Ihan näin mielenkiinnosta, niin mikä saa ihmisen ostamaan uuden citroenin?
Ominaisuuksiltaan keskinkertaista ja sen alapuolella, hinta on kuitenkin uutena lähes sama kuin tojotalla tms. "kunnon" merkillä, mutta jälleenmyyntiarvo olematon. Lisäksi keskimääräistä vikaisempia ja vuodesta toiseen katsastustilastojen häntäpäässä.
Miksi päädyit uuten Citroeniin, en vain keksi juuri järkiargumentteja?
Ominaisuuksiltaan keskinkertaista ja sen alapuolella, hinta on kuitenkin uutena lähes sama kuin tojotalla tms. "kunnon" merkillä, mutta jälleenmyyntiarvo olematon. Lisäksi keskimääräistä vikaisempia ja vuodesta toiseen katsastustilastojen häntäpäässä.
Miksi päädyit uuten Citroeniin, en vain keksi juuri järkiargumentteja?
Vastaukset 34
Vanhimmat
Citroen on hyvä ja mukava auto, sitä ei Tero voi ymmärtää.
Ihan näin mielenkiinnosta.. hittoako se kenellekään kuuluu kuka mitäkin ostaa?
No sehän näkyy.
Kuudes Citroen menossa, merkkiä en vaihda, mukava, vähäkulutuksinen ja suorituskykyinen auto
No siinähän ajelet. Ei ole minulta pois.
No siinähän ajelet. Ei ole minulta pois.:::: No siltä se sinusta kuulosti
Ostin vanhan C3:n. Yksi syy oli, että autossa oli valmiina sisätilan lämmittimelle pistorasia. Taitaa olla jo tehtaalla asennettu, koska se on myynnissä olevien palstalla mainittuna kaikissa autoissa. Toinen syy oli ettäse oli juuri katsastettu eikä katsastus osunut keskitalveen. Muuten naisautoilijan näkökulmasta vähän raskas käsitellä ja ergonomia ei sovi naiselle. (raskaalle isolle miehelle paremminkin) Kun istuu pitäisi olla pitemmät kädet vetää ovi kiinni ja ovet ovat raskaat, ehkä sittenturvalliset. Kuljettajan turvavyö tipahtaa penkkien väliin helposti ja on noustava autosta ja avatttava takaovi, jotta voi sitä käyttää, siihen saa ostettua irrallisen topparin, repsikan puoleella sellainen oli jne. Plussaa on että tietokone ilmoittaa mustastasta jäästä piippaamalla, lämpötilan ilman piippiä ja isolla taululla ajonopeuden, ratti taas peittää monia nappuloita ajaessa jne. Edellinen Fiattini oli parempi ajettava , mutta siinä ei ollut hienouksia. Plussaa on vielä , että auto on pakkasella ajettaessa melko lämmin., aikaisempiini verrattuna ainakin.
On ollut monta Citroenia ,ja vaikka tänään en ole Citroenin omistaja mutta käy vieläkin mielessä että jonain päivänä vielä....................!
Kerran kun omistaa hydraulijousitetun sitikan, ei oikein muut autot tunnu paljon miltään. Ei sitä voi ymmärtää, jos ei ole kokenut. Ehkä vielä joskus...
Ison kissan hankkisin, jos olisi ns jatkuvuutta.
No siinähän hankitte. Ei ole minulta pois.
Espanjassa asuessaan kannattaa valita varmasti Citroën, mutta täällä kylmässä pohjolassa pelaa parhaiten joko Volvo, tai Subaru.
Nimim, 30 vuotta kokemusta eri automerkkien pelaamisesta pohjolassa.
No näinhän tuo todellisuudessa on, mutta jos haluaa "puuhastella" jatkuvasti kulkupelinsä kanssa, niin ostakaa ihan se, mikä mieleenne juolahtaa. Eihän sekään ole minulta pois....
Ja höpö höpö !
1970 luvun alusta liikenteessä, kaksi ja puolimiljoonaa kilometriä takana ja
osan aikaa Lapissa asuneena ja kymmennellä citikalla ajavana väitän että
sillä pärjää siinä missä millä muulla tahansa.
Jos mennään ajassa vähän taaksepäin, nii sanopa millainen oli Volvon
esim 240 sarja talviolosuhteissa ajettavana ?
Taisi vain perä töllöttää liukkaille keleillä penkasta ?
Renaultista en tiedä.
Niin mitä et siitä tiedä?
Saan ostaa mitä haluan. Uutena on kiva ostaa puhdas auto. Citroen on kiva auto eikä niin hävetä ajaa citroenilla kuten häpeäisin esim bmw,audi,skoda, autolla liikkumista. Citroen on tyylikäs. Esim siksi uusi ja jopa jo 4 menossa. Ehkä myös olen itsenäinen ja en seuraa naapurien autoja vaan ostan citroenin mistä pidän itse ja puolisoni. Vaimo myös pitää vain ranskalaisia alusasuja ja voi miten sexyä. Terveisin ranskattaren puoliso.
Minä huomaan avaajalta puuttuvan rationaalisen ajattelun.
Tojota fixaatio estää sen tyystin, kauheinta mitä voin kuvitella on olla tojotamies (hiasemies).
