Heivain.
Olen tuossa selailut varmaan kaikki mahdolliset keskustelupalstat ja olen todennut vain sen, että kaikilla se ongelma tuntuu olevan kukaan vain ei tiedä miksi. Tässäpä selitettä
Nakuttaa, koko kierrosalueella selvästi kuuluu sisälle. Nakutus kuulostaa aika karkealta ja kuuluu kieltämättä kylmänä voimakkaammin. Venttiilit on säädetty ei kummentunut ollenkaan. Vaikea paikallistaa mistä kohtaa moottoria kuuluu sen verran kovasti nakuttaa. Ääntä voisi jopa luonnehtia säksätykseksi. Kyseessä on Honda accord 2.0L bensiini 150 hv (vm 03-06)
Kertokaapas nyt joku joka on sen vian paikallistanut kiitooos..
Olen tuossa selailut varmaan kaikki mahdolliset keskustelupalstat ja olen todennut vain sen, että kaikilla se ongelma tuntuu olevan kukaan vain ei tiedä miksi. Tässäpä selitettä
Nakuttaa, koko kierrosalueella selvästi kuuluu sisälle. Nakutus kuulostaa aika karkealta ja kuuluu kieltämättä kylmänä voimakkaammin. Venttiilit on säädetty ei kummentunut ollenkaan. Vaikea paikallistaa mistä kohtaa moottoria kuuluu sen verran kovasti nakuttaa. Ääntä voisi jopa luonnehtia säksätykseksi. Kyseessä on Honda accord 2.0L bensiini 150 hv (vm 03-06)
Kertokaapas nyt joku joka on sen vian paikallistanut kiitooos..
Vastaukset 23
Vanhimmat
2006 Accord juurikin samalla koneella ja samaa olen ihmetellyt. Sorry, ei siis tullut vastausta kysymykseesi.
Sytytys aikasella, tai alhanen okataniluku!
kiertokangenlaakeri väljä mäntä osuu kanteen.
Arvaappa paljonko maksaa korjaus. varmaa 10000.
Väljyys kusipääsäsi!
kuunteleppas moniurahihnan ohjauspyörää, vois olla siitä.
pa.ska aloitus, ensinkää ei ole 2.0l 150 hv moottoria Accordissa. Joku vw-pelle provoilee lukiessaan tsi-koneen korjauslaskua.
No 155 hv se toki on, mutta tarpeeksi lähellä minusta tuo 150 hv että idea tulee selväksi. Meilläkin oli tuollainen (04) mutta en muista tuollaista ääntä.
Isäukolla ollut uudesta -03 2.0 automaatti, nyt noin 300tkm ajettu ja myös nakuttanut kone ainakin viimeiset 5-vuotta, mutta ukko vanhan kansan miehiä: ne huollot jäänyt moottoriöljyjen vaihtoon, ei automaatin öljyjä ole vaihdattanut, tuskin ilmastointiakaan koskaan huollettu kun toimii...niin se ukko sanoi että mitä sitä toimivaa huoltaan.., kattelin huoltosuosituksia: 40tkm välein pitäisi venttiilit säädättää jos ei niin kuin ukon hondan tapauksessa: jossain vaiheessa alkaa venttiilikoneisto naputtaan, viime kesänä käytettiin venttiilien säädössä pikkuisen hiljeni mutta ei säätö oikein onnistu kun kulumaa, sitä ei kysytty että mitäs sinne pitäisi vaihaa, kukkopojat ennen kului vastaavissa mekanismeissa joissa mekaaniset säädettävät venttiilit, mutta sanoivat merkkiliikkeessä että ajakaa meneen vaan: moottorin arvot ok ääni kosmeettinen haitta, nokka-akseli oli ok, eli tuossa se suurin syy taitaa nakutukseen olla
minulla accord 05 mallia ja on nakuttanut jo 80.000km alkaen nyt ajettu 114.000km nyt häiritsee niin paljon että hyvä auto menee koneen takia vaihtoon.Venttiilit on säädetty hondan merkkihuollossa heillekkin nakutus on mysteeri.Seuraava autoni ei enää ole honda accord.
