Nyt oma Cruze (2013 farmari) on alkanut pitää korkeaa, vinkuvaa ääntä ja jostain pyörien suunnasta se tulee. 78 000 kilometriä matkamittarissa.
Ulina alkaa yleensä kun on ajettu reilut 10 km (ei siis yleensä "kylmänä") ja lakkaa hetkeksi kun painaa vähän jarrua tai tekee ratilla edestakaista liikettä rivakasti.
Onkohan tuo nyt pyöränlaakerin syy, vai ihan vaan jarrujen vinkunaa?
Monella on ollut palstan mukaan noita laakeriongelmia, mitkä niissä on olleet oireet?
Ulina alkaa yleensä kun on ajettu reilut 10 km (ei siis yleensä "kylmänä") ja lakkaa hetkeksi kun painaa vähän jarrua tai tekee ratilla edestakaista liikettä rivakasti.
Onkohan tuo nyt pyöränlaakerin syy, vai ihan vaan jarrujen vinkunaa?
Monella on ollut palstan mukaan noita laakeriongelmia, mitkä niissä on olleet oireet?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Vastaus: Kyllä on juuri arvaamasi laakerit lopussa
Minulla oli täysin samat oireet Cruzessa (tuli noin 110 tkm kohdalla).
Aika korkea siritys tuli jarruistakin. Ja vähän sään mukaan vaihteli. Levyt vaihtoon 77tkm, siritti jo 65tkm paikkeilla viimeistään.
Ei se kyllä oikeastaan vinkumista ollut.
Minulla se ääni on nimenomaan ulinaa, tasaista vinkumista. Kieltämättä säällä on vaikutusta, vesikelissä ei niin herkästi ala kuulua.
Merkkihuolto sanoi ihan puhelun perusteella, että oireet viittaisi jarruihin, palat kiillottuneet / jumissa, ja herkistelemällä pitäisi helpottaa.
No, pitää koittaa ravistella paloja ja jarrutella rivakasti silloin tällöin...
Samanlainen vinkuna oli mullakin. Jarrupalat vaihtoon, ja vinkuna hävisi. Paloissa oli kyllä pintaa yli puolet, mutta olivat lasittuneet jostain kummallisesta syystä.
No niin, nyt on putsattu, hioskelytu ja rasvattu jarrupalojen selustat ja jarrusatuloiden liikkuvia osia herkistelty. Yksi pala oli ihan selvästi jumissa kelkassaan.
Vinkuminen lakkasi ainakin toistaiseksi, toivottavasti on pysyvämpikin olotila!
Ei auta kun jokusen kuukauden. Omaan cruzeeni vaihdettiin palat ja joka kolo putsattiin ja liukupinnat voideltiin. Paloista otettiin viel hiomalla liukukohdista hieman pois. Alkoi taas viikko sitten vinkumaan satunnaisesti.
Oma jo vaihtoon mennyt Cruze. Pyöränlaakerit taakse noin 75.000 vasen ja 85.000 oikea. Sama juttu noin 140.000 ja 150.000km. Jarrupalat jumissa useaan kertaan ja vaihdettu kerran levyt taakse takuuna ja kerran sain maksaa itse. Eteen vaihdettiin kerran, paloja meni kohtuullisen usein. Jarruletkut vaihdettu - takuu. Peruustustutka kolme kertaa takuuna, takaluukun avaaja kaksi kertaa takuuna ja kerran omalla rahalla. Penkinlämmittimet kertaalleen omaan laskuun. Vaihteiston korjaus, maahantuoja maksoi osan alle 90.000km ajettuna. Kaikki sisälokasuojat hajalla ensimmäisen talven jälkeen. Jäähdytin vuoto, lukuisia muita nestevuotoja. Tämän lisäksi kaikkea pientä harmia aivan riittävästi.
Muuten mukava auto - mutta vietti aivan liikaa aikaa pajalla ja tuli turhan kalliiksi.
Oliko vaihteisto automaattinen?
Niissä on ollut ongelmia.
Oli automaatti, oireet nykii ja vikavalo syttyy ja sammuu. Lopulta ei suostu ajamaan kuin ns turvamoodilla, max 60 km/h. Öljyt ja venttiilikoneiston vaihto auttoi - mutta muutaman rahan siitä sai maksaa vaikka maahantuoja osallistui kuluihin.
Vika ei ollut öljyissä, ne oli vaihdettu 60.000km kohdalla - niin kuin kaikissa muissakin automaattivaihteisissa autoissani tätä ennen, Olen ajanut noin 30 vuotta automaateilla, eri valmistajien ja Cruze oli ensimmäinen jonka kanssa tuli ongelmia.
Nytkin on toisen valmistajan automaatti alla - ei ole ainakaan vielä ollut ongelmia.
Cruze automaattilaattikkovikoja on raportoitu varsinkin USAn markkinoilla todella paljon. Koskee lähinnä ensimmäistä mallia.
Esim http://www.carproblemzoo.com/chevrolet/cruze/automatic-transmission-control-module-problems.php
On niitä korjattu Suomessakin kohtuullisen paljon, varsinkin jos vertaa muihin autojen automaattilaatikoihin.