onko sama jos ajaa perävaunun kanssa 120 alueella 120 ja risat kuin että periaatteessa ajaisi ilman perävaunua 80 alueella tuota samaa vauhtia vai selviääkö pelkällä rikesakolla kun tiekohtainen nopeusrajoitus ei kuitenkaan ylity?
sakot onko sama
kysymystulimieleen
9190
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Molemmat menee ylinopeutta, auto ja kärry, eli 2 x sakko, rikesakko ei käy kun ylitys noinkin suuri, jopa kortti voi lähteä.
Jos ajoneuvokohtainen nopeusrajoitus on 80 tarkoittaa 40 ja risat ylinopeutta sitä että keskustellaan siitä lähteekö kortti hyllylle vaiko ei. Se missä tuo ylinopeus ajetaan vaikuttaa päiväsakkojen määrään, mutta rikesakoilla ei selviä kun nopeus ylittää 100 km/h.
Hieno aloitus peräkärryt osioon, suorastaan loogisuuden huippua.
Veit jalat suustani :D Joillekin asennevammaisille sääntöjen ja lakien noudattaminen tuntuu olevan ylivoimaisen vaikeaa. Ei siis ymmärretä tai ei välttämättä edes halutakaan ymmärtää, että lähtökohtana on nimenomaan kaikkien tielläliikkujien turvallisuus. Siksipä onkin hyvä, että edes joskus poliisi valvoo nopeuksia. Jospa se sakkolappu saisi edes vähän aikaa muistamaan, mitä varten säännöt ovat olemassa.
Näitä 120n peräkärrykuskeja oli viikolla taas useampi tuossa motarilla, no oli niitä muutama mitkä ajoi lähempänä 80piä.
40 km/h ylityksestä tyypillisesti 22-28 päiväsakkoa ja kortti vähintään kuukaudeksi hyllylle. Parin tonnin nettotuloilla summa siinä 700-800e tienoilla.
Peräkärryllä ei ole mitään nopeusrajoituksia, vain vetävällä autolla on tuo 80kmh rajoitus.
No huh, huh, peräkärryllä ei ole mitään nopeusrajoituksia . . . Työkaveri veti 100km/h rajoitusaluella kärryä 120km/h, seuraavana päivänä se tuli töihin polkupyörällä . . . Kortti pois kuukaudeksi ja 1200€ sakkoa päälle. Eli ylityshän oli se 40km/h.
Niinpä niin. Peräkärryhän ei itse kulje, mutta se veturi kulkee.
Peräkärryllä ei ole nopeusrajoituksia, mutta kun se kytketään johonkin veturiin, niin silloin on veturissa se 80 rajoitus. Sitähän tuo edellinen varmasti tarkoitti.
No, silleen.
Ajoin tässä kerran Mäntsälään. Eräs rouva - lapset takapenkillä nykäsi hevoskärryä perässä 120.... km / h ...... Mitähän olisi tapahtunut, jos pieni ongelma tulisi eteen, tai kärrylle tapahtuisi jotain, sillä eihän ne akselinopeudet ole suunniteltu noissa noihin nopeuksiin.
Hinta, entinen kärry, entinen auto, ehkä vammautuu itse, sekä lapset ja entä ne muuta tielläkulkijat.
Sama se on muissakin kärryissä, kuormansidonnoissa jne.
Se on tappoväline, kärry ja tai kuorma, jos ne lähtee liikenteeseen ominlupineen.
Kuorma on pysyttävä kyydissä, vaikka kärry menisi kolarissa johonkin.
jne.
Siis kuskilla on aina vastuu.
Jarrutusmatkat- jarruttomissakin lisää matkaa.
Aikoinaan työpaikalta työkaveri oli hakenut tiilikuorman.
Lastasi autonsa, tavaratilaan, jalkatilaan taakse ja kärryyn.
Tuli alamäki ja mäenalla liikennevalot. Aivan se 40 nopeus.
Ei pysähtynyt, jarrut ei piisanneet, koska ylitettiin massoilla niitten pysähtymiseen tarkoiteettu voima. Onneksi ei ollut poikittaisliikennettä.
Siis sama se on ylinopeuskin. Kuski on tämä avainhenkilö meidän jokaisen turvallisuuteen.