En tunne yhtään reaalimaailman ihmistä joka ajattelisi avaajan tavalla.
Ekani ostin vahingossa kun tarvitsin koira-auton.
Huomasin ostaneeni mukavan ja luotettavan auton.
Ylläpito ja ostohinta halvat, hinta-laatu kohdallaan, tähän lisätään mukavuus.
Ei ongelmia ja yllättäen vaikka tuttavat ja työtoverit ajavat eri merkeillä kenelläkään ei ole avaajan asennetta.
Nimim. Olin väärässä
On vaan niin hassunkurinen peli tämä 2CV.
Tänä vuonna joutui vaihtamaan merkkiä, koska lähimpään Citroen myymälään on matkaa n.130km, ei oikein huvita ajella edestakaisin tuollaisia matkoja.. :(
Taas tuli tuhannen euron remontti eikä mennyt katsastuksesta läpi. Tämä osoittaa sen, ettei Citroeniin eikä sen tekniikkaan voi luottaa. Ei auta vaikka olisi kuinka kiiltävä ja hieno päältä. Tekniikka on sekundaa PSA:n tekeleissä. Myös Citroeneissä on tekniikka sekundaa. En suosittele Citroeniä!!!
Vaihda merkkiä elikkä myy Citroen pois. Niin ei tarvitse murehtia lapsellisista sähkövioista, etuakseleista, taka-akseleista, koiranluista tai suutinvioista.
Citroenin sähkövioissa ovat merkinnät Siemens tai Bosch !
Tämä on seurausta autotehtaiden yhteistyöstä.
Tuo on tietysti totta, mutta yhtä totta on se, että Citroen valitsi sähkökilkkeet autoonsa. Ei ole sähkölaitteiden valmistajan vika, mikäli autotehdas valitsee halvimmat johtosarjat ja muut komponentit, jotka juuri ja juuri täyttävät mitoitukseltaan tarvittavat arvot. Eikä arvojen täyttäminen vielä tarkoita sitä, että komponentit, eristeet ja liittimet olisi mitään sellaista laatua, jolle voi odottaa kestävyyttä isältä pojalle.
Mutta näinhän se menee kaikissa automalleissa, jotka kisaavat Golf kokoluokassa tai sitä pienemmissä autoissa, ihan merkistä riippumatta.
Miksi ostin citikan?
Kun ei parempi kyytistä autoa ollut hintaluokassa tarjolla.
Itselläni on nyt yhdestoista citikka, välissä pari saksalaiskokeilua.
Hinta ja laatu kohdallaan.
Luotettavuudessa minulle riittää mainiosti se että suuren brittitutkimuksen
mukaan Mersu ja se Tojo häviävät citikalle, puhumattakaan peeämveestä
ja audista.
Syntymästään saakka citikat ovat olleet tyylikkäimpiä, parhaita ajaa ja
tilankäyttö ja mukavuus huippuluokkaa.
Tietääkö muuten joku tämän Mercedes Benzin syntymätarinan?
Kuuntelin kerran radiosta kun Daimler Benzin museon johtaja kertoi kuinka
eräs ranskalainen kilpa-autoilija oli kiinnostunut tämän auton moottorista
muttei sen huonosta ajettavuudesta ja vaati siihen parannuksia joitten jälkeen
hän osti niitä useita ja vaati ne nimettäviksi tyttärensä Mercedeksen mukaan.
No, päästöhuijaukset ovat sentään paijerin poikien omia keksintöjä.
Uutta autoa oltiin etsimässä hinta max 25000 e . Monia käytiin koeajamassa että löydettäisiin meidän käyttöön sopivin.Viimeisin ajettu auto oli Citroen c4 cactus .1.5 diesel automaatti . Mukava jousitus ,pehmeät penkit, diesel automaatti toimii hienosti ,hyvät tilat edessä ,tarpeeksi suuri tavaratila meidän mielestä meille täydellinen auto arjen autoiluun.Eli näin löytyi taas yksi Citroenin ostaja.
Etkä tule katumaan ostostasi. Citroen osaa tehdä autoja käyttäjille eikä trollipoikien jostain lukemille höpöjutuille.
Mikä tekee Toyotasta ns. Kunnon auton?
Olihan vitsi.
Xantian ostin käytettynä aivan uteliaisuuttani. Hintaan nähden ajaminen tuntui olevan luksusta. Liki 10 vuotta tuli sillä huolettomalla pelillä ajettua, kunnes vaihdoin C5:een. Toiseen C5:een vaihdoin, kun oli tarveta farmarille. Kaikki olivat luotettavia, perushuolloilla kulkevia ja ruosteettomia. Nyt ajelen BMWllä, eikä tämäkään paha ole. Jäin kuitenkin kaipaamaan Sitikoiden tasaista kulkua ja autojen hiljaisuutta. Ajellaan tällä nyt aikansa tärisevillä huonoilla teillä ja kuunnellaan rengasmelua.
Miksi Toyotasta kirjoitetaan täällä?
Tämähän on AUTO palsta. Toyota riisikupeista ja muista kotteroista pitäisi kirjoittaa riisikuppi palstalla.
Olen pahasti mielenvikainen, ja siinä syy miksi ostin aikoinaan Citroenin.
Samaan rahaan saa vähän enemmän ajo-ominaisuutta kuin perustojotalla.