Mitä lisäainetta siinä bensiinissä on?
Tankkaan moposkootteriini välillä tavallista 98 oktaanista ja jos joskus on joku toinen maksaja tankkaan pienkonebensiiniä. Toimii selkeästi paremmin jälkimmäisellä. Ei vaan lompsa kestä tankata 2,19 litrahintaan :(
Tankkaan moposkootteriini välillä tavallista 98 oktaanista ja jos joskus on joku toinen maksaja tankkaan pienkonebensiiniä. Toimii selkeästi paremmin jälkimmäisellä. Ei vaan lompsa kestä tankata 2,19 litrahintaan :(
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kait se on paremmin tislattua?
Olin kyl ihan vakavissani tän kysymyksen kans
Pienkonebensiini on alkylaattibensiiniä eikä siinä ole lisäaineita. Siitä todellakin lähtee paremmat tehot lähinnä vähemmän höyrystymisen takia. Vähemmän saastetta, säilyy pitempään, ei hartseja kaasariin talvisäilytyksessä jne. Vain hyviä puolia, paitsi hinta.
Ideana ei ole lisäaineistus vaan kokonaan eri tuote. Alkylaatit eivät kai varsinaisesti ole lisäaineita, mutta ne ovat bensan parempia ja kallimpia valmistusaineita. Pienkonebensaan ei lisätä halvempia perustisleitä ja se on bentseenitöntä. Pienkonebensa on melko samankaltaista kuin mäntämoottorikoneiden lentobensa.
Kiitos
Näille kahdelle viimeiselle asiallisesta vastauksesta
Edellä ollaan kyllä jäljillä, mutta ei se ole mikään lisäainekysymys eikä "Pienkonebensaan ei lisätä halvempia perustisleitä" tarkkaan ottaen pidä paikkaansa. Asia on tavallaan toisin päin ollen kuin kermankuorinta maidosta: Siis otetaan vain pieni ja paras ja pisimmälle jalostettu siivu raakaöljyperäisestä bensasta pienmoottoribensaan. Alkylaatti on juuri sitä kermaa, jota käytetään pienmoottoribensan ohella myös pienlentokoneiden bensassa. Eroon otettava siivu on niin pieni, että sillä ei ole merkitystä autojen toiminnalle ja pakokaasuille, koska niissä on ollut katalysaattori jo yli 20 vuotta. Lentokonebensa on kuitenkin lopullisena seoksena niin erilaista kuin pienmoottoribensa, että niitä ei voi käyttää toistensa sijasta.
Ainakin Porvoossa pienmoottoribensa (4-tahti, ilman öljyä) maksoi tänään huoltoasemalla 1,99 eur/litra jakelupumpussa. Jos käyttö on litroissa vähäistä niin kuin pienmoottoreissa yleensä on, käyttö autobensan sijaan kannattaa ilman muuta.
Ei pensaa oo montaa sorttia, ihan niinku ei hienoa sokeriakaan.
Pienkonebensa ei vanhene niin nopeasti kuin normaali bensa. Eli se toimii pitkän seisonnan jälkeen paremmin. Laitan mahdollisuuksien mukaan pienkonebensat säilytyksen ajaksi ruohonleikkurin yms. tankkiin.
Toisena käytännön erona on seokset. Pienkonebensalla kone käy rikkaammalla. Esimerkiksi mopossani oli muutama ruuvi kaasarissa löysällä ja ilmavuotoa. Pienkonebensalla mopo toimi paremmin. Crossipyörällä ajelin kylmät kelit pienkonebensalla ja lämpimät kelit normibensalla niin ei tarvinnut säätää seoksia ilman lämpötilan mukaan.
Olisiko mopossasi säädöt pielessä?
Bensa kuin bensa voi tarvita kaasuttimen säätöjä, etenkin viritetymmät koneet kuten moottorisahat. Jo autobensojen valmituserien välillä voi olla eroja tiheydessä (mm. kohon toiminta) ja etanolipitoisuudessa (etanoli vie laihalle päin) saati sitten 95E10 ja 98E5 välillä. Pienmoottoribensa on koostumukseltaan aika vakiota ja etanolitonta, joten jos sille säätää kerran, niin pitäisi pelata.
Säätöjen tarpeet ovat huomattavan moottorimallikohtaisia ja esim. ruohonleikkurien koneet ovat sen verran karkeata tekoa että niitä ei ole edes tehty säädettäviksi.