Haloo Lennuklubi, maa kutsuu.
Voisitteko te kyetä oivaltamaan että nyt ovat vastakkain Erkki Saario ja ilmailuviranomainen, ei ES ja PT.
Lennuklubilaiset ovat koettaneet löytää ulkoista syytä sille että asiat ovat menneet... No tiedätte kyllä miksi.
Kyllä nyt olisi syytä jo myöntää tosiasiat: säännöt, lait ja normit koskevat myös Lennuklubia. Ja väkivalta ei ole ilmailuyhdistyksen järjestyksenpidon väline.
Voisitteko te kyetä oivaltamaan että nyt ovat vastakkain Erkki Saario ja ilmailuviranomainen, ei ES ja PT.
Lennuklubilaiset ovat koettaneet löytää ulkoista syytä sille että asiat ovat menneet... No tiedätte kyllä miksi.
Kyllä nyt olisi syytä jo myöntää tosiasiat: säännöt, lait ja normit koskevat myös Lennuklubia. Ja väkivalta ei ole ilmailuyhdistyksen järjestyksenpidon väline.
Vastaukset 29
Vanhimmat
LENNUT MAA KUTSUU...... Buuaaahh hah hah haaaa per....le että on hauskaa hyvä pojat jatkakaa.
Alkaa tässä pikku hiljaa valjeta Lennujen todellinen luonne....
Erkki Saario lensi niin kuin muutkin mutta Peter tähtinen vei hänet hautaan koska aina häntä vainosi.
Tämän tiedän siittä että kaikki ilmailukerhotkin tämän tietää ja väitteet rikkomuksista on täysin huuhaata. Aivan turha väittää että lento minimejä olisi rikottu sillä kun katsoo hesan pilottien lentoja niin he eivät välitä mistään ja ollaan kuin euroopan omistajat.
Jaa jaa jaa....
niillä "muilla" on kai ainakin lentäessään lentolupakirja ja medikaali. Ei tainnut olla Saariolla sellaisia ollut enää vuosikymmeneen. Mutta eihän se nyt lentämistä estänyt.
Eki oli tosilentäjä, taitava, ilmojen sankari
Joo, otan. Paljonko maksaa? Pystytkö tuplaan?
Kolikoilla maksan. Sekundasta ei setelirahaa.
Eki ei kuole koskaan. Se on supermies ja tosilentäjä💪🏻💪🏻💪🏻
Aamen. Eli näytti että ”mä lennän koska mä voin”.
Ei haitannut vaikka ei ollut lentolupakirjaa eikä medikaalia. Eikä LY- Antonovilla lupaa lentää muualla kuin Liettuassa.
Selvä supermies.
Se on juuri näin.
Lennut tekee mitä haluaa....muut vain mitä hätäisesti osaa!
Eki elää ikuisesti!
Eki lentää ikuisesti🛫🛫🛫
Erkin aika ei ole koskaan ohi!👍🏻💪🏻🛫
Asiaa!!!
On parempi että emme koskaan unohda Erkkiä. Hän näytti kaikille kuinka iso ego riittää ja maksavien hyödyllisten idioottien turvallisuudella ei ole mitään väliä.
Kuinka lain vastainen ansiolentäminen voidaan naamioida ”yhdistys”toiminnaksi ja kuinka lentämiseen ei pilotti tarvitse lupakirjaa eikä lentokone lentokelpoisuutta.
Oli se tosi mies. Se Erkki.
Erkki osasi lentää. Kone pysyi käsissä myös vaikeissa olosuhteissa ja säässä. Erkki oli lentäjä. Ei mennyt kone mäkeen!
No eipä osannut. Viimeistään se Santahaminan keikka sen osoitti.
Santahaminan keikka? Lensitkö itse Santahaminassa Antonovilla paremmin, laita siitä video, eikö löydy? Eki hallitsi koneen, ja koneet. Toisin on hyvin monella muulla. Ruotsissakin eräs suomalainen koululento-onnettomuus naamioitiin eli seliteltiin tuuliväänneonnettomuudeksi. Vastuullisen osalta siis, ei muiden.
Ekillä oli lentokokemusta, sitä oli paljon ja erittäin haastavista olosuhteista. Sellaisista, ettei moni ole käynyt edes muuten katsomassa.
