Miksi melko uusi akku tyhjenee? Talviajossa tietenkin, kun käyttää lämmityslaitteita ym., mutta miksi puoliksi tyhjän akun kanssa on myös matkamittari mennyt nollille. Merkkivalot palaa ja tuulilasin pyyhkijä toimii vielä ym, mutta matkamittari on 0, kun piti olla 200,2 .Ei siis kokonaisajokilometrejä mittaava, vaan ajettua matkaa mittava, joka näyttää metritkin. Eikö nollautuminen vaadi että akun johto on ollut irti jonkin aikaa. Jos vaatii niin mikä akun johdon on irrottanut? Minulle kävi jo toistamiseen ko. tavalla. Ajoin ylimääräisiä kilometrejä, jotta akku latautuisi, mutta yrittäessäni seuraavan kerran muutaman päivän päästä käynnistää autoa se ei lähtenytkään ja totesin syyn olevan akun kapasiteetissa.
Akku tyhjä ja matkamittari 0?matkamittari on nolli
Mystistäkö
8146
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Koskaan kuullu digitaalitekniikasta? 1 tai 0. Toimii/ei toimi.
Kyllä se touhu nimenomaan on tällaista, että laitteet on suunniteltu toimimaan tietyllä jännitteellä ja kun siitä mennään tarpeeksi paljon alas, niin toiminta ei hiivu hiljalleen, vaan loppuu just tasan tarkkaan lukemassa xx,y volttia. Se on sitten vähän tuurista kiinni, mikä osa sammahtaa ensimmäisenä. Se voi olla vaikkapa keskuslukitus ... ja sitten seuraavaksi voi tosiaan iskeä dementia eli kello, trippimittari ja radion kanavat katoaa. Koettu erään ihan toisenmerkkisenkin kanssa.
Kokonaiskilometrit selvästikin "poltetaan" jonnekin sähkökatkot kestävään muistiin. Muutoinhan olisikin hieman liian helppoa "ruuvata mittaria".
Akun hiipuminen voi sitten johtua muustakin kuin lyhyistä ajomatkoista. Esim. vikaa laturin diodisillassa -> ei lataa täydellä teholla ja/tai purkaa akkua jatkuvasti.
Kannattaa mitata mittarilla missä johdoissa virta kulkee, vastaavan vian harrastelija korjasi väli releellä kun akku tyhjeni mareasta.
Virran on oltava pois päältä niin näet vuoto johdon kun mittaat virran kulkua.
Kiitos vastaajille.mutta voilo ulkopuolelta tyhjentää akun siten että se samalla nollaa tietyt laitteet.kellohan nollautuu vaikka akku olisi irti sekunnin.
Lisäisin vielä, että tunnen toki hieman sähkötekniikkaa ja esimerkiksi edellisen autoni Renun ovet (ensin yksi ovi) lakkasivat sulkeutumasta automaattisesti yhtä ovea suljettaessa, samoin tässä fiatissa, vaikka kauko-ohjaus ei ole toiminnassa. Auto silti käynnistyy, vaikka käynnistysvirran tarve pakkasella onkin melko suuri.
Nyt ovet kuitenkin sulkeutuivat. Mittarit ja kellot yleensä tarvitsevat vähiten virtaa ja ovat päällä loppuun asti. Esimerkiksi kotona herätyskello toimii vielä paristoilla, jotka eivät käytä esim. kameraa enää.
Virta <> jännite.
Lisäisin vielä, että tunnen toki hieman sähkötekniikkaa ja esimerkiksi edellisen autoni Renun ovet (ensin yksi ovi) lakkasivat sulkeutumasta automaattisesti yhtä ovea suljettaessa, samoin tässä fiatissa, vaikka kauko-ohjaus ei ole toiminnassa. Auto silti käynnistyy, vaikka käynnistysvirran tarve pakkasella onkin melko suuri.
Nyt ovet kuitenkin sulkeutuivat. Mittarit ja kellot yleensä tarvitsevat vähiten virtaa ja ovat päällä loppuun asti. Esimerkiksi kotona herätyskello toimii vielä paristoilla, jotka eivät käytä esim. kameraa enää
Ja lässyn lässyn! Ranskalainen sähköasentaja on nero!