Jos autotehtaan tuotteet jatkuvasti on viimeisten joukossa katsastus, vika ja testitilastoissa pitäisi tehtaan reagoida jotenkin. Suomessa tällaiset firmat viedään kiinaan ja puolaan ja saadaan taas tuotteista laadukkaita ja tehtaasta kannattavan.
Meillä kokoomuksessa on näissä tapauksesissa selvät sävelet.
Citikasta ei ole ministeriautoksi.
Meillä kokoomuksessa on näissä tapauksesissa selvät sävelet.
Citikasta ei ole ministeriautoksi.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Et taida oikein tietää mistä puhut. Tarkista hieman tietojasi ja tulet viisaammaksi, etkä kirjoittele tyhmyyksiä.
Korollat,+Matsat,+Korealaiset,+Passtit+ovat+ruostumistilastoissa+omilla+kymmenluvullaan+15...45%+verrattuna+ranskalaisiin+merkkeihin+Citroen,+Renault,+Peugeot,+kaikki+alle+5%
Ai tuota tojotamiestä. Oikein nautin, kun se kadehtii näitä meidän aitoja ranskalaisia kaunottariamme. Itse tyrkkää Matkahuollon baariin kirkolle rupisella turkin corollalla. Vähemmästäkin sitä on kylähulluja Suomeen kehittynyt.
Citroen kelpasi ennen Kokoomuslaisillekkin. Nyt kokkareet ovat tehneet lehmänkauppoja Toyotan kanssa. Ja hyviä ovatkin. Kepu iltalypsyillään ei saanut kuin peräkärryllisen käytettyjä osia ranskan vierailuilla. Ja Soini tukehtuu pullaansa rukousaamiaisella...
Ministerikyyti vaatii arvoistaan ratsun.
Ainahan täällä on arvostettu ranskalaista laatua ja luotettavuutta , Kaikki sähköön liittyvä niin autosähköistä ydinvoimarakentamiseen on suorastaan vakuuttanut suomalaiset. Jopa yli kymmenvuotiaita sitikoita saattaa vielä liikenteen seasta löytyä jostain hippikylästä kesäkuumalla kun talvikelillä se tuppaa sylkemään öljynsä tielle.
Yhtään ranskalaista ydinvoimalaa ei ole räjähtänyt. Muutama japanilainen on. Arvostele siinä sitten laatua ja luotettavuutta.
Eikä yhtään ranskalaista ydinvoimalaa ole saatu valmiiksi suomessa. Nyt arvostelen mätäpaise.
Hyvää ei synny hosumalla. Laadulla on tekijänsä.
Yksi yleisimmistä automalleista C5 on täällä liikenteessä.
Volvoja, BMVeitä, mersuja murto-osa
Tojotia ei juuri ollenkaan, madsoja vielä harvemmassa, subaruja ei ollenkaan.
olen nähnyt vain yhden amerikkalaisen totke kaliper.
Eikä japanilaista. Tai sitten se on ruostunut jäljettömiin. Tällä perusteella kannattaisi ip.eisedti ostaa Mosse koska Loviisa on ylittänyt käyttöikänsä ja on edelleen luotettavuuden huipulla.
Arvostan hippejä. Ilman 60-luvun seksuaaliista vapautumista kaikki olisi kokoomuksen kannattajia ja tosikoita. Nämä armeijasta erotetut opettajat kiusasivat kaltaisiani neroja keskikoulussa vuorotta.
Sitten kuulin että nousevan auringon maassa tehdään autoja, jotka vetää suun messingille ja tyttöjen sukat makkaralle.
Toyota Celica ST oli autojen auto.
Sen löydön jälkeen ei ole naisseuran puutetta ollut.
Niinkuin naapurin Akilla jolla oli citikka.
En viitsinyt edes katsoa viimisiä katsastustilastoja mutta ulkomuistista tiedän että citroen pitää perää! Citroen on vanhojen kapiasten lemmikki merkkii.
Kesäisin tulee liikuttua corolllapappojen matkassa maalla, ja aivan asiallinen kulkupelihän se on. Hyvä, että edes katsastutilastossa pärjää. Muutenhan se on melko ahdas ja helisevä auto. Kiihtyvyys on maltillinen, näin kohteliaasti sanottuna, eikä peräkontin luukusta saa marjaämpäriä sovittelematta sisään. Mutta, joka tapauksessa käyttäjät tuntuvat olevan tyytyväisiä autoonsa. Minulla on ollut jo useampia "hyde" sitikoita, ja minäkin olen näihin tyytyväinen. Corollaan verrattuna ne ovat autoja, eikä kulkuneuvoja. Viimeksi minulla on ollut katsastuksessa huomautettavaa viime vuosituhannella. Silloin autona oli Accord.
Citikan omistaja yrittää kiillottaa autonsa imagoa kutsumalla sitä "hyde" malliksi.
Kyseessä on kuitenkin viime vuosituhannen keksintö jota oikeat autotehtaat eivät ole huolineet autoihinsa vikaherkkyyden vuoksi. Sitikoissa pieni lisä vikalistaan ei tunnu missään.
Nämä hyde ohjastajat kutsuvat vaimojaan nimellä vade, lapsiaan ladeksi ja ruoka, jos seon tehty kalasta, se on made.
Ymmärrettävästä syystä, jos rahaa on todella vähän ja autokuume sekoittaa päätä niin shitikan ostaminen saattaa käydä mielessä. Eikä mitään, pienellä rahalla niitä saa käytettynä. Ei tarvita muuta kuin lujat hermot ja luja usko, sillä molempia jatkossa tarvitaan. Suoranaista järjen köyhyyttä olisi ostaa se uutena ja kärsiä markkinoiden nopeimmasta arvon alenemasta. Shitikoitahan valmistetaan vain perjantaisin, kun neljä päivää on pököttejä kasattu niin viidentenä päivänä kasataan shitikoita lattialle tippuneista osista.
Ei voi olla huomaamatta lievää katkeruutta ja kateutta näistä viimeisistä kommenteista.
Ja jos osia jää vielä perjantaista, niin mamut tekee niistä rollaattoreita. Niihinkin tulee "hyde" jousitus. Luiston esto toimii jo rollaattorin käyttäjällä luonnostaan.
Osui, ja upposi.
Kelpasihan se D Super peräti presidentillekkin !!!
DS:n pohjalta tehtiin muuten öljynporauslauttojen huoltoon ja kaasuputkien asennukseen suunniteltu, maailman suurin laiva. Nostokapasiteetti on 50 000 tonnia ja nostotaso säilyy aallokossa suorana samaan tapaan kuin sitikan jousitus toimii. Kehuivat, että maailman nykyaikaisin alus.
Ds.n pohjalta on tehty myös arkkuja. Kauniisti sisutettuja mutta kyyti on kylmää.