Tuore uutinen: Disel on arkussa.
Anonyymi
37153
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Olisi ollut mielenkiintoista vertailutietoa, jos olisi tarjottu vastaavaa kolme vuotta vanhaa ja 120.000 km ajettua bensa-Seattia. Olisikohan tullut parempia tarjouksia?
Jutun tarkoitushan lienee ollutkin herätellä henkiin jo kuolemassa olevaan antidieselkampanjointia. Vähän myöhään tulee ja sehän näkyi jutun sisällössäkin, kun vertaa parin vuoden takaisiin.
Faktat dieseleistä alkavat jo olla autoalaa seuraavien tiedossa, mutta vielä nk suuri yleisö, joka eijaksa tai ei ole ajankohtaista seurata asioita, voi olla ja onkin isolta osin vielä trollien ja propagandan vietävissä. Tosin dieseleiden suosio on kasvanut todellisten auton ostajien keskuudessa koko ajan ja sehän näkyykin dieseleiden osuuden kasvussa autokannassa. Harmi vain, että suosio kohdistuu ulkomailta haettaviin vanhempiin dieselautoihin, mutta syyn siihen ymmärtää jokainen.
On tuo kyllä harhaista hevonpaskaa mitä suollat. Dieselien rekisteröinti on romahtanut Suomessa, ja putoaa tänä vuonna selvästi alle hybridi- ja sähköautojen tason alle. Käytettyjä dieselromuja kyllä rahdataan Suomeen, mutta se ei muuta mitään.
Liikenteessä olevista autoista dieseleiden määrä kasvaa koko ajan. Ihan faktaa.
eipä viitti uutta ostaa kun vaihtoaravo on nolla
käytetystä jos pyydetään 10000e niin maksa 3000e
Dieselin renesanssi on vain ajan kysymys täälläkin. Dieseljupakan syntysijoilla ajokieltoon määrätyt ja takaisin ostetut Volkkarit revitään nyt käsistä.
https://tekniikanmaailma.fi/volkswagenin-huijaus-dieseleista-on-tullut-yllatyshitti-usassa/
kirjoitin aikaa sitten
pyynti 15000e
maksa 7500e
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15227027/15000-pyynti-maksa-7500e-vw-aleskoda#comment-98789904
uusi asia?
Pidätkö suolipalstan kirjoitusta linkityksen arvoisena " tietona" ? Jos joku sanoisi sinua tyhmäksi, niin olisi vaikea olla erimieltä.
Väärässä olit silloinkin, ja jäi ilman autoa.
Pohjois-Norjassa on nyt huutava pula käytetyistä dieseleistä. Sähköautot ovat lyöneet läpi Etelä-Norjassa, mutta pohjoisessa ei ole latauspisteitä. Myykää käytetyt dieselit Norjaan!
Suomenssa heinäkuussa rekisteröitiin kaikkien aikojen alhaisin määrä uusia dieseleitä. Dieselit häviävät viimeistä bakteeria myöten.
Mutta dieseleiden osuus autokannassahan kasvaa koko ajan. Ei nyt ihan heti ole häviämässä. Kyllä bensa ensin häviää, vaikka juuri nyt taitaa vielä moni niitä ostaakin, mutta mitenkähän on muutamien vuosien päästä....
Tuo on todennäköisin suunta. Bensa-autot on helppo korvat sähköllä jo nyt, koska bensa-autoilijoista suurin osa ajaa kovin vähän vuositasolla ja lyhyitä matkoja. Ammattiliikenteessä ja paljon ajavien keskuudessa harvemmin onkaan bensa-autoja. Vain sähköautojen korkea hinta pienempiin bensa-autoihin nähden on vielä esteenä.
Dieseleiden korvaaminen sähköllä ei vielä käytännössä useimmille ole vaihtoehto. Näin koska dieseleillä ajetaan paljon ja pitempiä matkoja, vedetään asuntovaunuja, peräkärryjä. Dieselautot ovat useinmiten hyötykäytössä ja ammattiliikenne sitten vielä, kun taas bensa-autot ovat enempi mukavuus- ja hupikäytössä.
Kyllä dieseleissäkin vähitellen tietysti siirrytään pois maaöljypohjaisista polttoaineistä,, esim sähköln, mutta se käy hitaammin kuin bensa-autoissa.
Niin ja päästöjen merkityshän kasvaa koko ajan ja siinähän bensa-autot ovat heikoilla.
Norjassa ollaan jo palaamassa taksin dieseliin, koska pohjoisessa ei ole latauspaikkoja ja vain tehokas ja vääntävä diesel toimii vetoautona pitkillä taipaleella.
suomeen tuotuja tdi autoja ei ole korjattu
ostajat laittaako 3000e maksavan katalysaattorin?
