Toinen autoni

Moskvitsh Skandinavia oli toinen uusista autoistani. Se maksoi vuonna 1964 n.4900 mk. Tämän jälkeen en ole pystynyt uutta autoa ostamaan. Itse auto oli hintaluokka huomioon ottaen ihan, tai ainakin melkein ok. Sillä ajettiin jos vaikka mitä ajoa, kuten mummolasta vasikka takapenkillä, ym. Hyvin lähti kovillakin pakkasilla käyntiin, jos ei muuten niin veivillä. Bensaa paloi ja öljyäkin meni. Siinä oli sellainenkin erikoisuus kuin öljyn karkeasuodatin. Moottoritilassa oli öljykierrossa "mutikka" ja siinä vipu, mitä piti silloin tällöin veivata edestakaisin. Aika rahina siitä tavallisesti kuului. Yksi isompi vika siihen tuli kesken jouluaattoajelun. venttilikoneistosta pultti poikki, mutta onneksi matkanteko ei kokonaan loppunut, vaan ontuen pästiin kotiin. Tällä autolla ajoin vain n. 45000 km ja vaihdoin sen "länsiautoon". Nyt pitää vain muistella, mikä se oli. Palataan....
41288
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Meinas unohtua, että menihän siitä Mossesta myös yksi mäntä puhki ja tietysti kaara piti hinata verstaalle.

Äänestä

Seuraavat autoni Mossen jälkeen olivat: Ford Cortina tähtiperä 2 kpl, Triumph Herald 1200 farm.,WV 1600 viistoperä 2 kpl, Saab 96, Lada 1300, Toyota Corona RT40 malli, Toyota Corolla KE30, Opel kadett farm. D-malli, ja nyt tämä Mazda 626 1,8.

Äänestä
  • VOLGA M24 1977 MUSTA
    VOLGA M24 1978 VIHREÄ
    LADA 2103 1500S 1973 VIHREÄ
    LADA 2103 1500S 1974 VIHREÄ
    LADA 2102 1200 COMBI 1977

    Äänestä

Omistin joskus Lada 2107 1500S muuten iha ookoo paitsi se linja-automainen ajoasento ja sitten ne valokytkimet oli heiveröisiä piti varoa niiden käyttöä

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Einarila kirjoitti:

Moskvitsh Skandinavia oli toinen uusista autoistani. Se maksoi vuonna 1964 n.4900 mk. Tämän jälkeen en ole pystynyt uutta autoa ostamaan. Itse auto oli hintaluokka huomioon ottaen ihan, tai ainakin melkein ok. Sillä ajettiin jos vaikka mitä ajoa, kuten mummolasta vasikka takapenkillä, ym. Hyvin lähti kovillakin pakkasilla käyntiin, jos ei muuten niin veivillä. Bensaa paloi ja öljyäkin meni. Siinä oli sellainenkin erikoisuus kuin öljyn karkeasuodatin. Moottoritilassa oli öljykierrossa "mutikka" ja siinä vipu, mitä piti silloin tällöin veivata edestakaisin. Aika rahina siitä tavallisesti kuului. Yksi isompi vika siihen tuli kesken jouluaattoajelun. venttilikoneistosta pultti poikki, mutta onneksi matkanteko ei kokonaan loppunut, vaan ontuen pästiin kotiin. Tällä autolla ajoin vain n. 45000 km ja vaihdoin sen "länsiautoon". Nyt pitää vain muistella, mikä se oli. Palataan....

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu