Transit 02 polttoaineongelma

Veikataan että hehkutulpista se viimeinenkin on pimennyt eli halpoja ovat Transiittiin ja helppoja vaihtaa jos saat irti rikkomatta mitään=vie ennemmin huoltoon ellei suosista aukea,toki mittaa ne hehkut ensin ovatko ok/ei.
On ollut sellainen ongelma että vauhti hiipui pikkuhiljaa,lopuksi enää 90kmh kaasu pohjassa mutta kävi ihan ok tyhjäkäyntiä.
Sammutin kaupan pihaan eikä enää lähtenyt käyntiin,polttoainetta oli-tuli ja ilmattiinkin mutta hinausautohommia oli.
Pajalla vikana levinnyt VP Bosch ruiskutuspumppu(huono malli Boschilta ja käytössä monissa eri ha/pakuissa)ja hehkut rikki eli jompi kumpi tai kumpikin lopetti matkanteon.
Auto oli 160tkm ajettu-03 Transit.

Voipi se joskus tihkaista niinkin paljon että jää peli käynnistymättä,varsinkin jos kylmä kone.
Starttipilotti jos lähes herättää moottorin on hyvä vikki että joko ainakin hehkuissa vikaa,ilmaa päässyt järjestelmään eli liekö näköjään juuri vaihdettu polttoainesuodin ,jäänyt löysälle tai lorotettu vedenerottimesta vettä(siis sieltä suodattimen alapuolelta)jolloin tahtoo päästä ilmaa systeemiin joko vähän,paljon tai liikaa j=vaikeaa tuo käyntiinlähtö ellei ilmaa kuplia pois.
Yhtäkkiä jos tuo vika tuli niin nuo mainitsemani kannattaa tarkistaa.
Monesti voi olla usean vian summa kun yksi tekijä tulee liikaa tuohon yhtälöön muitten ongelmien lisäksi.
Ruiskutuspumppuja noista mennyt paljon ja oireena monesti että ne "kusevat"alleen siihen startin seutuville pitkäänkin kunnes vuoto on lorotusta(haju kertoo jo kauan aiemmin ja lätäkkö auton P paikalla).
Tyyppivika huono pumppumalli jota tosiaan käytetään monen monessa henkilö/pakettiautossa ja merkki on Bosch VP.
Maine tunnetaan niin korjaamoilla,purkaamoilla(jossa ehjät hyvää myyntikamaa)kuin varaosaliikkeissä jossa myydään uusia tai tehdaskunnostettuja pumppuja.
Tehdaskunnostettu n1500-1600e asennettuna Transitiin Ford huollossa 1v osa-työtakuulla.