Keksi lisää hölmöjä juttuja. Nolo Toyotahörhö
Onko ne kaikki rikki ?
tätähän olen jo sanonut kauan mutta eräillä on vahvat "diesel rillit" päässä ja siksi putkinäköisyys, no ittellehän kuoppaa kaivaavat.
tarjoa viisivuotta vanhasta vain 2000e
et saa itsekkään siitä enempää
laitappa huvikseen tori.fi myyntiin testiksi
Ehkä Toyotan dieselistä ei enempää saa, muissa kyllä hyvä kysyntä.
no niinpä teki, mut oli odotettavissa kun pizzasivat omiin housuihinsa tuolla huijauksella
Dieselit jää omistajiensa murheeksi. Kukaan ei niitä pian halua.
Aika moni haluaa.
Ulkomailta tuotu tänä vuonna jo yli 20000kpl
Served:)
Ja niitä ei kukaan halua. Jäävät käsiin niille aaseille, jotka niitä tänne raijaavat. Dieselpojut ovat liian tyhmiä ymmärtämään markkinatalouden perusteita...
Okei, joku siis kantaa tänne kymmeniä tuhansia dieseleitä joita kukaan ei osta? Onpa tosiaan hölmöä. Sen jonkun pitäisi kyllä mennä markkinatalouden kurssille.
Aivan ja mikä oudointa, niin noin on tehty jo vuosikausia.
Ja vielä ihmeellisempää on, että Suomen suurimpiin ja menestyvimpiin kuuluvia autokauppiaita on suurimpia käytettyjen dieseleiden tuojia.
Ja kukaan ei niitä kuulemma halua..... jos uskomme noita muutamaa yltiöpäistä ja ahkeraa täällä vuositolkulla saarnannutta toiviotapausta.
älä maksa liikaa
Hyvä kun ihmisiä pelotellaan dieselin kohtalolla.Itse ostanut jo muutamia loistokuntoisia museorekisterissä olevia dieselautoja.Ne toimii vaikka tulisi aurinkomyrskyt tai EMP ydinpommin jälkeen ja mikä parasta käyttövoimaveroja eikä trafimaksuja ole ollenkaan ja vakuutustkin muutaman kympin.Kun omistaa 4-6 tuollaista voi ajaa läpi vuoden laillisesti niillä lopun elämää sillä vaikka museorekisterissä olevaa autoa ei saa käyttää kuin yleensä sen 3kk niin jos useampi niin silloin vain vaihtaa kelien ja vuodenaikojen mukaan ajokin.
Sä varmasti ajelet sillä saksasta roudatulla vanhalla käytetyllä dieselilläsi sen ydinpommin pamahtamisen jälkeenkin huolettomasti....
Eiks jeh!....
Dieäsel miäs on tyypillisesti idiootti.
Käsittämätöntä, mitä media saa aikaan. Ostin viime vuonna mallisarjansa viimeisen dieselin, Euro6 ilman virtsaa ja ajan sen loppuun. 200 hepan mylly syö 5,2 sadalla automaattilaatikolla rankasti polkien mutta kirsikkana kakun päällä on tappava 470 Newtonin vääntö, johon bensat ei pysty eikä muuten Teslatkaan motarivauhdeissa. Ilman hiukkaskiihdytintä kulutus olisi litran pienempi, kiitos EU tästä pakollisesta haitasta.
Nykydiesel lämpenee ilman tolppaa nopeammin kuin bensa, lämppärissä on sähkövastus ja laturi lataa jo tyhjäkäynnillä vrt bensaan, jossa laturin pitää kestää 8000:n kiekaisut, eli tuommoinen 100 A virta saadaan vasta 2000:n kierroksen kohdilla olettaen laturin olevan yhtä suuri, jota se ei bensoissa ole.
Päästöistä on paha puhua, mutta kaikissa Euro 5 ja 6 dieseleissä pakoputki on kuin tehtaan jäljiltä, rinnakkaisbensamalleissa se on umpimusta ja joissain pystyperissä koko takapää voi olla noen mustaama esim Touran. Suorasuihkubensojen hiukkaspäästöistä oli debattia taannoin, mutta EU:n parhaimpia tulonlähteitä ei saa tukahduttaa. Otetaan valmistusohjelmaan yksi sähköauto niin muu mallisto jää huomiotta kuten BMW teki.
Hyvä kirjoitus!
kaveri sai 200000 ajetusta passatista 3000e vaihdossa FSI ja 2,0 kone
kysyttiin samaan autoon hyvitystä minun 250000 ajettua tdi octaviaa niin vaihtoarvo 1000e. Molemmat vuosimalli 2004
siinä kaavaa tänä päivänä
Mikähän tässä oli pointti?
Iankaikkisen vanhoja kummatkin vaihdokit.
Minkä hintaiseen olitte vaihtamassa?