Katselinpa tuossa ex-tempore lentoja Kittilään tai Ivaloon notta josko piipahtaisi Lapissa vielä ennenkuin ruskaseskonki alkaa. Muuthan sinne ei lennä kuin Finnair Helsingistä hiihtosesongin ulkopuolella. Keskihinta seuraavan muutaman viikon aikana meno-paluulle on 470 euroa, tarjottiin sieltä kuutta - seitsemääsataakin. Ei voi kuin ihmetellä että mihin tuo hinnoittelu perustuu? Vissiin koneet on ääriään myöten täynnä vaikkei sesonki olekaan kun kehdataan kotimaan lennoista repiä noin järjetöntä hintaa? Olisi kiva olla katsomassa kärpäsenä katossa että näinkö ovat täynnä, mutta enpä nyt viitsi tollasta Aasian lennon hintaa maksaa.
Onneksi en ole matkailuyrittäjä Lapissa, kun Finnair selkeäsi yrittää ampua koko elinkeinoa jalkaan.
Ei voi kuin toivoa että Norwegian kilpailuttaisi vähän tuota Lappia.
Onneksi en ole matkailuyrittäjä Lapissa, kun Finnair selkeäsi yrittää ampua koko elinkeinoa jalkaan.
Ei voi kuin toivoa että Norwegian kilpailuttaisi vähän tuota Lappia.
Vastaukset 9
Vanhimmat
RVN pääsee ens viikolla satasella, kuun vaihteessa 70 eurolla. Kuun vaihteessa IVL pääsee noin 140 eurolla ja KTT 120 eurolla.
Aloittaja taitaa olla joku kelan tuella elävä jolle vastikkeeton raha tippuu vuodesta toiseen tilille tekemättä mitään.
Jos ei tajua firmojen ansaintalogiikasta mitään niin ei kannata kommentoidakaan mitään.
Aivan samaa olen miettinyt minäkin, miten voi olla mahdollista että Finnair melkeinpä monopoliasemassa voi repiä useiden satojen eurojen hintoja kotimaanlennoista? Varmasti tekee todella hyvää matkailulle ja muulle elinkeinolle. Rovaniemen lennot on käytännössä aina edullisia koska Norski lentää myös sinne, mutta Kittilän osalta tilanne on eri, ja Finnair repii täten aivan järkyttäviä hintoja.
Rovaniemelle pääsee lyhyelläkin varoitusajalla edullisesti mutta jos muualle Lappiin haluat niin matka pitää suunnitella reilusti yli puoli vuotta etukäteen, ja silloinkin lennolla voi helposti olla hintaa 250 eur.
Onko koneessa tiukkaa viinaa tarjolla?
Kannattaa tsekata SK:n juttu Finnairin Lapin lennoista
Http://urly.fi/ECl
Finnairin on tarkoitus pyrkiä tuottamaan voittoa. Nykyiset hinnat ovat liian alhaiset, koska voittoa ei tule.
Ai siis lentolippujen hinta on ainoa asia, joka vaikuttaa voitolliseen tulokseen..hmm
"Ai siis lentolippujen hinta on ainoa asia, joka vaikuttaa voitolliseen tulokseen..hmm "
Tämä on omaa logiikkaasi. Kukaan muu ei ole sellaista sanonut. Finnairin kannattaa tietysti pyytää lipuista mahdollisimman korkea hinta. Jos koneet ovat täynnä tai lähes täynnä, hinnoittelu on onnistunut.
Ettekö ole mulkut koskaan kuullu lapinlisästä?