En tunne Hondien tekniikkaa juuri lainkaan mutta yksi mahdollisuus on jos imusarjassa on läppäventtiilit niin ne voivat aikaa myöten väljistyä ja rueta antamaan nakuttavaa ääntä vaikka moottori on muuten kunnossa:
https://youtu.be/gRXRMHl34Ho?t=1m1s
Omassani oli sama juttu, kylmänä kalisi ja lämmetessään ei. Noi hondan lyhythelmaset männät kun kuluu , alkavat väristä sylinterissä ja tulee kaliseva ääni.
Ei haittaa nakutus hondassa, sitähän se tekee, ei siinä varsinaisesti mitään vikaa ole lähinnä ominaisuus vanhemmiten, vuosikausia olen ajellut ja kanssa autoilijat kateellisena luulee että dieselihän se on pellin alla vaan kun ei ole, ei se siitä mihinkään hajoa eikä kannata alkaa korjailemaan antaa nakuttaa.
Pakko päivittää sen verran että tänään pyörähti 400 tkm mittariin ja iloisesti säkätää Honda. Olen nyt ajanut vikaa ulos sen 190tkm vielä odotuttaa. Jonain päivänä se vika ulostautuu sitten kerron mikä oli vikana.
Onneksi olkoon. 500 tkm sitten seuraava etappi.
Voisiko olla esim. pakosarjassa vuoto.
Akka sielä naputtaa takapenkilä
nakkaa ulos
Opel astra H 1,6/1,8 twinport nakutus.
Kuulostaako tutulta?
https://www.youtube.com/watch?v=Yj1SGUqj35g
Eikös nykyautoissa ole jo kaikissa ventiilien hydrauliset nostimet joita ei voi säätää. Hydrauliset nostimet voi kyllä ajan kanssa alkaa nakuttamaan, esim. jos hydraulisen nostimen öljykanava tukkeutunut tai nostin kulunut. Moottorin sisäpesuaineella voi tukkeutuneita öljykanavia puhdistaa ja okeastaan itse meinaan tuon homman tehdä lähipäivinä, ainekin on jo ostettu.
Nakutus voi tietysti jostua muustakin, mutta useimmin ventiilipuolelta.
Ketjukoneet raksuttaa aina jonkinverran. Harvoin moottorissa oikeata vikaa Hondissa. Harvinainen vika on nakutustunnistimen rikkoutuminen. maksaa 30-80€ ja helppo vaihtaa. Nakutusviat selviävät usein vikakoodeista.
Juu, Accordissa säädettävät venavälykset, ei siis hydraulisia nostimia. Tein ko. autoon moottorin sisäpesun, nakutus hävisi joksikin aikaa, mutta tuli takaisin. Edellisessä autossa, joka oli Avensis sama juttu moottorin sisäpesun jälkeen ja sitten tuli ääni takaisin, mutta mistä tämä ilmiö, ken sen tietää.
Dieselissä on hydrauliset
Nakutusanturin vika näkyy vikakoodeissa ja myös merkkivalo palaa. Tuskin siis varsinainen nakutus kyseessä vaan jakopään ketjun raksutus, joka lisääntyy iän myötä ja kylmänä ylämäessä kuuluu enemmän. Ei varsinainen vika, Merkkimiehet ei suosittele edes uusia osia ketjun kiristämiseksi. Kestää hyvin 500-600000km.
Nakutusantureissa ollut vikoja, mutta myös nokkaketju venahtaa jolloin saattaa muuttaa ajoitusta. Myös pari pakonokka-akselia mennyt uusiin puihin kun 4 sylinterin nokan pinta häipynyt kokonaan, kantsii tarkistaa ja varmasti nakuttaa silloin.