Toista se on Audi, BMW ja M-B joiden arvostus ja laatu on aivan toista luokkaa. Lexus on sellainen outo marginaalimerkki.
Enpä kehtaisi ajaa jollain Lexuksella
loxuspoksus
9184
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Aivan totta. Audi- ja BMW-kuljettajan kannattaa katsoa polkimia jo ison Alfan rinnalle tulllessa. Maseratin tullessa kannattaa valita kääntyvä kaista. Jaguarilla ajava on samanarvoinen Porchen kanssa, mutta Ferrarin osuessa paikalle, voitte miettiä mikä maailmassanne meni pieleen. Vaikkapa vanhan Saabin osuessa rinnalle, katsokaa varmuuden vuoksi, ettei työnantajasi aja siinä.
Persekarvatkin veltossa perseessä on Audikuskilla pitemmät, kuin on koskaan nähty Lexusta kuljettaneella. Nähty Lahdessa Motonetin parkkiruudussa. Vanhat matot lensi Audista suoraan nurmikolle. Hienoja ihmisiä.
Ferrarin, Porschen, Maseratin, Lamborghinin yms. omistaja taas menee kateudesta vihreäksi kun liikennevaloihin ajaa viereiselle kaistalle Bugatti Veyron (maailman nopein sarjatuotantoauto) :D
hennessey venom gt on nopein sarjatuotantoauto
erottaa heti jo siitä ettei niissä ole asiaa nimeksikään. Johtuu täydellisestä kokemuksen puutteesta autojen suhteen.
Itse en kehtaisi ajaa mersulla, tunnen liian monta tapausta joidenka kaikki rahat menevät autoon ja muuta elämää leimaa järjetön nuukuus, esimerkkinä mainittakoon yksi tapaus joka säästää vanhat jugurttipurkit kertakäyttömukeiksi että on varaa ajaa mersulla, toiselle omistajalle 7€ ulkona syömisestä on liikaa, mieluummin ollaan päivä nälässä, jos Lidlistä ostetut eväät jäi kotiin.
Itse mersua ajaneena sanoisin vielä että ylimainostettu laiva, vauhdin kasvaessa perusmalleista loppuu ajo-ominaisuudet ensimmäiseen mutkaan.
Bemarikuskit jotka tunnen on itsekeskeisiä ihmisiä, en ymmärrä miten kaikki kusipäät valitsevat saman merkin, auto kyllä on ihan ok.
Audeista taas sen verran että laatu on niin paskaa ettei tuo paljoa volkkarista parane, itse en kehtaisi ajaa autolla josta ensimmäisenä kysytään, millä moottorilla, vaihteistolla, syökö öljyä ja kuinka on kestänyt.
Lexuksessa ei ole moisia imago-ongelmia. Lisäksi laatu näistä neljästä on paras jos laatu on ominaisuuksien ja kestävyyden summa.
Lexuksessahan vasta imago-ongelmia onkin. Arvostus on täysi nolla. Ruostuu käsiin ja on laadultaan korealaisiakin huonompi.
Edelliseen kirjoitukseen: mihin sinä toisten arvostusta tarvitset? Etkö sinä osta autoasi omaan käyttöösi?
Ruostuminen on suhteellista. Sähkösinkitys on käytännössä aika ohutta ajateltaessa ruostumattomuutta pidemmälle ajalla, joten suosittelisin täydellistä suojauskäsittelyä, jos meinaa autoa pidemmän ajan pitää. Käsittely ehkäisee ruostumista tehokkaasti ja on omalla tavallaan upean näköinen. Valitettavasti se maksaa.
Laadullisesti uskoisin Lexuksen olevan kilpailukykyinen korealaisten kanssa, niin on on vähävikainen kirjoittajalla ollut. Aika hiljainen, kohtalaisen suuntavakaa ja audiolaitteistoltaan positiivinen.
Onko arvonalennuksella merkitystä? Ei minkäänlaista. Ajat kymmenen vuotta ja ostat uuden. Harvalla käyttöautolla arvo nousee ajettuasi sen liikkeestä ulos!
Kerrotko vielä aluksi, montako Lexusta sinulla on ollut? Asiantuntemusta tuntuu olevan.
Ei yhtään kun mulla on Helkama Raisu.