Niin ja jos Lennuklubi lensi mukamas kuin rikollisjärjestö, miten on muiden yleisölennätysten laita, tänäkin päivänä? Ihan samanlaista toimintaa ihan kaikilla, kerhoilla ja yhdistyksillä: rahat pois ja kyytiin. Pitää liittyä jäseneksi yhdistykseen ensin, hohhjoijaa. Päivää ennen viimeistään, hohhoijaa kakkonen. Taitaa jäseniäkin olla sen verran eräässäkin yhdistyksessä, että vuosikokousten kahvitarjoiluun saa varata rekalla Pannu-Mokkaa.
Mutta Eki, Eki se oli oli syntiä täynnä. Oli laitonta lentoa, oli vääränlaista lupakirjaa tai ei ollut medikaalia ollenkaan. Oli nousua korpikentältä omin lupineen, kun kenttä oli lennonjohdon osalta kiinni. Oli liian matalalla lentoa, oli ansiolentoa, huonossa säässä lentoa. Pilvessä lennosta, syytettiinkö siitäkin. Tai kaljassa.
RIP Eki! Kiitos edelleen kaikista ikimuistoisista reissuista ja jutuista, murukahveista ja rahkamunkeista Malmin kentän päässä. Aijjaha! Sanoi Erkki aina. Ken meistä, se heittäköön ensimmäisen kiven. Ja heittäköönkin pitkälle, lentää muuten liian matalalla.
Asiaa💪🏻 Erkki lentää ikuisesti!
Ei ole koskaan ohi. Legenda elää ikuisesti!
Onneksi ei elä enää. Oli vaaraksi kaikille ilmailijoille.
Huh huh.
Erkki lentää ikuisesti. Kone pysyi käsissä ja ilmassa tai tuuliväänteet pudottaneet!
Kerran muuten ajettiin tuuliväänteeseen Malmilla lentoonlähdössä Ekin kanssa. Rauhallisesti ohjasi nokkaa alas, ei liikaa vetoa ja kun nopeus ok, niin räkänä taivaalle. Rattimies oli Eki! Ja Eki todellakin lentää ikuisesti. LEGENDA!
Monet muut ovat pahempia vaaroja! Erkki oli lentäjä, ei mikään häpäisijä!
Väitti lentäneensä 5000h Ausseissa (ei ollut), osasi lentää An-2lla (ei osannut). Isoa tähtimoottoria käsitellään ihan eri tavoin kuin tämä jeesuksenne teki. Turha jätkä oli.
Kyseisen Santahaminan jutulla olin itse siellä. Lyhyt kiitorata laskeutumiseen, hiekkaa, reunaesteet finaalissa ja mäntymetsää lopussa. Tuuppasi vauhdilla alas kenttää kohti, melkein yli. Oikea tapa Antonovilla on lyhyelle kentälle on tulla täysillä laipoilla hitaasti ja moottorilla vedättäen pitäen koneen ilmassa. Eipä osannut tätäkään; sitten kaivoimme lapioilla Antsun taas kiitotielle jostain pöpeliköstä.
Huh huh. Voimia omaisille.
Kakkajuttuja! Kyllä se kone tuli Santikseen ehjänä helposti laskuun ja samoin lähti sieltä. Lentäjäpoika oli Eki! Ei kirjanoppinut leppäkertun vihollinen!
Joo, ei sakannut Erkki metsään, osasi lentää vaikeassakin tilanteessa. Oli LENTÄJÄ!
Eki se vaan lentää!
Kas.
Keskustelin lentokapteeni evp Pentti Niemen kanssa niitä näitä taannoin. Pena aloitti Finnarilla/Aerossa DC-3:ssa jossa oli myös isohkot tähtimoottorit. Hän lensi myös OH-LCH:ia eläköidyttyään.
Syystä tai toisesta puhe kääntyi tähän itseoppineeseen Antonov-pilottiin. Pentti kertoi oma-aloitteisesti seuranneensa muutamia keltaisen Antonovin käynnistyksiä ja totesi ihmetelleensä, kuinka se oli käynnistynyt ”kun pilotilla ei ollut näköjään mitään käsitystä, miten sellainen moottori pitää oikeasti käynnistää”.
Oli kuulemma ollut ”ohjaamo käsiä täynnä..,”