löytyykö mistään tietoa, googlettukseni ei tuonut tulosta...
etanolipitoisuudet eri
valtioissa
11476
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
ja mistä etanolipitoisuudesta mahtaa olla kyse ?
kosussa pitoisuus on 38 tai 32 tai 30 prosentti pakkauksesta riippuen ja maastariippumatta.
E10 bensiinissä pitoisuus on 10 prosenttia maasta riippumatta.
Jos kerran keskusteluaihe on polttoaine niin varmaan kyselen paikallisten mojitojen ja sinisen enkelin prosentteja...
Totta helvetissä E10 on 10 %, ei tarvitse sentään alkaa vittuilla täälläkään...
EU-Euroopassa ja Norjassa ym. 0 - 5 % ellei bensaa ole varsin merkitty tai jos on merkitty niin merkintä on E5. 0 - 10 % jos on merkitty E10. Jossain (ei Suomessa) on ollut myynnissä myös 15 %:sta, mutta sellainen laatu on laiton.
Etanolin tilalla tia lisäksi voi olla vastaavat määrät myös muita happipitoisia ainesosia kuten eettereitä tai butanolia. Silloin maksimi-%-määrät lasketaan happipitoisuuden kautta.
E85:ssä on etanolia 50 - 85 %, se ei kylläkään ole bensa vaan etanolipolttoaine.
sitten Venäjän laita?
Venäjän benaiini on oikein hyvälaatuista. Sitä ei ole jatkettu etanolilla tai muulla paskalla joka vaan haittaa. Myös kulutus laskee sillä puhtauden johdosta venäjän bensassa on enemmän energiaa.
Voi myös käyttää 92 bensaa eli halvinta kaikissa koneissa kaikki toimii sillä paremmin.
Eli etanolia on tasan 0%, lisäaineita vähemmän ja ennenkaikkea hinta noin 35-40 ruplaa eli ~70 senttiä litra
Ei muuta kuin viisumia hankkimaan ja Venäjälle tankille. Matkailu on aina hyvästä
Mistä tieto Venäjän bensan "puhtaudesta" ja etanolittomuudesta? Lyijylläkö oktaaniarvoa on korotettu?
Suomessa ei liioin tarvitse (vaikka näin yleisesti tehdään) merkitä bensan etanolipitoisuutta, jos se on alle 5,0 til-% (eli E5). Mutta käytännössä kaikessa suomalaisessa bensassa on etanolia vähintään tuo hivenen alle 5,0 %, koska yhtiöillä on rankka velvoite sekoittaa kaikkeen myymäänsä polttonesteeseen keskimäärin vähintään x % biokomponenttia. Tuo x muuttuu vuosien kuluessa, ja edellyttää käytännössä jo nyt sitä, että etanolivapaata bensaa ei saa kuin erikoistilauksesta jalostamolta.
Korkeammat alkolit (manittu butanoli jne.) eivät edellytä merkintää, mutta ei niitä ole myynnissäkään. Valitettavasti. Ne eivät edellyttäisi moottorin säätöä, vaan korvaisivat bensan sellaisenaan. Ja etanolin.
Eettereiden (esim. EBTE) yms. lisäykselle maksimin asettaa mm. bensan happipitoisuuden raja-arvot. Niillä voidaan hoitaa osa em. biovelvoitteesta, mutta eivät ne biovelvoitetta eivätkä maailmaa pelsta. Ovat osin hyvin haitallisiakiakin (esim. MTBE).
Bensan merkintävaatimus tulee happirajan kautta. Jos happea on 2,7 - 3,7 %, on myös butanolia sisältävä bensa merkittävä E10:ksi. Sama pätee ETBE:n ja MTBE:n käyttöön tai minkä tahansa näiden seoskäyttöön etanoli mukaanlukien.
Butanolin maksimimäärä on rajattu EN 228 standardissa, 2009/30 direktiivissä ja asetuksessa 1206/2010 max. 15 %:iin.
Butanolia ei ole saatavilla etanoliin nähden kilpailukykyiseen hintaan teollisessa mittakaavasssa valmistettuna. Siksi sitä ei käytetä.
Ime penistä saatanan rasisti ja työnnä suomibensat perseeseen
Miten Ruotsissa, onko 95 E10 vai E5 ??
Toistaiseksi E5 ja E85. Pian E10.