Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Onko kukaan ollut ajamassa Laatokkaa?

    Joo tiedän offipalstan en vain ole jaksanut rekata että voisi sieltä kysellä..

    Olisi kiva kuulla että onko tuolla mitään mahdollisuutta selvitä "eväsretki" -periaatteella orginal-luokan autolla? Saako auton pidettyä kuivana jos ei välitä virhepisteistä pätkän vertaa?

    En ole yhtään innostunut uittamaan autoa venäjällä, huvikseni vain yrittää ajella läpi pitäen auton ehjänä... Varustelu tyypillinen cittarikuski-luokka: hi-lift, vinssi, panssarointi, helmaputket, lukot ja snorkkeli...

    Onko pakko olla huoltotiimi vai pärjääkö tyyliin parilla vetarilla ja työkaluilla mitä autoon sisälle, kun ajaa cittari-luokassa eikä millään putkirunkoisella modilla.
    2194
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Laatokan ympäristössä asuu ihan vakituisesti ihmisiä jotka selviävät siellä vallan mainiosti ihan takaveto ladalla,itse olen ajellut ympäri laatokkaa ja ristiin/rastiin karjalaa samaralla ja ihan ilman huoltotiimiä tai virhepisteitä.

    Äänestä

    Joo tosiaan päätettiin tonne lähteä huoltoautolla ja trailerilla.

    Onhan tuolla näköjään ihan jopa 2WD-luokka.. Itse paineiskelen nyt kysymyksen kanssa mihin itse olen menossa...

    Youtubessa "ladoga gt pro" näyttää ihan henkilöautohommilta että marjoja voi lähteä poimimaan suomessakin, turha siitä on maksaa 850€

    Seuraavat luokat mistä taas löydän tubesta on "adventure open Euro" Ne näyttää taas jo olevan ihan toisesta ääripäästä vakioautolle. Tosin jos siellä pääsee sitten kiertelemään hiekkateitä kun pisteet ei kiinnosta pätkän vertaa.

    Mikähän tuo pelkkä Adventure-luokka on? Siinä pyörän max halkaisija on 838, eli omat 265 75 16 menisi juuri rehellisesti siihen luokkaan. Tube-videot näyttää tosin olevan pelkkää adventure open -luokasta

    http://www.ladoga-trophy.ru/en/ladoga-2019-en/entry-fees-2019.html

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    Joo tiedän offipalstan en vain ole jaksanut rekata että voisi sieltä kysellä..

    Olisi kiva kuulla että onko tuolla mitään mahdollisuutta selvitä "eväsretki" -periaatteella orginal-luokan autolla? Saako auton pidettyä kuivana jos ei välitä virhepisteistä pätkän vertaa?

    En ole yhtään innostunut uittamaan autoa venäjällä, huvikseni vain yrittää ajella läpi pitäen auton ehjänä... Varustelu tyypillinen cittarikuski-luokka: hi-lift, vinssi, panssarointi, helmaputket, lukot ja snorkkeli...

    Onko pakko olla huoltotiimi vai pärjääkö tyyliin parilla vetarilla ja työkaluilla mitä autoon sisälle, kun ajaa cittari-luokassa eikä millään putkirunkoisella modilla.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu