Eli ostin liikkeestä 235000 ajetin diesel auton (2008).
Auto myytiin täysin toimivana. Nyt reilu kuukausi ja 5000km kaupan jälkeen hiukkassuodattimen varoitusvalo syttyi ja kustannusarvio oli 1000-2500€.
Onko myyjäliike tällaisesta viasta vastuussa?
Auto myytiin täysin toimivana. Nyt reilu kuukausi ja 5000km kaupan jälkeen hiukkassuodattimen varoitusvalo syttyi ja kustannusarvio oli 1000-2500€.
Onko myyjäliike tällaisesta viasta vastuussa?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ei valon syttyminen tarkoita automaattisesti että suodatin olisi vaihdettava. Valon palaaminen tarkoittaa sitä, että paine-ero järjestelmässä on kasvanut liiaksi.
Puhdistuspoltto tapahtuu maantieajossa automaattisesti. Jos autolla ajetaan vain kaupunkiajoa, ei regeneroituminen pääse tapahtumaan, suodatin tukkeutuu ja valo syttyy.
Omistajan käsikirjassa on varmaan kerrottu asia.
Myyjällä ei siis ole vastuuta asiassa, koska tapahtuma on normaalitilanne.
Kerro minkä merkkinen tuo ostamasi auto on? Jos ostit liikkeestä, niin ainakin osavastuu on myyjällä. Muutoin hiukkasuodatin on kuluva osa.
suodatin puhtaaksi tai tarkemmin, anna jonkun sellaisen hehkuttaa toholla karstat pois koneen käydessä. Suodattimen ja korin väli täytyy tietysti suojata lämmöltä. Euroopassa on firmoja jotka tekevät saman homman irrotettuun suodattimeen kemiallisesti ehkä neljäs-viidesosalla uuden hinnasta. Lopputulos näyttää kuin uudelta. Googleta "RuBpartikelfilter reinigen" Saksan Auto Bildissä juttu vastikään asiasta.
puhdistus ei toimi. Eilisessä saksalaisessa auto-ohjelmassa kokeiltiin kolmea eri menetelmää eikä niistä toiminut kuin hehkutus. DPF-suodattimet punnittiin tarkalla vaa´alla ennen käsittelyä ja sen jälkeen. Vain hehkutetun suodattimen paino putosi käsittelyssä toistasataa grammaa. Muut painoivat tasan saman kuin ennen käsittelyä.
Joopa joo. Miten voi sulle annettu hintaarvio olla 1000-2500, kun hiukkaspöntön hinnan tietää etukäteen eurolleen ? Asennuksessako tuo hintahaarukka toteutuu?
Ei myyjä ole vastuussa asiakkaan ajotyylistä. Hiljaa hissutellen suodattimen saa tukkoon suht lyhyessä ajassa. Itsellä on alla 496000 km ajettu dieseli ja edelleenkin alkuperäinen hiukkassuodatin paikoillaan, ei ole tarvinnut rassata eikä stressata sen takia. Ajo on melko reipasta maantieajoa suurimmalta osalta joten puhdistuminen onnistuu.
Juuri näin.
Diesel-auton omistajat, joissa on hiukkassuodatin, pitäisi enempi tutustua tähän tekniikkaan ja minkälaisen ajotavan se vaatii. Myyjän vastuuta jos alkaa penäämään, voisin mainita, että hänen tulisi painottaa ajotavan tärkeys tähän malliin.
Myyjällä voi tietenkin olla pelko siitä, että ostokynnys tulisi kasvamaan tiedolla tai ei myyjäkään tiedä asiasta yhtään mitään.
Puhdistus siis tapahtuu normaalissa maantieajossa. Alipaineen noustessa alipainetunnistin antaa tiedon ECU:lle puhdistustarpeesta. Polttoainesuuttimet ruiskuttavat lisäannoksen palotilaan ja näin tapahtuvalla lisäpoltolla on tarkoitus puhdistaa hiukkassuodattimesta noki pois.
Vaikka kerran viikossa käy motarilla ajamassa muutama kilometri noudattaen nopeusrajoitusta. Se ei siis vaadi hurjastelua. Puhdistus saattaa näkyä kulutusmittarissa vähän reilumpana lukemana. Näin on kerrottu.
Kaupunkiajossa tapahtuma ei toimi ja se olisi muutenkin vaarallista jos yht´äkki auto nykäiseekin lisäruiskutuksen aikana ja ollaan toisen auton perässä kiinni.
Kyllä se puhdistuspoltto toimii ihan samalla tavalla kaupungissakin (omassa autossa huomaa tyhjäkäyntikierrosten nousuna, start-stopin toimimattomuutena ja öljyn lämpöjen pienenä kohoamisena), olennaisinta on että moottori on käynnissä sen n. 15 min minkä tuo puhdistuspoltto tuntuu kestävän. Ainakin kesäaikaan poltto onnistuu jopa tyhjäkäynnillä, eli ei vaadi mitenkään erityisen kuormittavaa ajoa.
Jos aloittajalla on tullut kilometrejä 1kk/5000km tahtia niin hankala uskoa että hiukkassuodatinongelma tulisi lyhyen pätkäajon seurauksena. Noilla kilsoilla on ihan mahdollista että suodatin vaan on jo jäännöstuhkasta täynnä, mutta voi olla myös esim. pelkkä paineanturivika. Joka tapauksessa kuluva osa, eli liikkeen vastaantuloa voi kysyä mutta liikoja ei kannata odottaa.
Sarkasmia, mutta ei sitä polttoainetta palotilaan suihkuteta, vaan itse DPF:än sisälle, jossa se polttaa kennojen paskat tuhkaksi.
Keskustelua ei synny jos kaikki ovat samaa mieltä. Tässä olet oikeassa. "Puhdistus tapahtuu lisäruiskuttamalla polttoainetta tai lisäainetta pakosarjaan".
Ei tarvi mitään erityistä ajoa.
Olet väärässä .
Mazda ja toyota, automaatti?, ehkä näissä eniten vikoja , koska niissä tukossa kun koskaan ei ajeta kierroksilla eli pakokaasua läpi kunnolla.
Ei+muuta+kuin+auto+johonkin+monimerkkikorjaamolle+ja+heiltä+DPF+hiukkassuodatin+pesuhuoltoon+missä+kunnon+pesulaite+ja+tekijät.+99%+puhtaaksi+tulee+ja+jos+alkuperäinen+kenno+eikä+autossa+muuta+vikaa+niin+taas+mennään+tuo+sama+235tht.+Ajosta+tosiaan+riippuen.+Voi+mennä+pidempäänkin.
Ostin omaan autooni hiukkassuodattimen 245€. Ei paljon kannata pesujen kanssa leikkiä.
ebaystä saa 100€ dpf, toimii aivan hyvin.
Kiitos, vuodesta 2016 olen taistellut autoliikkeen kanssa korvauksista, mutta nyt en enää viitsi kun niitä saa noin halvalla ebaysta.
Nyt olen iloinen.
Hiukkaskiihdyttimen voi tehdä itse vaikka rautalangasta, hyvin toimii kun kompuutteri vaan luulee että se on hiukkassuodatin mikä siellä ahdistaa