miellyttävät istuimet sekä laaja säilytystila ovat silminnähtävissä, kuten myös mukavuus. Malibun ohjaamo on hiljainen. Ääntä vaimentavat ohjaamon rakenteen materiaalit, itsenäinen jousitus ja eristetty moottorin kori auttavat pitämään äänitason erittäin alhaisena.
Ensiluokkainen ajomukavuus ja ohjattavuus
Malibun tarjoama ajomukavuus on huippuluokkaa. Se johtuu osittain tukevasta korirakenteesta, joka takaa suuren vääntöjäykkyyden. Toisin sanoen se syleilee tietä, ja antaa kuljettajalle täydellisen hallinnan tunteen. Vakaa ja korkealuokkainen tunne tarkoittaa myös alhaista ääni-, tärinä- ja kovuustasoa."
Vertaa autojen ulkonäköäkin:
Malibu
http://www.netcarshow.com/chevrolet/2014-malibu/800x600/wallpaper_01.htm
http://www.netcarshow.com/chevrolet/2014-malibu/800x600/wallpaper_02.htm
Ocvtavia
http://www.netcarshow.com/skoda/2014-octavia_combi/800x600/wallpaper_01.htm
http://www.netcarshow.com/skoda/2014-octavia_combi/800x600/wallpaper_33.htm
Ei kaikkien tarvitse ajaa Chevroletilla ja asua hienolla alueella omakotitalossa. Mitä vikaa on ajaa Skodalla ja asua kerrostalossa? Myyntimääristä näkee, että suurin osa suomalaista on ihan tavallisia työläisiä, jotka ajaa Skodalla.
Kuka sitä nyt testihäviäjällä kehtaisi ajaa omakotitaloalueella.
http://www.caranddriver.com/comparisons/2013-chevrolet-malibu-eco-vs-2012-honda-accord-ex-l-2012-hyundai-sonata-se-2012-kia-optima-ex-2012-toyota-camry-se-2012-volkswagen-passat-25-se-comparison-tests
Musitelen aina Skodan maksettuja testivoittoja kun autoni on remontissa. Ne lämmittävät.
Kannattaa pissata housuun. Ei Skodan testivoitot suo lämmitä, kun ei ole ko. autoa hallussa. Kylmivät kylläkin...
Uudelleen muotoiltu kammottava Daewoo Epica.
Voi helekatti, pikkupojat vertaa jotain skeidan rimpulaa Malibuun. Olen koeajanut noita pirkka- Audeja eli Skodia ja en kyllä vaihtaisi niitä kivirekiä minkäänlaiseen Jenkkiin. Kerrankin kokeilin RS Skodaa ja ei tehnyt minkäänlaista vaikutusta, pelkkä tavisten kuljetin.
Mistä tällainen ketju tänne on tullut? Ei sitä eilen ollut.
Mulla oli Skoda 120 LS 80-luvulla ja se oli kyllä oikein hyvä auto. Nyt ajelen Chevrolet Cruzella ja sekin on oikein hyvä auto. Välissä olen ajanut maastoautoilla, Suzuki SJ413 JX ja Range Rover Vogue 3,5 V8 Efi. Harmi, että Volkkari osti ja pilasi Skodan. Aiemmin se oli persoonallinen, kestävä arkiauto tavallisen maalaisihmisen käyttöön. Nyt sekin on kaupunkilaisjuppikansan leikkikalu. Toivon Cruzen hoitavan arkikulkemiseni hyvin seuraavat 20 vuotta silloin kun en maastoautoa tarvitse. Aika näyttää. Malibuun minulla ei olisi varaa, mutta ei tarvettakaan.
Chevyn omistajille, taitaa autonne arvo romahtaa.
http://www.iltalehti.fi/autot/2013120517802267_au.shtml
Vaikka muutaman prosentin huonommin pitäisikin arvonsa niin aina kuitenkin paremmin kuin Ford.
Jos auto ostettaisiin sen mukaan kuinka se pitää arvonsa mondeonkin myynti loppuisi heti.
Moottori lehdessä kehuttiin mondeon pitävän hyvin hintansa, samoin octavian..marginaali merkki Chevyä ei edes mainittu!
mutta senhän näkee jo nettiautosta, ettei Chevystä paljon vaihdossa saa! Siksi myyntikin euroopassa lopetetaan!!
Mitä sä, jorma, Skeidaa tänne tunget, itäblokin autoille on omakin palsta!!!
Ihmettelen tuollaista arvon alenemishöpötystä. Ei mikään auto ole sijoituskohde, jonka arvon kehitystä pitäisi seurata. Auto on kulkuväline, ei muuta.
http://yle.fi/uutiset/chevrolet_hyvastelee_euroopan/6972657
Ei pärjännyt.
Chevrolet hyvästelee Euroopan